критичные запчасти

[bpxF5Lae]

подскажите какими запчастями запасаться для трёхдверной витары на будущее?

что у неё летит и чем проще запастись заранее, чтобы месяцами не искать потом на разборках и по заказу из Владивостока?

и ещё вопрос - что из этих запчастей стоит возить в багажнике, т.е. что с большей вероятностью может поломаться в лесах, в дали от цивилизации

 

[Shooreg]

Ответ: критичные запчасти

Это смотря что с машиной сделать, и как насиловать...

 

[artist]

Ответ: критичные запчасти

подскажите какими запчастями запасаться для трёхдверной витары на будущее?

что у неё летит и чем проще запастись заранее, чтобы месяцами не искать потом на разборках и по заказу из Владивостока?

и ещё вопрос - что из этих запчастей стоит возить в багажнике, т.е. что с большей вероятностью может поломаться в лесах, в дали от цивилизации

я б советовал бензонасос иметь запасной. невозможно предугадать, когда он загнется. Особенно для инжеторных машин.

 

[Shooreg]

Ответ: критичные запчасти

Неплохой совет, но с учетом возможности интеграции ТАЗовского, критичность несколько снижается.
Кстати, bpxF5Lae, а о какой машине речь-то? =)

 

[gorst]

Ответ: критичные запчасти

Просто так ничего не летит, машинка надёжна, запчасти потому и дорогие, что высокое качество. Запасаться запчастями разориться можно.

Вожу вдаль насос вазовский с двумя шлангами для внешнего подключения к топливной системе, свечи, резиновые трубки, провода и полный набор инструмента в ящике.

 

[alex29]

Ответ: критичные запчасти

Просто так ничего не летит, машинка надёжна, запчасти потому и дорогие, что высокое качество. Запасаться запчастями разориться можно.

Вожу вдаль насос вазовский с двумя шлангами для внешнего подключения к топливной системе, свечи, резиновые трубки, провода и полный набор инструмента в ящике.

Вопрос не в тему, но актуальный.
Представим ситуацию:
Дальняя поездка по бездорожью - летит топливный насос. Есть запасной для внешнего подключения.
Вопрос:
1. Куда втыкать?
2. Какие шланги резать, чтоб в обратку не попасть?
3. Выдержат-ли давление обычные хомуты?
4.Окуда запитывать насос(электро)?
5. Не будет-ли влиять на работу насос, оставшийся в баке?

 

[gorst]

У меня разрезан шланг топливный и вставлена медная трубка с завальцовками. На хомуты и всё ок. А то не открутить было, закисло всё намертво. А обратка и так на хомуте, точнее два поставил. Для надёжности можно число хомутов на подающем шланге нарастить. Запасной насос с сеточкой в любую ёмкость с бензом под капот и от аккума запитать.

Я так форсунки прочищаю, кстати. Ёмкость для очистителя форсунок (Лавр например) - срезал горло у канистры от омывайки, сую туда насос, жужжит, качает, пока жидкость не кончится.