Про Escudo из сингапура

[coolagain]

Всем привет, вопрос по поводу эскудо из сингапура, какие могут быть подводные камни при покупке, может быть есть у кого опыт владения???

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Всем привет, вопрос по поводу эскудо из сингапура, какие могут быть подводные камни при покупке, может быть есть у кого опыт владения???

<HR style="COLOR: #ffffff" SIZE=1> http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/
Целый форум с такими аппаратами.Разобрали до последних винтов

 

[coolagain]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Но суть в том что он из сингапура!!!

 

[Craves]

Ответ: Про Escudo из сингапура

у меня дружище батин взял себе эскудо XL7 2002 года, ваще красавец))) с оформлением проблем не было)))

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Но суть в том что он из сингапура!!!

Производсто сингапур? или приехал оттуда?

 

[coolagain]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Производсто сингапур? или приехал оттуда?

Приехал из сингапура, производство япония, вопрос есть ли разница между чистым чпонцем, и сингапурцем, в запчастях в эксплуатации, и т.д....

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Приехал из сингапура, производство япония, вопрос есть ли разница между чистым чпонцем, и сингапурцем, в запчастях в эксплуатации, и т.д....

В данном случае сингапур-это просто точка продажи и ничего более. Про различные комплектации японских эскудо - на ссылке выше. Есть комплектации - Хансены,голдвины и пр. Отличаются исключительно опциями,молдингами и прочими салонными фишками.

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Для жарких стран термостат другой просто ставят. Главное - сделано в Японии. Хотя сейчас раскидано всё по свету и технологии по странам те же.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Для жарких стран термостат другой просто ставят. Главное - сделано в Японии. Хотя сейчас раскидано всё по свету и технологии по странам те же.

разве не 82 гр идет из япии?

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

разве не 82 гр идет из япии?

А не знаю, до меня 3 хозяина только в России . Стоит 88гр. Япония для Канады. По сути вроде 88 для холода, 82 для жары.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Стоит 88гр. Япония для Канады. По сути вроде 88 для холода, 82 для жары.

и по вину Сайдкик бьется как производство Япии? а разве не производство Канады?

 

[Shooreg]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Походу путаница с названиями и моделями. VIN начинающийся на JS вроде как указывает на место производства (Japan/Suzuki). В Сузучьем EPC в списке моделей Витара и Сайдкик - одна и та же модель (SE-416). Только в зависимости от региона есть либо одна либо другая.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Походу путаница с названиями и моделями. VIN начинающийся на JS вроде как указывает на место производства (Japan/Suzuki). В Сузучьем EPC в списке моделей Витара и Сайдкик - одна и та же модель (SE-416). Только в зависимости от региона есть либо одна либо другая.

Есть радикальнейший способ! по наличию в салоне не японских запчастей. Вот допустим маде инь чего нибудь там вот у меня часть пластика салонного канадская.проводка мексиканская,кондишн и фары американские и тд. Ну и по вину-четко канада а он на 2S начитнается. Вот так вот можно вывести на читстую воду

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

и по вину Сайдкик бьется как производство Япии? а разве не производство Канады?

Не, Япония для Канады, вин с JS:
http://detali.ru/cat/OEM_sz1.asp?Mark=SZ&VIN=JS3TD02V2N4105862

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Хе, это получается полностью вся сборка японская. Вот что любопытно-а фары с габаритниками они что ж с америки в японию везут что ли- чтобы поставить и обратно через океан уже в сборе с машинами? так и по железу же есть разница-я про задний красный габарит. его ж на эскудах и витарах нет. А ведь это не просто плафончик поставить-там вся боковина другая должна быть.

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

А сейчас все так и возят, кусками . Это называется частичная локализация. Ну и стандарты у амов другие, по мелочам япы со всеми кооперируются, а то на рынок не пустят. Меня заставили на ТО заменить красный боковик, кстати, вырезал стёклышко жёлтое и вклеил вместо красного .

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

А сейчас все так и возят, кусками . Это называется частичная локализация. Ну и стандарты у амов другие, по мелочам япы со всеми кооперируются, а то на рынок не пустят. Меня заставили на ТО заменить красный боковик, кстати, вырезал стёклышко жёлтое и вклеил вместо красного .

какой ужас!! (я про красный боковик)....В сосняке обалдели совсем что ли..
уж проще на ТО просто снять его и заклеить пленкой. Ну а еще проще на незнакомые ТО не заезжать вовсе
Вернусь к теме-локализации. Так где эту америкосовскую боковину приваривают то? в япии или в канаде методом отверточной сборки? кто то говорил что эти вины на J немножко фикция. Мол в япии с левым рулем вообще ничего не собирают.Все мол тупо собирают там на канадском заводе.потом вот добавили канадского пластика начали 2S ставить. Ибо сборочная линия то построена- трекеры и прочие там же.

 

[dla]

Ответ: Про Escudo из сингапура

У нас по городу бегает витара в квадратном кузове 2000 г. с Н20А и ПРАВильным рулем. На мой вопрос, а как так типо с 97 г. их не выпускают,хозяин пояснил, что это сборка сингапурская. ХЗ может и твоя машинка из той же серии?

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

У нас по городу бегает витара в квадратном кузове 2000 г. с Н20А и ПРАВильным рулем. На мой вопрос, а как так типо с 97 г. их не выпускают,хозяин пояснил, что это сборка сингапурская. ХЗ может и твоя машинка из той же серии?

В Сингапуре можно купить автомобили из Германии (Mercedes; BMW; и т.д.), Франции (Peugeot; Renault), Японии (Toyota, Nissan, Mazda и т.п.),
• На территории г. Сингапур не производятся автомобили и комплектующие к ним.
• Комплектация сингапурских автомобилей, как правило, богаче своих японских аналогов
• Разметка спидометра сингапурских авто - до 220 - 240 км/ч
• Модельный ряд автомобилей менее разнообразен по сравнению с модельным рядом авто в Японии, но некоторые модели и модификации в Сингапуре не представлены на японском рынке.
• Исключено явление прокуренного салона
• В Сингапуре отличные дороги и бережная эксплуатация автомобилей
• Автомобиль из Сингапура дешевле, чем автомобиль из Японии!
http://www.mercurymotors.com.sg/rus/

 

[Shooreg]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Насчет квадратов 2000 и далее годов выпуска - рекомендую заглянуть сюда:
http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm
Зовется Santana 300/350 =)))))))

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

какой ужас!! (я про красный боковик)....В сосняке обалдели совсем что ли..
уж проще на ТО просто снять его и заклеить пленкой. Ну а еще проще на незнакомые ТО не заезжать вовсе
Вернусь к теме-локализации. Так где эту америкосовскую боковину приваривают то? в япии или в канаде методом отверточной сборки? кто то говорил что эти вины на J немножко фикция. Мол в япии с левым рулем вообще ничего не собирают.Все мол тупо собирают там на канадском заводе.потом вот добавили канадского пластика начали 2S ставить. Ибо сборочная линия то построена- трекеры и прочие там же.

Насчёт сборки не знаю, мне важно, что конструкция идентична чистым японцам, остальное снобизм, моё мнение. Самое смешное, что Нива у истоков Эскудо засветилась, была очень популярна в 70-х во всём мире, особенно в Японии, Канаде, Австралии, недорогая, необычная машинка, ремонт на коленке, всё просто. Жили только они недолго, наши Нивы, были быстро вытеснены .

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Насчёт сборки не знаю, мне важно, что конструкция идентична чистым японцам, остальное снобизм, моё мнение. Самое смешное, что Нива у истоков Эскудо засветилась, была очень популярна в 70-х во всём мире, особенно в Японии, Канаде, Австралии, недорогая, необычная машинка, ремонт на коленке, всё просто. Жили только они недолго, наши Нивы, были быстро вытеснены .

витара и нива- как близнецы немного ущербные: ниве рамы не хватает, а нам нормального полного привода. А истоки эскудо- это самурай. фантастический авто. старший брат-рэнглер, младший- самурай.

 

[Shooreg]

Ответ: Про Escudo из сингапура

Как владелец и Самурая и Витары могу отметить, что Самик - это теперь Джимни (и всегда был - на родине). С Витарой у него были серъезные различия изначально. Хотя унифицированных узлов естественно хватает, но это ж у всех автопроизводителей так. Сильно сближает их только классическая схема построения рамного джипа с жестко подключаемым ПП.

 

[gorst]

Ответ: Про Escudo из сингапура

витара и нива- как близнецы немного ущербные: ниве рамы не хватает, а нам нормального полного привода. А истоки эскудо- это самурай. фантастический авто. старший брат-рэнглер, младший- самурай.

Не, не близнецы, а Нива сильно повлияла и нарасхват шла на экспорт по всему миру, она в 77г стала первым скрещиванием джипа и легковушки, впервые были применены легковые узлы и появился комфорт у джипа:
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=511&class=1

А Джимник (Самурай - имя для внешних рынков) - чистый джип, выпускается с 68г:
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=3405&class=1

Так что Витара - Джимник помощнее и с легковыми узлами и комфортом, появилась в 88г.