Двухлитровики!

[Garik31602]

Друзия! Посмотрите пжалста под капотом рулевые карданчики и пошатайте их посередине.
У кого есть люфт, постукивание, а то скоро гарантия кончается, а сервисмены в упор не видят стука, у кого есть стучок-люфт. Главное не пойму где стучит- толи в крестовинах, то ли в рулевой колонке. Рыдаю!
Говорят, что у ВСЕХ мол стучит, а люфт - нормальный зазор! :hilarious:.

 

[Мишутка]

Ответ: Двухлитровики!

стучит у всех "с нуля". Озадачивался этим вопросом, приходил в салон и смотрел у новых машин.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Двухлитровики!

Тож побрякивает когда рулем дрыкаеш.Помоему норма естественный люфт 2006гв 63000км

 

[ИГНАТ]

Ответ: Двухлитровики!

Друзия! Посмотрите пжалста под капотом рулевые карданчики и пошатайте их посередине.
У кого есть люфт, постукивание, а то скоро гарантия кончается, а сервисмены в упор не видят стука, у кого есть стучок-люфт. Главное не пойму где стучит- толи в крестовинах, то ли в рулевой колонке. Рыдаю!
Говорят, что у ВСЕХ мол стучит, а люфт - нормальный зазор! :hilarious:.

На Игнисе у меня был стук, когда вращал рулевое колесо из стороны в сторону. Особенно явно был слышен на стоящей машине. При движении очень редко.
Оказалось, что гайка крепления рулевой колонки к валу ослабла. Может у Вас аналогичный случай?

Люфты в рулевых рейках и тягах можно попробовать "вычислить" так: берутся две лазерных указки, крепятся к колесам с помощью пластелина, их метки "сводятся" в одну точку на расстоянии 5-10 метров от вертикальной стены и качая рулем в стороны будет видно - или они движутся синхронно (тогда нет ни каких люфтов), или одна метка уже "сдвинулась" а вторая начинает ее догонять (значит люфты в рулевом управлении имеются).

Удачи всем на дорогах.

 

[Garik31602]

Ответ: Двухлитровики!

Мда-а.. А что за гайка такая?

 

[ИГНАТ]

Ответ: Двухлитровики!

Мда-а.. А что за гайка такая?

08316-10123

 

[aniram]

Ответ: Двухлитровики!

Друзия! Посмотрите пжалста под капотом рулевые карданчики и пошатайте их посередине.
У кого есть люфт, постукивание, а то скоро гарантия кончается, а сервисмены в упор не видят стука, у кого есть стучок-люфт. Главное не пойму где стучит- толи в крестовинах, то ли в рулевой колонке. Рыдаю!
Говорят, что у ВСЕХ мол стучит, а люфт - нормальный зазор! :hilarious:.

У меня не люфта не стука, пробег 32,000т.км.

 

[Garik31602]

Ответ: Двухлитровики!

Никак не вьеду кикие гайки крутить! Чешу репу.

 

[alex_bod]

Ответ: Двухлитровики!

Друзия! Посмотрите пжалста под капотом рулевые карданчики и пошатайте их посередине.
У кого есть люфт, постукивание, а то скоро гарантия кончается, а сервисмены в упор не видят стука, у кого есть стучок-люфт. Главное не пойму где стучит- толи в крестовинах, то ли в рулевой колонке. Рыдаю!
Говорят, что у ВСЕХ мол стучит, а люфт - нормальный зазор! :hilarious:.

Есть такая болячка, особенно при проезде неровностей водительской стороной отчетливо слышен неприятный стук . Пока не решил эту проблему либо замена полностью кордана или крестовин.

 

[ИГНАТ]

Ответ: Двухлитровики!

Никак не вьеду кикие гайки крутить! Чешу репу.

Я писал о гайке под номером 2 Вашего вложения. Она находится под подушкой безопасности.
Подушка безопасности крепится двумя винтами под "звездочку" с торцов рулевого колеса.
Подушку безопасности отключают при отключенном аккумуляторе!!!
Удачи.

 

[Garik31602]

Ответ: Двухлитровики!

У меня что то в 8ке кажись болтается. А подушку сниму, посмотрю пресловутую гайку.