WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

[brbora]

Может кому понадобится это.....
Первый раз делаю на этой машине.
Так что ошибки возможны !

 

[R07]

Ответ: WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

классный отчет о проделанной работе!спасибо !думаю пригодится обязательно.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

классный отчет о проделанной работе!спасибо !думаю пригодится обязательно.

Конечно , ведь почти у каждого из нас в гараже есть гидравлический пресс и вертушки . Браво! Ай

 

[brbora]

Ответ: WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

Всю проделанную работу выше можно сделать и без спец инструментов ( прессы и съемников) - стандартным инструментом - немножко молотком , отвертками ,

Это как бы вариант исправный.

Съемники покупал на рынке - цена их скромная ( 5 - 10 ЕВРО)
(спокойно можнр и без них эту работу проделать с другими способами и приспособлениями )

Я пресс сделал сам >>>>>>>>>>>> смотри ниже фото

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

Всю проделанную работу выше можно сделать и без спец инструментов

Так все и делали обычно , слава богу этой конструкции уже лет 30 , а картинки нормальные , кому -нибудь пригодятся .

 

[SVR]

Ответ: WAGON R+ 1.3 , RB413 2003г. ВЕНГРИЯ замена переднего ступичного подшипника (фото)

Я пресс сделал сам >>>>>>>>>>>>

Пресс придуман очень грамотно.Еще бы чертеж его и размеры увидеть.Я такой же себе хочу.

 

[brbora]

подробнее о моем прессе смотри на
http://www.yugofanclub.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=11204
правда там на моем языке (сербский) тебе не понятном , но если что могу перевести

По этому адресу можно посмотреть мои писанини и фото подробности изготовления прессы
http://www.yugofanclub.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=11204
Правда не на русском языке .... но если что могу перевести

С уважением друзья

 

[nix13]

Спасибо, не исключено, что повторю ваш ремонт - что-то правый же подшипник подшумливать стал. Ах да, пресс нужен... где ж его взять... точно, забыл, он у меня есть. И гаечные ключи.
Чтоооо? 2009 год записи?

 

[maestro116]

Них-Них, подобные темы- вне времени...

 

[nix13]

Надо поддомкратить это колесо и пошатать. Там видно будет по люфту, если он есть. Но вроде был.
Вот только какой подшипник брать... может KOYO ?

 

[ШРАЙБИКУС]

Надо поддомкратить это колесо и пошатать. Там видно будет по люфту, если он есть

Бесполезно. Нужно изловчиться раскрутить как можно быстрее на нейтралке и послушать, всё будет слышно, а шатать можно пока не усрёшься, толку не будет, это двухрядник.

 

[nix13]

Большое мерси. Правда, там будут выть шестеренки в коробке, какой-то гад до меня кажется, ездил там некоторое время почти без масла или на Лукойле. Из-за чего я её и чинил. Но это не точно.
Попробую на выходных.

 

[ШРАЙБИКУС]

там будут выть шестеренки в коробке

Не будут, нагрузки на нейтралке то нет, а вот подшипник реально слышно, тем паче что ты ведь за колесо раскручиваешь, значит рядом с ним стоишь.

 

[nix13]

Ну... Да... Но если это не поможет...
поставлю телефон на запись звука и примотаю к колесу изолентой по центру.
Если и это не поможет, то возьму второй и позвоню на первый, после чего сяду за руль и поеду.

 

[nix13]

Да, вы правы.
Правый немного гремит, а у левого, по-видимому, все звуки это трение колодок. Что купить-то - KOYO?

 

[ШРАЙБИКУС]

все звуки это трение колодок.

Колодки то можно было и развести перед экспериментом, если суппорта не закисшие то отвёрткой даже в лёгкую.

Что купить-то - KOYO?

Тут уж сам решай.
Есть и попроще, при разнице в цене 100-200 рублей выбор очевиден.

 

[user1975]

KOYO за 741 руб почти 100% подделка.

 

[nix13]

Хм, однако, купил KOYO, но за 1200 рублей. Всё равно это был единственный который можно было купить прямо вот сегодня. По некоторым признакам, возможно, не подделка: маркировка была выдавлена при ковке, а не нанесена типа, краской, по металлу, как у кЕтайцив... Цвет смазки внутри - как белая сгущёнка.
Поменял!
Факир был трезв и все получилось. Фотки сербского товарища наверху полностью иллюстрируют процесс. Не обошлось и без сюрпризов. Я-то думал, что у меня передние ступичные заводские, но по крайней мере правый какие-то уроды меняли... Обнаружен точно такой же KOYO и он отходил только у меня точно 120 000 км, но тот что был до него, вынимали варварски, к примеру, они не смогли снять половинку внутренней обоймы со ступицы и.. пилили его болгаркой, следы:

:

 

[nix13]

Закупленный подшипник выглядел так:

 

[nix13]

СТОП, что такое, - только заметил - у серба тормозной диск ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ?!

 

[ШРАЙБИКУС]

у серба тормозной диск ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ?!

А что здесь не так ? У меня тоже вентилируемые, я их менял года три-четыре назад, по заводу такие у нас. Это может у тебя опять очередная залепуха после "умельцев" ?

 

[nix13]

Уже ничему не удивлюсь, конец света.
кто будет повторять процедуру,
- по англоязычному сервис- мануалу немного не так как на фото, подшипник сначала целиком загоняется в кулак, ставится стопорное кольцо, а потом в подшипник запрессовывается ступица.
Использованик элементов старого подшипника в качестве оправок проблем не вызывает, прсле запрессовки они снимаются легко.