у меня масло 0-40
Шайбы регулировочные, по ним бьёт распредвал если зазор больше допустимого значентя, или если зазор меньше, то клапана зажаты и могут выйти из строя. Цепь натягивает гидронатяжитель, путем давления масла, он имеет такие насечки, и когда со временем цепь подрастягивается, гидронатяжитель щёлкает на одну насечку. Цепь это не ремень, её менять нужно раз в сто тысяч а то и более. Натянуть гидронатяжитель можно скинув только клапанную крышку, и длинной отвёрткой или чем то подобным, надавить, до следующего щелчка, и то не факт что надавится, все таки если механизм работает как надо, то есть давление масла в норме, то и цепь натянута как надо. Поменять цепь не трудно, пол дня и готово, главное метки соблюсти. Но менять надо весь механизм, башмак, успокоитель, натяжитель и цепь. А так же можно заодно и ревизию гбц сделать. А зазор клапанов померять тоже легко, скинув клапанную крышку и щупами мерять, чем планирую скоро заняться.
У Вас это как то так легко))) это радует..думаю может в сервис машинку загнать пусть зазоры посмотрят на клапанах да цепь натянут..
Да я сам боялся, просто понял, лучше самого себя никто не сделает, пускай с ошибками по началу, но сам и заодно понять же можно как что работает. Запчасти связанные с цепью около 6 тысяч где то. Если зазор не соответствует норме, то да нужно заказывать шайбы из япии. Некоторые читал из вазовских делают, но тут не подскажу, может и правда можно. Цепь натянуть как я понял нельзя, ибо эту задачу делает гидронатяжитель. И возможно если натянуть вручную, то гидронатяжитель может обратно соскочить на зуб, покрайней новый гидронатяжитель соскакивал, поэтому я и поставил старый, а уж соскочил старый или нет я не знаю, крышку не скидывал пока. Я полюбому хочу разобраться с причиной, ибо весь ремонт мне встал уже под сотню, и такая работа двигателя меня за эти деньги не устраивает.
да я с вами согласен лучше чем сам никто не сделает..я по мелочи все сам делаю а вот с двигателем нет возможности возиться...
Обязательно напишу![DOUBLEPOST=1439644115,1437721065][/DOUBLEPOST]
Спасибо огромнейшее!
Распредвалы снимать не надо, только клапанную крышку. Меряют щупами да, но шайбы тоже надо вытаскивать и смотреть какого они размера, на них написано(высчитывать собственно размер шайбы ну и +- сколько нужно до правильного зазора), так как с завода тоже все они разные. Сложного ничего нет, в 2 легко всё сделать. А те кто мне ремонтировали машину стёрли размеры с шайб когда шлифовали, пришлось ещё и их промерять. Короче хочешь сделать хорошо, сделай сам!
так нужно покупать шайбы с размером как стоят? или больше а потом точить? или мерить и подбирать какие нужны?)))
Сначала смотрим зазоры, потом достаём шайбы, смотрим их размер ну и считаем какую шайбу нужно купить чтобы получить идеальный зазор.
А там точно до Вас шайбы никто не протачивал? Кто прежний хозяин? А то может шайбы сточены и соответственно расчет по формуле будет не верный и в итоге закажете не те шайбы.
Прежний хозяин японец). Шайбы сточены на сто где мне капиталили движок, и шлифанули через одно место, криво короче. Шайбы я тоже промерил, но заказывать передумал, буду завтра шлифовать сам, а там где надо уменьшить зазор купил шайбу от ваза 8ки, и уменьшил в диаметре до нужного, на станке токарном. Завтра должно всё решиться)
Сам я туда полез измерять зазоры и менять исключительно из-за боязни вот таких наших "мастеров"
Ну тут как нарвёшся, есть делают на совесть, и смотреть разрешают, ещё и чаем напоят, а есть разводилы. Главное найти этих хороших мастеров.[DOUBLEPOST=1440592982,1440162504][/DOUBLEPOST]Шайбы шлифанул, не лёгкое занятие, но сделать можно. Впуск настраивал на 0.2 выпуск на 0.25. Посторонние звуки пропали, машина поехала как и должна.
Почему выпуск 0.25? Выпуск по мануалу на 660 турбо версии 0.3 - 0.35. Не турбо версии 0.18-0.23.
какие на впуске максимальные зазоры были?
На впуске макс был 0.35 мин 0.15 выпуск от 0.08 до 0.2. Почему сделал 0.25, потому что шлифовать устал, честно, просто я не на оборудовании это делал, а в ручную, пытался шлиф машинкой, неровно снимает, от этого кривизна и стук. Может попозже еще пошлифую)))) а про стучать, не факт что и при 0.40 будет
