Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

[Webber]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Озадачился тож инвертером недавно...
Провёл мониторинг...чёто ничего не впечатлило!
В итоге взял безперебойник за 800руб (с неисправной акб ещё дешевле) с функцией холодного старта на 400ватт, минимум переделок и ок!

а какой миминум переделок?
и что ты иммеешь ввиду под функцией холодного старта?

 

[Kaa]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

а какой миминум переделок?
и что ты иммеешь ввиду под функцией холодного старта?

1. Поставить розетку нормальную (в ибп стоят комповые) - я прям в бочину врезал.
2. Сделать переключатель внутренняя акб/внешняя и провод от него с прикуривателем или крокодилами (смотря какая моща).

"холодный старт" поддерживают не все ибп (старые почти все не поддерживают) это возможность из выключенного состояния при включении дать выходное питание на нагрузку при отсутствии на входе напряжения.

 

[502]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Пользуюсь. Удобно. "Союзы" - самые лучшие. Продаются в Максидоме. В бардачке всегда лежит на 75 ватт, компактный. Его хватает на ноут, зарядки мобильников и другую мелочь.

Один раз приехали на дачу, электричество отключено - после бури порвало провода. Подключил инвертор, кинул провод на щиток дома, и что бы вы думали?!

Этой 75-ваттной мелюзги хватило на 2 лампочки дневного света. Вполне нормальное вечернее отвещение. Когда включил еще и зарядку ноутбука - лампочки стали мигать, перегруз. Одну пришлось выключить, все заработало.

Часа через три на всякий случай завел мотор, погонял минут 15, для подзаряда.

Хотя, по идее - автомобильного аккумулятора должно хватить часов на 8 при такой нагрузке, и машина после этого еще заведется.

Для серьезных целей есть 1200 ватт. Побольше, зато от него и электроинструмент можно питать. Продаются на Скобелевском 17 в электробензоинструменте.

Добавлено через 5 минут

скажу из своего электроопыта - брать лучше 2,5, запаса много не бывает
разница в цене минимальна, а безопасность выше.:thumbsup:

Все проще. Если инвертор комплектуется вилкой в прикуриватель - втыкаем в прикуриватель.

Если "крокодилами" для АКБ (более мощные) - подключаем только к АКБ, прикуриватель не выдержит. Сечение проводов - такое же, как в комплекте, на "крокодилах". Это может быть и 4, и 6 кв.мм, в зависимости от мощности.

 

[Webber]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Все проще. Если инвертор комплектуется вилкой в прикуриватель - втыкаем в прикуриватель.

Если "крокодилами" для АКБ (более мощные) - подключаем только к АКБ, прикуриватель не выдержит. Сечение проводов - такое же, как в комплекте, на "крокодилах". Это может быть и 4, и 6 кв.мм, в зависимости от мощности.

А есть инверторы, которые комплектуются и вилкой прикуривателя и "крокодилами" - их что, сразу и туда и сюда втыкать надо?

Речь шла немного о другом. Я имел ввиду, что от аккумулятора можно протащить в салон отдельный кабель для инвертора и других целей. Поэтому мы и выясняли, какой нужен кабель на 300 Ватный инвертор ))

 

[502]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

А есть инверторы, которые комплектуются и вилкой прикуривателя и "крокодилами" - их что, сразу и туда и сюда втыкать надо?

Речь шла немного о другом. Я имел ввиду, что от аккумулятора можно протащить в салон отдельный кабель для инвертора и других целей. Поэтому мы и выясняли, какой нужен кабель на 300 Ватный инвертор ))

Союз 200 Вт как раз такой. Можно и туда, и туда - смотря что удобнее.

Протаскивать в салон большую мощь не надо, козленочком станешь.
Для чего в машине мощные потребители 220 вольт? Просвети.

Значит, нагрузка внешняя. Безопаснее крокодилами на аккумулятор и каждый раз их снимать.

Поясню.

Мы рассматриваем инверторы с модифицированной синусоидой, без гальванической развязки первичной и вторичной цепей. Других в магазинах вы не купите - они идут под спецоборудование и стоят совсем других денег.

Следовательно: при включенном инверторе, на корпус машины пойдет 220 вольт. Когда мы внутри машины, мы этого не почувствуем. Когда снаружи - при определенных условиях может хорошо тряхнуть.

Второе. Стационарная силовая проводка в салон - небезопасно. Случись что (разное бывает, КЗ, возгорание, попаданиие в воду...) - будут и утечки, и нагрев проводов, и другие "спецэффекты". Быстро отключить такую проводку не получится - т.е. последствия будут тяжелыми.

Если у нас просто крокодилы на АКБ - они сдергиваются мгновенно.

 

[Константин]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Если у нас просто крокодилы на АКБ - они сдергиваются мгновенно.

не очень удачное решение для постоянной основы в путешествии, от тряски крокодилы могут соскочить, да и инвертор хранить прод капотом не гуд, там воды при езде много.
А как сдернуть крокодилы во время езды?

 

[502]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

не очень удачное решение для постоянной основы в путешествии, от тряски крокодилы могут соскочить, да и инвертор хранить прод капотом не гуд, там воды при езде много.
А как сдернуть крокодилы во время езды?

В путешествии хватит 75 или 200 вт, подключаемых к прикуривателю.
Подключать что-либо более мощное во время движения машины - опасно.
Надеюсь, вы не собираетесь брать с собой в путешествие утюг и городской электрочайник, а во время движения пользоваться торцовочной пилой.

 

[Константин]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

В путешествии хватит 75 или 200 вт, подключаемых к прикуривателю.
Подключать что-либо более мощное во время движения машины - опасно.
Надеюсь, вы не собираетесь брать с собой в путешествие утюг и городской электрочайник, а во время движения пользоваться торцовочной пилой.

а кто говорит, что такую нагрузку надо вообще применять, электрочайник есть и на 12В, а утюг в инвертор вообще вставлять нельза, резисторная нагрузка элемента нагрева убьет его или предохранитель.

 

[502]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

а кто говорит, что такую нагрузку надо вообще применять, электрочайник есть и на 12В, а утюг в инвертор вообще вставлять нельза, резисторная нагрузка элемента нагрева убьет его или предохранитель.

Именно. Мощные потребители на ходу не нужны.
Кстати, утюг своей резистороной нагрузкой ничего не убьет - на то она и резисторная (пассивная), в отличии от активной (индуктивной).
Естественно, мощность инвертора соответствующая.

Имеет смысл два инвертора:
1. 75 или 200 вот - в салон, хранить в бардачке, подключать к прикуривателю.
2. 1200 или 2000 вт - крокодилами на АКБ, хранить в багажнике, использовать на стоянке для мощных потребителей (перфоратор, паркетка, освещение лагеря, музыка, проектор, принтер...)

 

[Константин]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

2. 1200 или 2000 вт - крокодилами на АКБ, хранить в багажнике, использовать на стоянке для мощных потребителей (перфоратор, паркетка, освещение лагеря, музыка, проектор, принтер...)

да ну нафиг, для этих целей имею безогенератор на 2кВт чего и остальным желаю, ибо намного лучше, чем инвертор и рабочая машина...

 

[502]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

да ну нафиг, для этих целей имею безогенератор на 2кВт чего и остальным желаю, ибо намного лучше, чем инвертор и рабочая машина...

Инвертор прекрасно работает и на не заведенной машине - т.е. тихо, бесшумно, без вони. Автоматика такова, что полностью АКБ не разрядится - инвертор отключится при критичном значении, когда еще можно завести мотор.

Бензогенератор хорош для постоянной работы, выгрузил из машины - оставил рабочим, сам уехал. Когда машина рядом, при крактковременной работе инвертор удобнее.

 

[Константин]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Инвертор прекрасно работает и на не заведенной машине - т.е. тихо, бесшумно, без вони. Автоматика такова, что полностью АКБ не разрядится - инвертор отключится при критичном значении, когда еще можно завести мотор.

ню-ню, только желательно, что бы рядом была запасная машина и провода для прикуривания а то пока дождешься срабатывания электроники инвертора электроника авто отказывается крутить стартер:hilarious:

 

[Урри]

Ответ: Пользуется ли кто преобразователем на 200 вольт?

Был опыт использования именно Mean-Well - если не требуется так называемое "чистое" питание, то надёжность на высоте, никаких нареканий. Что до выбора таких преобразователей вообще, то при температуре примерно выше +25 при работе на нагрузку мощность этих преобразователей составит около 30% - будет просто срабатывать защита по перегреву. И встроенный кулер в данном случае не спасает. Да, летом они реально смогут давать только 1/3 от максимальной мощности.

Генераторы хороши Хонды чемоданчики они делаются от 500Вт и выше - чудная вещь, там есть автоматика слежения за нагрузкой, при повышении нагрузки растут обороты моторчика. В итоге при реальной работе на нагрузку он может скушать всего до 100 гр. бензина. Один недостаток у них - цена.