Хочу поменять тосол

[Pasha]

Вопрос! Где сливное находится в двигателе? не могу найти или гдаз нету блин!

 

[Gl]

Судя по мануалу, с блока ОЖ не сливается, только с радиатора.

 

[Pasha]

Судя по мануалу, с блока ОЖ не сливается, только с радиатора.

И че в двигателе не останется тоже если таким способом сливать?Чешу репу.

 

[SVA]

останется, даже если и с мотора сольешь, в системе останется, патрубки, радиатор отопителя, если хочешь чтоб жижа на 100% обновилась, рули в сервис, меняют на заведенном двигателе с включенной печкой одновременно со сливом старой ож заливается новая, и как на сливе начинает идти свежак жижа сменяна полностью, по такомуж принципу меняется и дексрон в автоматах

 

[Gl]

В мануале написано так. На холодном двигателе снять крышку радиатора, прогреть двигатель, пока не потеплеет вырхняя трубка радиатора (это значит - термостат открылся на большой круг через радиатор), заглушив двигатель слить ОЖ через кран радиатора, закрыть кран, залить воду, прогреть двигатель снова до потепления верхнего шланга, заглушить, слить воду. Повторять, пока не потечет чистая вода. Снять и промыть расширительный бачок. Затем залить вместо воды новый антифриз в радиатор и бачок, разведенный в нужном количестве с водой (50:50), прогреть до открытия термостата, подливать на холостом ходу антифриз в радиатор, пока не сравняется с нижним уровнем в бачке, закрыть крышку радиатора, долить в бачок. Только, наверное, при таком способе смены смесь в итоге будет все же чуть более разведенная, чем 50:50 (?) Про печку не написано, может ее тоже стоит включить.
Кстати, там написано, крышка радиатора должна быть с давлением 0,9, а у меня стоит 1,1! Насколько это критично? Двигатель не греется никогда.

 

[Pasha]

это в каком мануале?

 

[SVA]

а зачем антифриз нормальный с водой буторить, побыстрей на помпу попасть, или по зиме стоять палкой шугу колупать в радиаторе

 

[Gl]

"Нормальный антифриз" = смесь этиленгликоля с водой + присадки. Часто продают концентрат, разводишь дистиллированой водой сам (для -30 это 50:50 или по-другому, как в инструкции на этикетке). Можно купить готовый, разведенный, тогда можно прямо им и промыть еще разок.
Мануал, как известно, давным-давно лежит в верхнем топике этого форума

 

[Johnych]

Кстати, там написано, крышка радиатора должна быть с давлением 0,9, а у меня стоит 1,1! Насколько это критично? Двигатель не греется никогда.

Все правильно у тебя стоит. На вагонах 1.1. Хотя и 0.9 ничего так, работает.