Проблема с сайлент-блоками

[Nick]

Ездил на диагностику ходовой и узнал, что надо менять сайлент-блоки. Деталь 8-9 на схеме:
http://www.prokee.hu/suzukat/wagonr/65.htm. В сервисе сказали, что отдельно сайлент-блоки не поставляются, заменяются целиком с железкой. Помогите советом, может есть другой путь.
У меня Wagon R+ 2000 года.

 

[santehnick]

Re: Проблема с сален блоками

попробуй позвонить в автодину и спроси.. если есть отдельно(или можно заказать) то в любом сервисе или сам выпресовываешь старые и ставишь новые)

 

[toolma]

Деталь 8-9 на схеме не ремонтируется и приобретается в любом магазине DAEWOO и называется рычаг задний продольный Дэу ТИКО\МАТИЗ. Стоит от 650 до 900 рублей за штуку.Удачи.
Если есть сомнения-возьми с правом возврата,примеришь-посмотришь )))))
Даже не думай заниматься выпрессовкой-долго не проходят и такой геморрой )))

 

[b105]

приятно попасть в компанию знающих людей - раньше слышал такое слово "сален блоки', но от какой они части тела??? - а уж про трансплантацию вообще молчу...

 

[toolma]

САЙЛЕНТ БЛОК(по умному))))))

 

[вагонистый]

Или блок Сайлента (фамилия такая). Резина приварена к металлу и получается элластичный блок (элемент), снижающий ударные и вибрационные нагрузки.
Также как гроверная шайба (она же пружинная) или шайба Гровера.

 

[b105]

Или блок Сайлента (фамилия такая). Резина приварена к металлу и получается эластичный блок (элемент), снижающий ударные и вибрационные нагрузки.

Сомневаюсь, что это фамилия. C латинского silent - тихий, бесшумный. Это согласуется с функционалом этого блока.

 

[вагонистый]

В теории поменять сайлент-блоки не сложно. Старый выбивается, выжигается. Надо измерить посадочный диаметр и диаметр нового блока. Затем изготовить (выточить) переходной конус и впрессовать, обильно смазав, например, мылом. При затяжке установить среднюю нагрузку рычага.
Это если есть много времени и возможностей. Конечно, всегда лучше купить новый или хороший б/у.
Я бы сделал, как посоветовал toolma, после замены можно экспериментировать со старым рычагом сколько угодно.

 

[toolma]

Не надо экпериментировать с сайлент блоками.Есть готовый вариант с рычагом-и всё. Себе дороже выйдет,это же безопастность в первую очередь.Новых хватает на 80000 пробега. А о задних рычагах вообе нечего говорить-там ТРИ сайлент блока.Даже если один сдохнет-будет худо.У меня когда износились на Дэу-Тико,зад машины мотало из стороны в сторону,мама не горюй))) И потом цена вопроса 2000р вместе с заменой-это смешно.

 

[Nikolay Elets]

Конечно надо менять вместе с рычагом.
Если только это действительно нужно, а не "лапша на уши" от мастеров дигностики. Какие симптомы ?

Когда у меня начало постукивать впереди на мелких кочках, то в итоге обошелся простым подтягиванием рулевой рейки (из ямы завернул четырехгранный болт на 17 до упора и потом отпустил пол-оборота):thumbsup:

 

[tt]

Ребята,я на своём Свифте поменял передние сайлент блоки за 2 часа,никакого гемороя.Вылезли легко,залезли, новые,немного с нятяжкой,но как пологается.Теперь вот другой вопрос.Не сразу заметил,что шаровые тоже подохли,а они зпресованны в опору,вот думаю,где их купить отдельно от рычага,если вообще такое возможно.

 

[toolma]

Интересно,зачем мы всё это пишем?? Ну давайте теперь выпрессовывать сайлент блоки,можно и многое другое. Например -обновлять зубную щетку -старую щетину выдрать-а новую вставить,или
например вольфрамовую нить поменять в лампочке,а что-стекло выпаиваешь и(ОНО ЖЕ ЦЕЛОЕ!!!)
и восстанавливаешь лампочку. Короче-Скупой платит дважды!!!!
tt-отдельно,поди в магазин ДЭУ и купи себе рычаги от Матиза с сайлент блоками и шаровой опорой в сборе,цена 900 рублей. телефон 5197070,надо скидку-возьми у меня дисконтную карту.(тока не говори никому))
Не,ну если не хочешь- можно старые отрезать и новые подходящие шаровые приварить))))

 

[tt]

Вот это уже другой разговор,когда нет информации,приходится её искать.А цена играет существенную роль.Заменить два рычага ( не матизовскими ) выходит в 3 000 с хвостиком,а только сайлент-блоки в 800 руб.Разница заметна.А вот то,что от матиза подходит ,это очень даже хорошоЩас буду звонить,дабы узнать. Да,кстати,спасибо за подсказку.

 

[kotyara]

Ребята,я на своём Свифте поменял передние сайлент блоки за 2 часа,никакого гемороя.Вылезли легко,залезли, новые,немного с нятяжкой,но как пологается.Теперь вот другой вопрос.Не сразу заметил,что шаровые тоже подохли,а они зпресованны в опору,вот думаю,где их купить отдельно от рычага,если вообще такое возможно.

Привет Всем! Шаровые отдельно не продаются,только всборе с рычагом. Удачи.

 

[nix13]

Вопрос по передним сайлент-блокам.
Что-то там в подвеске начало щелкать при трогании с места , особенно напрягает в пробке когда делаешь это постоянно. Шаровые на рулевом механизме все целые.
Подозреваю сайлент блок. Особенно потому что сейчас похолодало, утром на холодной машине этих стуков нет или они практически незаметны ,а вот днем, да еще на прогретой, - да. Такое впечатление что где-то резина просто дубеет и размягчается. Как проверить, кто имел с ними дело?
Еще - надо ли полностью снимать рычаг подвески, чтобы его перепрессовать? Могу с работы взять всякие-разные съемники.
Еще - говорят одни, что к нам с Матиза рычаги подвески подходят, но опять же кто-то говорит, что они чуть короче наших, кто что знает?

 

[ШРАЙБИКУС]

а вот днем, да еще на прогретой,

Неужто сайлент тоже прогревается Сам то веришь тому чего сказал ?

надо ли полностью снимать рычаг подвески, чтобы его перепрессовать?

Само собой. Нееее, ну можно конечно и зубы через жо... лечить, только зачем ? :0231:

 

[nix13]

Всё, что утром имеет температуру +2, минимум, днем имеет температуру +20 .
А то и выше, с учетом того что защиты двигателя у меня нет, а карлсон дует все же внутрь, а не наружу .
Так что - верую в силу разума!

 

[4Гарик]

Здравствуйте! Кто-нибудь по факту поставил на вагон задний продольный рычаг от матиза или может удачно выпрессовал-запрессовал сайлентблоки от другой машины? Мне приспичило менять, один точно в плохом в состоянии и кузов на кочках раскачивается в стороны.

 

[Nefirtitty]

Здравствуйте! Кто-нибудь по факту поставил на вагон задний продольный рычаг от матиза или может удачно выпрессовал-запрессовал сайлентблоки от другой машины? Мне приспичило менять, один точно в плохом в состоянии и кузов на кочках раскачивается в стороны.

Сомневаюсь я, что от Матиза подходят. Хотя выше об этом пишется. Когда изучала эту проблему, года два назад, успокоилась. Поняла, что надо просто брать продольные готовые и ставить назад. Все остальное по отдельности дороже выйдет, если не своими руками.

 

[4Гарик]

Nefirtitty, да нет, что вы? На данным момент новый задний рычаг стоит 10 тыр.
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4620052E10

Сайлентблок в переделах 300р
http://www.farpost.ru/komsomolsk-na...dnego-prodolnogo-rychaga-febest-44308522.html

В крайнем случае можно воспользоваться услугами токаря и расточить посадочное место под новый сайлентблок, в любом случае ценник будет намного гуманнее нового рычага
А у вас случаем не остался старый задний рычаг ? ))
Приложить бы линейку к сайлентблоку, диаметр и ширину узнать, отверстие под болт известно по каталогу - 8мм.

 

[Nefirtitty]

Это Вы оригинал смотрите. А неоригиналы намного дешевле. Посчитайте сколько там СБ по цене триста и каждый надо установить. Если сами не делаете, значит ещё минимум такую же цену если не больше. И короче вывод напрашивается сам собой. Я так понимаю, что с ходовой на Вагоне экспериментировать очень даже можно, но если только все в своих руках и есть где и чем.

 

[4Гарик]

А неоригиналы намного дешевле.

это какие такие рычаги "неоригиналы" ? По каталогу только оригиналы выдают, замены как бы нет. Вы какие себе поставили ?

 

[4Гарик]

А как может быть 1,2 Леворуким Венгром?!!!!

А вот так!
http://www.autonet.ru/auto/ttx/suzuki/wagon_r/274578

По рычагам - хорошо если будет разница только в абс, по факту у меня на рычагах трубка в который провод абс проложен - сгнила. За 17 лет рычаг с АБС превращается просто в рычаг

 

[Nefirtitty]

:scratch_one-s_head:
Вранье. Вагон с двигателем 1,2 леворукий Венгром быть не может по определению! Он чистый японец для Европы.

 

[4Гарик]

Вранье. Вагон с двигателем 1,2 леворукий Венгром быть не может по определению! Он чистый японец для Европы.

нагуглил - действительно японец для Европы, но этого как-то не холодно не жарко ))

 

[Nefirtitty]

Тогда разница только в абс.. смотрите все три позиции по вину на экзисте, разбираетесь в чем там они отличаются. Я не спец по Вагонам с абс, но мне помнится там что то с каким то отверстием связано. Где то эта тема точнее рассматривалась. А то из за этой дырки , что столько денег переплачивать?[DOUBLEPOST=1461663036,1461662096][/DOUBLEPOST]:0239:
Короче, смысл в том, чтобы взять рычаги от моего вагона без абс. В этом случае, можно рассчитывать на более дешёвый неоригинал в сборе. И как то на этот абс забить..что называется, тем более, что эта приблуда , как я поняла, у Вас и так не фунциклирует! А я поехала разбираться с шаровыми, как их завтулить . ;-))

 

[4Гарик]

тем более, что эта приблуда , как я поняла, у Вас и так не фунциклирует!

тьфу, тьфу, тьфу - фунциклирует!)) А вот крепление провода абс на рычаге сгнило. Спасибо за инфу, почитаю еще, погуглю, до майских праздников постараюсь слазить замерить сайлентблок, отпишусь.[DOUBLEPOST=1461931547,1461668082][/DOUBLEPOST]Сайлентблок заднего рычага замерял не я, но с моего вагона, цитирую :

ширина 50
диаметр внеш примерно 47
внутр 12

 

[Nefirtitty]

Спасибо за информацию. Найдете такой сообщите обязательно!

 

[vitallapa]

на задний рычаг подходят сайленты от ваз2108 в передний сайлент, от ваз 2110 задние два цена вопроса 300 р +пресовка. впередний загнал без преса.на сколько хватит пока сказать не могу ![DOUBLEPOST=1463542733,1463542687][/DOUBLEPOST]сайлы от вазовской задней балки

 

[Nefirtitty]

На какой вагон встали? И сколько за триста, один?