Угробил автомат кажется.

[suzukoff]

Ездил вчера на Байкал ...добираясь до красивых, диких мест...до таких

Утопил машину вот так

двигатель хапнул воды и заглох...но вроде обошлось...в баке , автомате и раздатке вода....

кароче доехал (50)км до цивилизации на эмульсии в автомате...раздатка выжила а вот автомат кипел всё дорогу и начал придуриватся...в дороге масло поменял 2 раза частично...иногда перестаёт переключатся...дергается....
100 оставшихся км по трассе до дома доехал коекак
Вопрос: автомат умер? или если промыть и заменить полностью масло ещё поживёт?

 

[Юрок]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Все разъемы ,которые намокли просушить и смазать
Если блоки с детальками намокли ,просушить и промыть спиртом
Автомат тоже надо промыть
Может ещё и поработает

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

завтра с утра займусь...поморим что получится

 

[Nansen]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Все разъемы ,которые намокли просушить и смазать
Если блоки с детальками намокли ,просушить и промыть спиртом
Автомат тоже надо промыть
Может ещё и поработает

+1.
Электроника у Джимни неплохо загерметизирована, здесь проблем не должно возникнуть.

 

[LaCrema]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Электроника у Джима плохо загерметизирована, и все разъемы автомата набирают воду при много раз менее экстримальном купании.

 

[EDI]

Ответ: Угробил автомат кажется.

конвеер в Ипонии работает круглые сутки
- Джимы собранные днём - хорошо загерметизированны
- Джимы собранные ночъю - плохо загерметизированны


а если серьёзно 90 к 10 что автомату капец. Потому что вы на нём ехали с водой.

 

[Nansen]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Про герметизацию я имел в виду электронные блоки. Разъёмы не герметизированные, это факт.

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Снял сегодня потдон...фнял и промыл фильтр...слил эмульсию из радиатора (а на щюпе воды уже небыло!)...заметил что отломано стальное крепление одного из 4ёх клапанов которые стоят сразу за потдоном...в растроеных чуствах прикрутил на проволоку его ...собрал всё обратно...залил масло свежее....и усё работает...странно как то...
В сервисе не стал делать промывку потомучто уверен был что автомат умер...
Крепление клапана сломало видимо водой как то...потомучто помню когда шёл на подьем на перевале...резкий толчок и атомат перестал переключатся...ехел всё дорогу на третьей скорости...
посморим скоко проживёт...крепление этого клапана бы теперь нормальное бы из стали сделать
Фотоапарат как обычно забыл...)

 

[Юрок]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Ну вот ,всё обошлось

 

[REM]

Ответ: Угробил автомат кажется.

А занырнул то как?... Блок управления двигателем и АКПП снимал сушить или так поехал?... Сколько воды в сам двигатель через трубку отвода газов успело насосать?
ЗЫ... всеж АКПП не помешает полная замена масла на спец агрегате.... уж точно все остатки имульсии выгонет.
ЗЫЫ повезло что водичка прозрачная, а не глиняная взвесь

 

[Nansen]

Ответ: Угробил автомат кажется.

suzukoff, спасибо за подробности ремонтных работ.
Рад, что и твой японский "автомат" выжил. В который раз убеждаюсь, что для off-road приключений японские автоматы самые подходящие, надёжнее даже японских МКПП.

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

А занырнул то как?... Блок управления двигателем и АКПП снимал сушить или так поехал?... Сколько воды в сам двигатель через трубку отвода газов успело насосать?
ЗЫ... всеж АКПП не помешает полная замена масла на спец агрегате.... уж точно все остатки имульсии выгонет.
ЗЫЫ повезло что водичка прозрачная, а не глиняная взвесь

Занырнул..ээ..устье речки небольшой бродил вдоль байкала...в прошлый раз (на эскудо ещё) проехал в полколеса...в этот раз видимо перемыло неглядя поехал и застрял..воды по верхнюю кромку фар...двигатель заглох от того что хапнул воды через воздушок (фильтр мокрый был хоть выжимай)...снаружи фоток не сделал тк вытаскивал срочно ребенка (3года) чтоб не замерзла и не заболела ...фото салона сделала жена пока сидела меня ждала ...развлекалась видимо
Машину вытащили лебёдкой..утащили на табор волоком...блоки управления (мозги) снял вылилил из них остатки воды, просушил на ветру)))
долго потом не могли завести...когда завели начала перебоить, чихать...потом заглохла окончательно...открутили топливную рампу...отедова насос качает половину воды, а половину бензина...отцепили шланг...подцепили к бензанасосу акум напрямую и выкачали весь бензин с водой...залили чистый и завелась.

Добавлено через 2 минуты

suzukoff, спасибо за подробности ремонтных работ.
Рад, что и твой японский "автомат" выжил. В который раз убеждаюсь, что для off-road приключений японские автоматы самые подходящие, надёжнее даже японских МКПП.

Унас есть случаи...для соревнований меняют механику на автомат...но это на любителя..есть те кому механика по душе...мне вот тожа автомат больше нравится....машину брал сознательно на автомате) если умрёт поменять недолго

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Проверил автомат в деле)
Вчера вернулся с рыбалки 400 км в один конец...перевалы...крутые подьёмы...броды через бурные реки...грязь и тп
Подготовить естественно так и не успел как хочется....хотел вывести сапуны...не так всё просто и быстро оказывается...шнорхель бы надо сделать... с мех хабами тожа обломился...но ничё не успел.
Проверил масла...заглушил пневмо хабы (это просто) и вперёд...жара за 30 градусов...в автомате уровень был немного выше чем надо...сразу на перевале закипел...(как я думал) потом меньше и меньше, в засадных местах отказывался проварачивать калёса...потом всё прекратилось...уровень пришёл в норму и масло перестало выкидывать
На одометре (с 31ми калёсами 800 с лишним км. Прверка боем прошла успешно, крепкий апарат!!!
пару фото

 

[urra]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Силён бродягаБраво! Ай

 

[bobka]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Проверил автомат в деле)
Вчера вернулся с рыбалки 400 км в один конец...перевалы...крутые подьёмы...броды через бурные реки...грязь и тп
Подготовить естественно так и не успел как хочется....хотел вывести сапуны...не так всё просто и быстро оказывается...шнорхель бы надо сделать... с мех хабами тожа обломился...но ничё не успел.
Проверил масла...заглушил пневмо хабы (это просто) и вперёд...жара за 30 градусов...в автомате уровень был немного выше чем надо...сразу на перевале закипел...(как я думал) потом меньше и меньше, в засадных местах отказывался проварачивать калёса...потом всё прекратилось...уровень пришёл в норму и масло перестало выкидывать
На одометре (с 31ми калёсами 800 с лишним км. Прверка боем прошла успешно, крепкий апарат!!!
пару фото

Надеюсь ты в таких условиях не на D его эксплуатируешь?

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Надеюсь ты в таких условиях не на D его эксплуатируешь?

В смысле? Фраза немного непонятна для меня
Как пользоватся автоматом на бездорожье и не токо я знаю (как мне кажется) "изьездил" 2 сузуки эскудо (оба на автомате)...есть призовые места в чемпионате восточной сибири
Обьясни что значит "на D в таких условиях"?
Если надо для дела то и на D хай или лоу

 

[bobka]

Ответ: Угробил автомат кажется.

В смысле? Фраза немного непонятна для меня
Как пользоватся автоматом на бездорожье и не токо я знаю (как мне кажется) "изьездил" 2 сузуки эскудо (оба на автомате)...есть призовые места в чемпионате восточной сибири
Обьясни что значит "на D в таких условиях"?
Если надо для дела то и на D хай или лоу

Имелось ввиду, Если Вы двигаетесь со скоростью скажем 5-10км в час по горкам или по топкому месту лучше это делать на 2е или на L ке. Если двигаться на d автомат будет перегреваться а точнее гидротрансформатор....
Хотя если вы спортсмен, Вы это и так знаете)

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Имелось ввиду, Если Вы двигаетесь со скоростью скажем 5-10км в час по горкам или по топкому месту лучше это делать на 2е или на L ке. Если двигаться на d автомат будет перегреваться а точнее гидротрансформатор....
Хотя если вы спортсмен, Вы это и так знаете)

теперь понятно:thumbsup:
Канешно активно пользуюсь ручкой переключения.
А в хорошом топком месте у меня сейчас и на первой пониженой не может провернуть калёсаРыдаю! Надо занижать раздатку...всё будет со временем...пока так

 

[ruslapland]

О японской технике под водой

У меня сотрудник (засранец) перед самым новым годом попил водочки и спьяну разрешил на снегоходе Ямаха Викинг приятелю прокатиться до дома. А дом на другом берегу реки Варзуга. Дело было в темное время суток. На обратном пути приятель попал в полынью. Снегоход достали через двое суток. После почти 48 часов под водой на глубине 4 метра при тщательном осмотре снегодоа было выявлено (цитирую служебную записку, которую писал вышестоящему начальству):
1. Трансмиссия вместе с гусеницей без повреждений
2. В топливном баке вода отсутствует.
3. В масленом баке вода отсутствует.
4. В коробке передач уровень масла без изменений. Визуальное состояние масла в норме.
5. В аккумуляторе уровень электролита без изменений.
6. При выкручивании свечей зажигания и проворачивании коленчатого вала ручным стартером из свечных отверстий была удалена вода, попавшая в двигатель через воздушный фильтр и карбюратор. Количество удаленной таким образом воды незначительное, что говорит о том, что в момент затопления дроссельная заслонке карбюратора была закрыта.
7. При прокручивании коленчатого вала ручным стартером со включенным зажиганием искра на электродах свечей зажигания в норме.
8. Электростартер работает без каких либо нареканий.
9. Из отстойника карбюратора была слита вода, после чего он установлен на место.

После всех необходимых профилактических мер и осмотров, снегоход был заведен естественным образом с помощью электростартера. Для прогрева двигателя и окончательного удаления остатков воды, в том числе из картера двигателя (если она там есть), снегоход работал на холостом ходу три часа. Никаких нарушений в работе двигателя замечено не было. Все световые приборы исправны и работают в штатном режиме.
Зауважал я после этого Японцев
:thumbsup:

 

[suzukoff]

Ответ: О японской технике под водой

Все световые приборы исправны и работают в штатном режиме.
Зауважал я после этого Японцев

У меня после утопления проблемы были токо с поворотниками. Включаю поворот или аварийку...лампы горят но неморгают...довольно долго указывал поворот дёргая переключатель туда сюда...хотел уже лесть разбиратся с реле... но оно всё заработало неожидано...больше проблем нет:thumbsup:

 

[REM]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Имелось ввиду, Если Вы двигаетесь со скоростью скажем 5-10км в час по горкам или по топкому месту лучше это делать на 2е или на L ке. Если двигаться на d автомат будет перегреваться а точнее гидротрансформатор....
Хотя если вы спортсмен, Вы это и так знаете)

Я езжу по горам на "D"... 80% времени Только в затяжные мокрые глиняные подъемы втыкаю "2"
АКПП судя по датчику и прибору греется не от режима в котором используется а от количества оборотов двигателя и угла наклона и протяженности горы на которую ползешь. На повышеной в режиме "D" в основном езда на 3-4 передачах. На пониженной в режиме "D" на 3... так как с самиковской раздаткой и китом в 4.16 4-я передача на АКПП с октября 2005 года не переключается. В коробке есть странная зависимость для 4-й передачи не только от количества оборотов двигателя, но еще от скорости движения. А 20 км в час при 5000 оборотах ей видимо мало. "L" использую редко и только для мокрых крутых спусков.
Доп радиатор для АКПП просто жизненно необходим для 31 колес. Это куда важней, чем лебедки и ручные хабы...

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Наткнулся на свою ветку в поиске
А автомат то живой досих пор!
Больше года пытаюсь домучать его. Даже допрадиатор неставил...думал всё равно новый автомат покупать.
И нифига...подёргался малость...контакты почисил, вроде отпустило
Придётся доп радиатор всёже ставить на лето

 

[BoB@]

Ответ: Угробил автомат кажется.

была похожая ситуация! также в броде хапнул воды автоматом после двойной замены масла работает отлично и некашляет!

 

[Ogarew]

Ответ: Угробил автомат кажется.

была похожая ситуация! также в броде хапнул воды автоматом после двойной замены масла работает отлично и некашляет!

Денис,если не ошибаюсьЧешу репу.
При замене,цвет масла был какой и чем отличался от родного.?!

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Белёсыйм цветом...как какао...или кофе с молоком
Чтото среднее

 

[BoB@]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Бледно розового цвета пена как коктель молочный сильно взбитый!
когда масло с водой пока коробка непрогреется машина едит как только начинает закипать вода сразу прыгает в аварийный режим и встаёт!
выличили двойной сменой масла!
специально слили масло взбитое в бутылку и через сутки посмотрели на него вода отделилась от масла!

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Всё!
Отмучился автомат
2 года с момента утопления и езды на эмульсии.
Всё это время дёргался...тупил...часто кипел летом
Вчера недоехал 150 км до этапа.
начал буксовать на трассе....при подьёме на перевал забуксовало окончательно и встал.
400км домой на галстуке.
теперь что L, 2 , D или даже N ему всё едино

 

[Ogarew]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Соболезную,что с ним делать будешь?!

 

[Nansen]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Ну это ещё не обязательно прям сдох. Надо нормально диагностировать: давление поглядеть, потом соленоидную часть. Тогда уже и давать приговор. А так, не едет и сразу решать "отмучился" - это несерьёзно!

 

[suzukoff]

Ответ: Угробил автомат кажется.

Соболезную,что с ним делать будешь?!

В утиль
у нас дешевле контрактный купить чем ремонтировать