Посмотрите повнимательнее на катушки. Большой расход у меня был когда катушка накрылась. Может просто "шалить" - пропуски зажигания в цилиндрах. И дёргается от этого тоже. При этом и бензусом вонять не должно при ИСПРАВНОМ катализаторе - неотработаный бензин сгорит в катализаторе. Катализатор при этом перегревается и очень заметно воняет "сгоревшей резиной" и в машине и рядом. Если воняет бензином - катализатор накрылся, а сним, скорее всего, и лямбды - тоже повод для повышенного расхода.
Вариант! :thumbsup:
А поподробнее: как это определилось? Помоему их нормально проверить можно только на чужой исправной машине, поскольку на своей неисправной всегда будет непонятка.:thumbsup:
Ну с "ломом"-сканером мне трудно спорить: не пробовал, но могу лишь сказать, что никакой ошибки при одной накрывшейся катушке, троящем движке и расходе в 12л/100км у меня не показывал контролер. У других тоже такое поведение было.
Заводится хуже - это точно. А лямбд у нас с вами одинаково.
Вроде от 2110 приспосабливают - в форуме тут было...
