РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

[obnovlenie_vnov]

И стало нам скучно…
Готовились к засадам на трассе – не было почти ни одной.
Готовились к засадам на пути к дому – не было ни одной.
День Резервации прошел в пустую. Именно с таким ощущением стояли три экипажа перед М4, не найдя обещанных ОРГАМИ говен, зато найдя отличный асфальтово-грунтовый подъезд к лагерю Резевации-2009.

О желании помесить грязь первым высказался, кажется, Игорь – муж и соратник ntitоva – Надежды.
Дадададададада, сказали мы с Old_Blind_Dog-ом, особенно в связи с тем, что Жужик стоит на кордиантах офф-роуд уже более 3-х недель, а в грязь так и не сползал, и с учетом того, что нужно было таки проверить T-Мaх 12500 с радиоуправлением, что стоит на Патруле, дожидаясь своего часа на Гжатском тракте.
Тут же прискакал веселый Катенок, коего с удовольствием включи в зачетную группу «отбитых на всю голову джипперов»

План был таков – в 9 утра воскресенья встречаемся на выезде из города, через час выезжаем на СУ (всего чуть больше километра!!!), до обеда катаемся и по домам…. Однако, «стал я что-то замечааааать», что при планировании говнопокатаек у меня с точностью до наоборот выходит: если планируешь на часочек – меньше 6-8 часов на трассе не проведешь, а если морально настраиваешься на жесть – вот сухой асфальт, твердое покрытие и вода только в бутылках.

Естественно, встретится в 9-00 при том, что кто-то лег в 12, кто-то в час, а мы с OBD так вообще в половине третьего ночи, не получилось.. и на СУ мы вышли со значительным опозданием во времени – было начало второго дня.

Итак, в продолжании Резервации, как и в любом приличном сиквеле, чуть изменился прежний состав участников… К нам присоединились Патруль и синий Джим Надежды, и выбыл китаец Игоря.

УчастнЕги:
Синий – абсолютно стоковый Джим, с хромированными кенгуринами и на штатной резине. Спускаем до 1,1. Защита раздатки стоит.
Красный – Жужик – абсолютно стоковый Джим на грязевой резине М/Т. Спускаем до 1,0.Защита раздатки и рычагов стоит.
Черный – Патруль 260 – слегка подготовленный Патруль на 35 М/Т, с LSD в заднем мосту, добинсоновской подвеской и лебедкой T-Мaх 12500. Спускаем до 1,0.

СУ – 1,5 километра говнолина с песком, камнями, колеями от 36 Симексов и жижей от квадриков, бетонными плитами, бревнами, мусором, порванными тросами и целехонькими корозащитками.

В конце – недостроенный военный бункер, геокешерская точка.

Задача – пройти СУ.
На Патруле – 3 попытка (1-я была на стоковом Патруле, вторая на 31 А/Т – обе закончились метрах в 200 от точки старта – часа через 4)
На Жужике – вторая (первая – на штатном Бридже одновременно со второй попыткой Патруля)
На Синем – первая.


Перед стартом.
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/13.jpg" width=800 height=533 alt='286.64 КБ'>

Пожелал нам удачи зеленый дракончик
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/14.jpg" width=800 height=533 alt='102.51 КБ'>

Трасса
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_10.jpg" width=533 height=800 alt='251.36 КБ'>

Стартуем и пока едем
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/__01.jpg" width=800 height=533 alt='321.68 КБ'>

<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/12.jpg" width=800 height=533 alt='321.22 КБ'>

<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_07.jpg" width=800 height=533 alt='353.41 КБ'>

<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_05.jpg" width=800 height=533 alt='255.82 КБ'>

Лапка нашего эвакуатора
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_06.jpg" width=800 height=533 alt='202.50 КБ'>

Перекур
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_03.jpg" width=800 height=533 alt='301.88 КБ'>

<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_04.jpg" width=800 height=533 alt='330.19 КБ'>

Синий работает на публику (фонтанчик каки)
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/__02.jpg" width=800 height=533 alt='357.93 КБ'>

Боевые щрамы только украшают Мужчину!
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_08.jpg" width=800 height=533 alt='286.46 КБ'>

На веревочке......
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/20.jpg" width=800 height=600 alt='388.20 КБ'>
Смеркалось….
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/_09.jpg" width=533 height=800 alt='271.29 КБ'>

<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/11.jpg" width=566 height=800 alt='322.85 КБ'>

Выбрались…. Пройдена 1/3 СУ
<img src="http://www.ljplus.ru/img4/o/b/obnovlenie_vnov/21.jpg" width=800 height=600 alt='140.82 КБ'>

Описывать подробно сил нет.
Напишу сухие цифры.
Более 9 часов на трассе.
Потери:
Оторван номер, а затем бампер у синего, хромированные обвес мешал всему, чему мог, включая то, что у синего не было ни одной проушины – обвес крепился к ним (!!!)
У Жужика умер датчик стоп-сиганал (был починена Игорем по выезде на асфальт) слегка вырвало из креплений юбку, в очередной раз задрало задний бампер из-за погнутых проушин.
Патруль потравливает переднее левое колесо – необходимо перебортироваться.
Выводы
Штатному Джиму делать там нечего (может, через месяцок, когда чуть подсохнет) – почти всю трассу он ездит на веревочки за дяденькой Патрулем.
Джим на М/Т садится один раз, потому что пилот не сняла машину с ручника.
Патруль трассу прошел бы минуты за 2,5.
Итог:
Подчищены все продуктовые запасы 2-х пар, СУ не пройден и на половину.


А теперь, господа Джимниводы и им сочувствующие!
Кому 2-го мая делать будет НЕЧЕГО, приглашаю тех на трофи-загул «Подмосковная миля»

Задача – пройти СУ
Программа – грязь, вода, хайждек, по окончанию – шашлыки.
Место проведения – за дер. Вороново МО (Калужское шоссе)

Надеюсь, эвакуатор ничо себе не сломает до… 8)

 

[Егор2]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Зачетные какушата. Если бы был в Москве 2 мая - присоединился бы.

Немного оффтоп. есть славное место в 250 км от Москвы. в районе моей дачи. Тверская область. От Москвы 4 часа ходу. Рядом есть все - Леса, поля, реки, болотца, бродики, два прикольных СУ (можно закольцевать), для ценителей асфальта - в 60 км - город Кашин, весьма красивый городок. Вот появилась мысль.. а не организовать ли там летнюю Сиесту? Если интересно - давайте откроем новую тему. Места мне хорошо знакомые, так что даже прокладка трассы не понадобится. Оба СУ я проходил - ехать 8 км по расстоянию, а по времени - от 4 до 6 часов. Лебедка обязательна, шнорхель не нужен.

 

[dreadnought]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

И стало нам скучно…


УчастнЕги:
Синий – абсолютно стоковый Джим, с хромированными кенгуринами и на штатной резине. Спускаем до 1,1.
Красный – Жужик – абсолютно стоковый Джим на грязевой резине М/Т. Спускаем до 1,0
Черный – Патруль 260 – слегка подготовленный Патруль на 35 М/Т, блокировкой в заднем мосту, добинсоновской подвеской и лебедкой T-Мaх 12500.

СУ – 1,5 километра говнолина с песком, камнями, колеями от 36 Симексов и жижей от квадриков, бетонными плитами, бревнами, мусором, порванными тросами и целехонькими корозащитками.

В конце – недостроенный военный бункер, геокешерская точка.

Задача – пройти СУ.
На Патруле – 3 попытка (1-я была на стоковом Патруле, вторая на 31 А/Т – обе закончились метрах в 200 от точки старта – часа через 4)
На Жужике – вторая (первая – на штатном Бридже одновременно со второй попыткой Патруля)
На Синем – первая.


Выводы
Штатному Джиму делать там нечего (может, через месяцок, когда чуть подсохнет) – почти всю трассу он ездит на веревочки за дяденькой Патрулем.
Джим на М/Т садится один раз, потому что пилот не сняла машину с ручника.
Патруль трассу прошел бы минуты за 2,5.
Итог:
)

можно переносить в тему кордианта!

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Зачетные какушата. Если бы был в Москве 2 мая - присоединился бы.

Немного оффтоп. есть славное место в 250 км от Москвы. в районе моей дачи. Тверская область. От Москвы 4 часа ходу. Рядом есть все - Леса, поля, реки, болотца, бродики, два прикольных СУ (можно закольцевать), для ценителей асфальта - в 60 км - город Кашин, весьма красивый городок. Вот появилась мысль.. а не организовать ли там летнюю Сиесту? Если интересно - давайте откроем новую тему. Места мне хорошо знакомые, так что даже прокладка трассы не понадобится. Оба СУ я проходил - ехать 8 км по расстоянию, а по времени - от 4 до 6 часов. Лебедка обязательна, шнорхель не нужен.

Открывай, ага. Но! Нужен маршрут для стандарта и маршрут для не очень стандарта. Это - Обязательно!. Как и наличие у стоянки водоема.

Добавлено через 3 минуты

можно переносить в тему кордианта!

Нужно! Кордиант прошел проверку. Эта... Джим на нем просто ПРЁТ! без вариантов (я тут про выезд Жужика с трассы не написала, пусть свидетели со стороны пишут, потому как мне ЭТО вспомнать просто страшно - из машины я чуть не выпала - так ноги-руки тряслись.

Кордиант на 100% попадает в цену/качество. Атэшка там тоже станет сликом в 3 секунды.

 

[Катенок]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Со стороны......едит и едит............и проблем не видит.........:thumbsup:

Еще раз фотки первых двух часов: http://photofile.ru/users/glinkat/115357654/?mode=

 

[dreadnought]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Открывай, ага. Но! Нужен маршрут для стандарта и маршрут для не очень стандарта. Это - Обязательно!. Как и наличие у стоянки водоема.

Добавлено через 3 минуты


Нужно! Кордиант прошел проверку. Эта... Джим на нем просто ПРЁТ! без вариантов (я тут про выезд Жужика с трассы не написала, пусть свидетели со стороны пишут, потому как мне ЭТО вспомнать просто страшно - из машины я чуть не выпала - так ноги-руки тряслись.

Кордиант на 100% попадает в цену/качество. Атэшка там тоже станет сликом в 3 секунды.

Вот я про это в той теме и написал:whistling: Только нашлись сомневающиеся
Штатные Бриджи, не конкуренты как и АТ. Ездили в прошлые выходные на полигон Нива на АТешном гудриче не могла тронутся в каке. Даже не сидела на мостах:hilarious: Но мы ее Патриком вытащили.
Мое мнение что МТ вроде Гудрича или Кордианта, это самый минимум чтоб в Каку ездить. Можно сказать асфальтовая резина для внедорожника.

 

[LaCrema]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Атличные фотки :thumbsup:
Прям завидую умению так фотографировать )

 

[abcom]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

"фонтанчик каки" - зачётная фота! В смысле - просто СУПЕР!

 

[ntitova]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Ну теперь начнем повествование от имени Синего Джима.
После "Резервации" на выходе на М4, остановившись для приведения в порядок машин и экипажей, Марфа (Obnovlenie_vnov) и Old_Blind_Dog ехидно поинтересовались: "А чо вы завтра делаете?" Мы наивно ответили, что ничего в принципе (типа отдыхаем, лежа на диване, пялясь в телевизор и поднимаясь лишь для перехода к компьютеру). На что нам было с милой улыбкой предложено: "А поехали завтра немножко покатаемся, так не долго, до обеда." Нас даже не насторожила брошенная вскользь фраза:"Заодно проверим новые колеса и лебедку".
Договорившись встретиться на следующее утро на том и расстались.
И вот наступило то утро. Встреча на развилке Старо-Калужского шоссе у пос. Десна. Погода была отличная, солнце светило ярко, отражаясь в лакированных и полированных боках "Синего". Дождались народ. (Катенок на энтузиазме перепутала Старую Калужку и Новую. Удалось остановить и развернуть ее где-то под Наро_Фоминском.Чума!)
Наконец-то все собрались : Игнис в ромашечки, два Джимника и Патруль на ........35 колесах. Выглядело это как будто большой папа выводит деток погулять. Со стороны, наверное, это выглядело весело. Доехали до места. Мы, наивные, пожилые люди, любовались природой и радовались пению птичек.
Остановились, вышли, огляделись и .......вздрогнули!!! То, что нам предлагалось в виде легкой прогулки до обеда выглядело так, как наверное в 1911 году выглядело место падения Тунгусского метеорита: обломки бетонных плит, поваленные деревья, рвы неизведанной глубины с водой. Но солнышко продолжало радовать, а птички пели так безмятежно, что и здесь до нас до конца не дошло во что же мы вляпались (это поймем позже).
Кароч, как смогли "подготовили" машины (..ули ее готовить: попинали спущенные стоковые колеса, протерли зеркала, почесали репы) и вышли на старт. Блин, забыла главное - Игорь натянул на себя бандану с "Резервации" - вот теперь мы были полностью готовы совершить эту "легонькую" прогулочку только до обеда.
Нас выпихнули первыми. "Синий" цеплялся колесами за лежащие на старте бетонные плиты , но глумливая команда оставшихся отвесив ему "пендель", отправила его в путь. Путь продолжался ровно 25 метров. И "Синий" повис на пузике, грустно болтая колесиками-лапками в воздухе. Сзади грозно подкатил папа-Патруль и залебедил нас. Вот здесь бы нам и призадуматься , но мы же в бандане, мля. Тапку в пол и вперед. Взяты очередные 50 метров . Остановились на бетонной плите. Была еще одна возможность подумать. Напоминаю, мы в бандане. Опять же команда смотрит. Да и "Красный" подпрыгивая с гиканьем подлетел сзади. Это был последний раз, когда "Синий" стоял на твердом грунте. Дальше начался Аппокалипсис.
Дальше было все: фонтаны грязи из-под колес, фонтаны грязи из сапог, фонтаны грязи в лицо, фонтаны грязи в салон (кожанный!!!), короче грязь была везде. "Синего" дергали рывковым тросом, носили на руках, обкапывали лопатой а лебедка для него стала просто родной. Итак часовая прогулка по легкому, мля, бездорожью, превратилась в 9-ти часовой кошмар. Оторван номер, оторван бампер и подкрылок, на машине тонна грязи на зависть "Красному". Проходящие мимо люди крутили пальцем у виска и смотрели как на умалишенных (но фотографировали, наверное на амбулаторные карты в псих. лечебницу). Пройдено на тросе 300 метров, на лебедке 300 метров, колесами 70 метров. 670 метров за 9 часов - почти мировой рекорд.
Какое же счасть было испытать под ногами и колесами твердый асфальт. Устали так что болели даже ногти . Потом прикидывая, сколько грязи перекопали, пришли к выводу, что смогли бы посадить гектар картошки. Шатало от малейшего дуновения ветра.
Но добила нас, не сгинувших в грязи, Марфа. Это было что-то такое, чему не возможно подобрать слова. Все стояли на асфальте, только ей еще предстояло проехать последние 150-200 метров. Темнота наваливалась очень быстро и надо было как можно быстрее оттуда выбираться. Есть два видения этого события: от меня (я стояла на асфальте) и от Игоря (он показывал ей маршрут).
От меня: Поворачиваю голову и вижу вдалеке зажглись две фары. Вдруг они срываются с места и происходит что-то невообразимое. Они взлетают, ударяются об землю, их бросает из стороны в сторону, но летят на меня с невообразимой скоростью. Времени я просто не чувствовала, смотрела как сумасшедшая на то что происходит и не могла понять. Только когда это ревущее чудовище остановилось в нескольких сантиметрах от меня, очнулась. Из машины вывалилась обалдевшая Марфа, которую трясло как паралитика и заикаясь попросила сигарету.
От Игоря:
- Марфа, все поняла?
"Поняла" - ответила Марфа.
-Ну тогда тапку в пол.
Дальше описывать сложно, но примерно: обговоренный маршрут не совпал с траекторией движения Марфы не в одной точке. "Красный" сорвался с места как болид формулы-1. Рев двигателя приятно напомнил рев Феррари (да и цветом они похожи). "Красного" мотыляло, подбрасывало так, что все четыре колеса оказывались в воздухе. На одном участке левый крен чуть не положил "Красного", Марфа успевает переложиться вправо, тут же правый крен - чуть не "ушанул" его окончательно, справилась. Машину кидает на маршрут по которому отказался ехать Патруль! ..издец, подумал я и закрыл глаза, Когда открыл "Красный" стоял на асфальте. Как? Вопреки всем законам физики?... Наконец, вопреки здравому смыслу. У меня нет слов.

Вот вроде бы так кратенько о нашей милой прогулке. СПАСИБО РЕБЯТА!!! :thumbsup:Браво! Ай
Фото выложим попозже, как разберемся с фотоаппаратом.

 

[Катенок]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Блин...и все это без меняРыдаю!Разбить ко

 

[ntitova]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Попроси Марфу на "Бис" повторить

 

[ilya@джимник]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Жжоте! эх, жалко я был в гараже...

ЗЫ С другой стороны... даже там было чище... и суше %)))

 

[LaCrema]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Классно написано :thumbsup:
Надо было полеты на видео снимать ))

 

[Sprinter]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Кенгурин фтопку. Дергать за него небезопасно.

Женя, а зачем Патруль травил?

 

[Old Blind Dog]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Женя, а зачем Патруль травил?

Перестарховаться.
Это всё же всего лишь мудричи, пусть и 35". 8)
Всё равно сел два раза. В свою колею и в чью-то ещё.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Попроси Марфу на "Бис" повторить

Ни за какие коврижки! Читаю тебя и снова руки трястись начинают....

Жжоте! эх, жалко я был в гараже...

ЗЫ С другой стороны... даже там было чище... и суше %)))

У тебя есть шанс 2-го поучаствовать самому.

 

[Alebo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Вывод напрашивается такой:
На стоковой машине (без защит, нормальных колес, с кодными бамперами и буксировочными проушинами) там делать нечего!

 

[Old Blind Dog]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Вывод напрашивается такой:
На стоковой машине (без защит, нормальных колес, с кодными бамперами и буксировочными проушинами) там делать нечего!

Вывод неправильный.
Защиты разадтки у тебя может не быть только если ты сам себе враг или у Ромы они внезапно закончились.
Проушины - это вообще смешно. Я ж аккуратно дёргаю. У красного они порваны потому, что он тягал в гору Эксплорер.
А колёса - ну что тут сказать. Есть деньги - надо брать Кордиант. Нет денег - травиться посильнее и всё равно ехать. 8)))

 

[Alebo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

А какже оторванные бампера?

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Очень хочу поехать...

А какже оторванные бампера?

Оторванный штатный бампер лишь повод поставить силовой...

 

[Alebo]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Так вот и я о чем говорю, лучше немного подготовить машину изначально, чем ломать стоковую потом её ремонтировать и потом все равно тюнинговать.

 

[RAMZES]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Так вот и я о чем говорю, лучше немного подготовить машину изначально, чем ломать стоковую потом её ремонтировать и потом все равно тюнинговать.

Прежде чем подготовить машину нужно подготовить морально себя, понять что тебе это нужно. А пока ты не загонишь стоковую машину в говно и не сломаешь что-нибудь понимания не придет. Это если машина вторая, а увлечение давнее, тогда само собой сначала готовить, потом покорять просторы необъятной.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

А какже оторванные бампера?

Причиной отрывания бампера была только одна вещь - хромированный водопровод на мордахе, за который и пришлось тащить Джим, т.к. водопровод этот крепят к буксировочным проушинам (!!!).

И эта... Вы поймите... никто никого никуда СИЛКОМ не тащит. Колхоз - дело добровольное Любовь к "покатушкам" - она либо есть, либо ее нет 8)


Миш, приезжай!

 

[Tимоша]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Маленечко не в тему, но есть вопрос. Правильно я понимаю, что тут есть участники Гжатского тракта 2009?
Не могу найти внятного описания места старта под Юхновом. Я бы подъехал, платочком помахал... А если торкнет, то и прокатился бы за компанию, благо боевой УАЗ стоит в Юхнове... Поделитесь наводочкой, коли не жаль. Спасибо!

 

[Old Blind Dog]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Маленечко не в тему, но есть вопрос. Правильно я понимаю, что тут есть участники Гжатского тракта 2009?
Не могу найти внятного описания места старта под Юхновом. Я бы подъехал, платочком помахал... А если торкнет, то и прокатился бы за компанию, благо боевой УАЗ стоит в Юхнове... Поделитесь наводочкой, коли не жаль. Спасибо!

Не жаль, конечно. Но "Координаты лагеря будут опубликованы 6-7 мая."

Он жив ещё? 8)

 

[ntitova]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Миш, полностью с тобой согласна. Для того чтобы готовить машину, я должна быть полностью уверена, что не пожалею об этом. И оторванный бампер небольшая цена за эту уверенность.
Лучше я оторву и сделаю бампер (надеюсь народ поможет советом и на пару часов пустит в свой гараж - это я для Марфы и Жени), чем порезав и перестроив машину, пойму что оно мне и на фих не нужно.
Но покуда полностью уверенность не пришла, 2-го поеду снова
А пока..... Народ кому нужен хромированный обвес на Джима? Поменяю на что-нибудь нужное
Тока пороги не отдам, как показал опыт - хоть и блестят, но защитили хорошо.

 

[Tимоша]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Опаньки!
Как это тебе удалось такую позорную фотку выцепить?
А ваще да, жив и здоров, обслужен и сейчас в Юхнове живет. Гаражей в Москве не хватает. Да и покататься там есть.
Ладно, если не влом, когда старт определится, ткни в инфу, плз.
Удачи!

 

[Old Blind Dog]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Опаньки!
Как это тебе удалось такую позорную фотку выцепить?
А ваще да, жив и здоров, обслужен и сейчас в Юхнове живет. Гаражей в Москве не хватает. Да и покататься там есть.
Ладно, если не влом, когда старт определится, ткни в инфу, плз.
Удачи!

8))) Ну какая ж позорная. Вовсе даже наоборот. ДядьЛёш, не обзывайся. И машина хорошая, и жена моя на ней тоже.
Фотку эту выцепить мне было не сложно - это ж моя фотография.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Он жив ещё? 8)

Ангелочек.....

 

[Tимоша]

Ответ: РЕЗЕРВАЦИЯ-2009. Продолжение.

Ангелочек.....

Молчу. Тесен мир.
Ну и как после моего Зелененького на Джимнике?
А на том конкурсе я дружно за тебя голосовал.
Но налепку с ФИО штурмана и пилота лучче было бы замазать.