АКПП

[Sergioro]

Всем здравствуйте. Появились толчки АКПП.Хочу поменять жидкость и фильтр.Был залит Декстрон Мобил,менять буду на Энеос .У кого какие мнения по поводу смещивания разных производителей.Меняю путем частичной замены.В двигателе залит Энеос,проездил год,понравилось,раньше лил Мобил,попал дважды на некачественный.

 

[awerest]

Ответ: АКПП

в контрактный коробас залил дестрон3 кастрол - дерьмо полное - денег нет чую коробас накрывется опять.
никогда кастрол не любил
кастрол темнеет моментально что на предыдущем автомате чтона этом. Думаю потому что он сцуко минеральный. в отличии от родной жижи
Собираюсь залить либо Мотул либо найти наконец в Москве SUMICO ATF-Alfa ( в идеале второе) если коробас доживет

 

[Victor23]

Ответ: АКПП

есть ведь и синтетический катрол для АКПП, но стоит в три раза дороже

 

[bf-109 52]

Ответ: АКПП

Не смешивай ни в коем случае - экономия копеечная боком может выйти. Проверено.

 

[awerest]

Ответ: АКПП

есть ведь и синтетический катрол для АКПП, но стоит в три раза дороже

синтетический кастрол называется уже не декстрон 3

 

[Димитриус]

Ответ: АКПП

синтетический кастрол называется уже не декстрон 3

декстрон 3 - минералка, это уже где-то с Катаной обсуждали.
Я купил 6 литров, влезло блин 2,5 - наверное, это называется частичная замена. Фильтр не менял, так как про него ничего не нашёл.
Тоже бывает дергается при трогании, но замена жидкости на это не повлияла.

 

[Victor23]

Ответ: АКПП

синтетический кастрол называется уже не декстрон 3

Да это уже Castrol Transmax E (или Z)

 

[Sergioro]

Ответ: АКПП

Вчера все же поменял на Энеос,заменил фильтр,хотя старый был чистый,толчки почти исчезли.Сегодня поменяю еще раз,ну а там как говорится,будем посмотреть.Коробка стала работать мягче.Слитая жижа была грязного цвета,хотя пробежала 10 тыс.и на щупе была ярко-красная.Разговаривал с продавцом,где брал АТФ,он заливает 2 года Энеос,тоже смешивал с другими марками,все нормально.Вобщем, если будут отрицательные моменты-отпишусь.

 

[Sokolov]

Ответ: АКПП

Что-то мало тем про АКПП в нашем разделе. Или я плохо искал...

У моей машинки пробег приближается к 120.000. По мануалу замена масла в АКПП только на 165.000 (страница 8-5 мануала на Игнис). Но вроде бы говорят, что лучше делать это около моего пробега.

Какое масло всё-таки лучше лить (марка)? Какой фильтр поменять? Спецов по этому процессу можете посоветовать?

Коробка вроде бы работает нормально, точки при переключении чувствуются, но они, по моим ощущениям, не сильно изменились с момента покупки (54.000 км.) Толчки маленькие, почти не ощутимые.

 

[RiDe]

Ответ: АКПП

.В двигателе залит Энеос,проездил год,понравилось,раньше лил Мобил,попал дважды на некачественный.

А как вы определяете, что некачественный? У меня после японии залили тоже мобил, отлично ездила, потом чего-то "развели" на чисто японское "verity" , смысла в этом никакого не увидела, чуть хуже мне показалось мотор его воспринимает, но тоже в принципе нормально было, сейчас опять залила мобил - отлично пошла на свежем масле.
Если вязкость одна и та же особого значения смена марки вроде бы не имеет.

 

[Sergioro]

Ответ: АКПП

Добавлено через 8 минут
Некачественный проявился в образовании белого налета в виде эмульсии на крышке заливной горловины двигателя.Затем,за 10 тыс.км масло даже цвет не поменяло,хотя должно потемнеть.Смена марки значение имеет,если переходите с минералки на п/синтетику,нужна промывка,а так конечно без разницы.Масло каждый выбирает по "вкусу".Если на Мобиле работает хорошо,не мешайте ему работать.

 

[OlgaK]

Ответ: АКПП

У моей машинки пробег приближается к 120.000. По мануалу замена масла в АКПП только на 165.000 (страница 8-5 мануала на Игнис). Но вроде бы говорят, что лучше делать это около моего пробега.

У меня тоже близко к этому... Но масло в АКПП уже меняла (причем даже не раз... так уж вышло)
В сервисе вообще-то говорят, что его лучше менять раз на 40тыс. км. Так как я не знала, когда последний раз японец менял масло первый раз ориентировались на его состояние - меня ли где-то при пробеге 105-110тыс км. Ну и в этом году пришлось еще раз менять - при профилактическом осмотре (со сканером) выпала ошибка АКПП. Обрыв в цепи какого-то там (не помню номер)соленоида. Я уже внутренне приготовилась его заказывать и менять, но в сервисе предложили для начала посмотреть визиально чего там и как. Разбор показал загаженность механизмов. Все почистили собрали. Но масло пришлось естественно свежее лить. Радует, что у меня не Форд Экспедишн (там в АКПП 15литров вмещается).
Льют мне масло, которое делает Кастрол для АКПП (оно как-то по другому называется).

 

[Sergioro]

Ответ: АКПП

В АКПП льют АТФ-это не масло а жидкость для коробок.Вам залили наверное Декстрон 3.При езде по городу, я думаю не вредно будет делать частичную замену после 20-25 тыс.км.

 

[Sokolov]

Ответ: АКПП

...В сервисе вообще-то говорят, что его лучше менять раз на 40тыс. км...

Интересно, а на чем основано это предположение или предложение?! Ведь не зря в сервисной книжке указан именно такой пробег - 165.000. Я могу предположить, что в наших более жестких условиях (все-таки пробок у нас больше чем в Японии, морозы жестче) сделаем погрешность на более интенсивный износ и менять будем на 25% раньше, т.е. около 120.000. Но каждые 40.000 - не часто ли?

У меня родственник запорол коробку на Lexus RX300 частой сменой масла в ней. Увлекся этим процессом и тю-тю...

Добавлено через 1 минуту

...При езде по городу, я думаю не вредно будет делать частичную замену после 20-25 тыс.км.

Но ведь это тоже догадки... Японцы ведь не спроста берут такие цифры и рекомендации, ИМХО.

Слишком хорошо ведь тоже не есть гуд.

 

[esprit]

Ответ: АКПП

в сервисной книжке написанно - тяжелые режимы эксплуатации и перечисленно - все что у нас - сократить интервал ТО в два раза!. а не на 25 процентов.
а насчет масла в лексусе - странно - там коробка кажется ваабще не обслуживаемая.
да и сама смена масла врятли ему запорола акпп - скорее всего или нееправильная работа - или масло само могло быть левое.

 

[OlgaK]

Ответ: АКПП

Наверное правильнее таблицу в сервис-мануале держать за ориентир. Все же мы не те материалы и комплектующие используем, что в Японии - бензин не тот, масло не то, жидкости не те. Например, в мануале написано, что свеи менять на 105 тыс. км.... Ну да, те что поставили в Японии столько пробегали без вопросов, а вот то, что я поставила на замену только практика покажет сколько выживут - качество свечей, качество топлива разве угадаешь? Или топливный фильтр - тоже раз 105тыс. км, но если тебе "повезло" и в бак тебе залили что-то левое... то не продержится фильтр столько. По моему есть визуальные критерии того, что масло пора менять/доливать. Если масла мало - долили, если поменяло цвет - заменили (причем в сервисных ценрах по-моему масло меняют не полностью а частично)

 

[Sokolov]

Ответ: АКПП

А помимо масла что-нибудь ещё нужно менять? Что это за фильтр, про который выше говорили?...

Я спорить по поводу периодов ТО коробки не буду, потому как не являюсь спецом и опыта нет. Вот оттого-то и хочу услышать мнения тех, кто что-то уже делал с коробкой АКПП.

 

[Sergioro]

Ответ: АКПП

Кроме АТФ и фильтра менять ничего не нужно.Фильтр увидите только после снятия поддона коробки.Но его скорее всего,можно будет просто промыть в бензине и поставить обратно,если конечно фильтр состоит из металлической сетки.

 

[ivan1805]

Ответ: АКПП

поменял масло и фильтр где-то на 62 тыс. Фильтр одназначно ставить новый, т.к. это расходник. тем более его надо менятьне часто. Однако стоил он в экзисте около 2000 ( точно не помню)