полный или предний привод?

[GIP]

Ответ: а нужен ли 4х4? Посоветуйте

Может в столицах чище чистят дороги от снега и 4х4 как бы не панацея, а вот у нас в провинциях , особенно этой зимой - жуть, снег валит и валит. Дорожники как бы в расслабухе - ждут когда выпадет всё (2-3 дня) и только потом чистят, а жизнь то не стоит на месте. Свой 4х4 этой зимой не раз вспоминаю и вспомню с благодарностью. Конечно на рожон не лезу, буксовать тоже не стараюсь, других тягать отказываю - тоже во вред виске. Но как переднеприводные не шлифую мелкий рыхлый снег (15-25 см). Бензин кушает конечно -это да. Запаздывание вискомуфты есть, но незначительное и мне к примеру никогда не мешало.

 

[Костыль]

Ответ: а нужен ли 4х4? Посоветуйте

dobroed

очередная тема - быть или не быть - вот в чем вопрос ))

мильён раз обсуждали, к определённому мнению не пришли. если поможет моё имхо, то да, 4х4 нужен!

 

[Luka]

Ответ: а нужен ли 4х4? Посоветуйте

Машину купил по осени. Одновременно эксплуатирую моноприводную Субару. Есть с чем сравнить. За эти зимние месяцы влюбился в 4х4. Далеко не лишняя опция. Приает уверенности, расширяет возможности.

 

[Bomber78]

Ответ: а нужен ли 4х4? Посоветуйте

Езжу на полноприводной Лиане уже 3-ий год. Как то привык, везде где хотел проезжал. Недавно пришлось порулить Короллой переднеприводной - вот ж..а то, там где я 5 минут назад на Лиане ехал и совершенно не думал о дороге, Королла упорна буксовала и не желала ехать.
Проставки ставить обязательно, без них гораздо хуже (себе ставил 30 мм прошлым летом).
Следующей машиной будет или форик, или аутбек.

 

[ХулиGAN]

Ответ: полный или предний привод?

на автомате долгая пробуксовка может привести к плачевным последствиям,

ставь на L и буксуй сколько хочешь, главная задача это не дать АКПП при буксовании хаотично переключаться в процессе работы. То есть если стоит D и даже нажата кнопка O/D то автомат имеет 3 скорости, ситуация- забуксовал начинается разгон коробки и соответственно повышается передача и в какой-то момент колеса цепляются и РЕЗКО тормозят АКПП он это понимает по своемуи РЕЗКО переключается на пониженную, вот в ЭТОТ момент и возникает главная опасность, диски проскальзывают и пригорают со всеми вытекающими последствиями ремонта.

 

[Костыль]

Ответ: полный или предний привод?

ставь на L и буксуй сколько хочешь

хороший совет, но я лучше воздержусь ))

Спойлер: Как нужно буксовать на АКПП ?

Вопрос, который интересует многих владельцев автомобилей с АКПП — можно ли буксовать с автоматической коробкой передач? Вообще-то можно, но делать это нужно, соблюдая некоторые правила!

Во-первых, остерегайтесь перегрева коробки. При долгом пробуксировании, у смазочной жидкости АКПП повышается температура, до такой степени, что жидкость способна закипеть. Естественно, при этом она уже не сможет выполнять необходимые ей функции. В результате чего фрикционные диски могут разрушиться, а это в свою очередь повлечёт ещё более существенные потери — помолку трансмиссии. Поэтому пробуксовывать стоит с некоторыми перерывами, но без глушения двигателя. Подобные последствия могут произойти ещё и в том случае, если вы пытаетесь буксовать на непрогретой машине. Здесь ситуация с точностью наоборот. Смазочная жидкость ещё не прогрета, поэтому её основные функции она так же выполнить не может. В таком случае рекомендуется при выжатой педали тормоза включить режим R и подождать так около минуты. В этом случае гидротрансформатор сам закачает жидкость для смазки, разогрев её. И только после этого можно начинать попытки выехать из снежного заноса.

Во-вторых, при долгом буксировании стоит зафиксировать одну передачу и не перескакивать на другие. С режима R переключаться на на режим D необходимо только через педаль тормоза!

Ещё одно очень важное правило при пробуксовке — старайтесь избегать резкого сцепления с дорогой. В момент, когда колесо попадает на твёрдую поверхность, может произойти очень сильный удар по оси, которая проходит через весь корпус редуктора. В результате чего, детали могут разлететься и пробить корпус АКПП в нескольких местах сразу.

 

[ХулиGAN]

Ответ: полный или предний привод?

все надо делать в меру, я ж из добрых соображений.
Просто не будешь же каждый раз за трактором бегать, или толкать, а пониженную сделали для трудных ситуаций.
Могли ведь просто три передачи оставить P, D, и R и все.

 

[zhenia]

Ответ: полный или предний привод?

у меня вопрос есть, присмотрела сузуки лиана седан, вот только думаю какую лучше полный привод или передний, какие сложности могут быть с полным приводом

бери передний проблем будет меньше да и расход

 

[den_s]

Ответ: полный или предний привод?

Вот уже пять лет эксплуатирую 4х4 МКПП . Каждое лето задаю себе вопрос:
-Зачем брал полный привод?
А каждую зиму говорю себе:
-Какой "вашпе" умный я , что взял полный привод!
Кроме шуток, то особо сильно расход не должен отличаться от монопривода - в основном все равно работает передок и тоько в сложных случаях подключается "попа". Полный привод существенно облегчает (лично мне во всяком случае) парковку зимой - в москве дорожники дворами тоже в последнюю очередь занимаются. Также заметно меньше проблем доставляют отвалы и брустверы после снегоуборочной техники. в общем я голосую за 4х4:thumbsup: