Опорный подшипник (опора стойки)

[voffka72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

тады ой - его я не разбирал.

 

[speedfullon]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Оо, А я сегодня уже по екзисту чуть не заказал опоры задних аммортизаторов...)) У меня стук сзади,также на мелких кочках..НО! Без загрузки зада авто - стука нет,как посажу пару человек - стук почти на каждой ямке.. У официалов сказали,что сильный люфт у втулок стабилизаторов(заказал их уже) и люфт у одной задней опоры),ну и вторую сказали за одним поменять))типа тоже небольшой люфт есть...Не стоит менять значит их,насколько я понял из этой темы?) И подскажите,может конкретно кто-то знает,в чем тут дело?

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

и люфт у 1го заднего опорного подшипника,ну и 2й сказали за одним поменять))типа тоже небольшой люфт есть...Не стоит менять значит опорные,насколько я понял из этой темы?) И подскажите,может конкретно кто-то знает,в чем тут дело?

Опорные подшипники стоят спереди, сзади их нет !! Мы говорим о разных вещах !

 

[Luka]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Попробуйте методом исключения. От простого к сложному. Замена втулок и стоек стабилизатора занимает не больше часа и стоит не дорого. Самому сделать не сложно. А потом уже смотрите.

 

[speedfullon]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

ах,да..точнее не опорные подшипники,а опора задних аммортизаторов...

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

ах,да..точнее не опорные подшипники,а опора задних аммортизаторов...

Если речь про них , то менять их только при явных признаках , а именно разрыв резины !

 

[speedfullon]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Если речь про них , то менять их только при явных признаках , а именно разрыв резины !

ок,спасибо за совет,значит пока менять не буду. А люфт одной из опор ничего не значит плохого?

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

ок,спасибо за совет,значит пока менять не буду. А люфт 1й опоры ничего не значит плохого?

Как проверяли ?

 

[speedfullon]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Как проверяли ?

у официального диллера,машина была на подъемнике,меня позвали и продемонстрировали что есть люфт..

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

у официального диллера,машина была на подъемнике,меня позвали и продемонстрировали что есть люфт..

Понятно !! На сколько я знаю, их еще никому не удалось угробить ,

 

[Catdog50rus]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

у официального диллера,машина была на подъемнике,меня позвали и продемонстрировали что есть люфт..

Менял задние стойки, мастер тоже показал люфт. Старую стойку сняли, разобрали, мастер посмотрел на опорник, сказал ломаться тут нечему и собрал на новом амортизаторе.

 

[KASiK]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Да, действительно, опоры стоек убить -это еще надо постараться. Но у меня периодически покупают их, значит кто-то умудряется все же это сделать. Вопрос - как? Мне не понятно. Опорные подшипники передних стоек тоже ломаются редко, но бывает. И у меня один с трещиной был - никто не мог выявить причину стука в подвеске, пока я не разобрал сам всю подвеску и не нашел трещину в подшипнике.

 

[Джуджа]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Подскажите, как разобрать стойку если место куда вставляется шестигранник для стопора штока, уже круглое и шестигранник там просто проворачивается, за сам шток газовым ключем держать совсем не хочется.... , как быть, может есть опыт у когонить ?

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Подскажите, как разобрать стойку если место куда вставляется шестигранник для стопора штока, уже круглое и шестигранник там просто проворачивается, за сам шток газовым ключем держать совсем не хочется.... , как быть, может есть опыт у когонить ?

В таком случае ,только пневмогайковерт поможет , проверено !

 

[Catdog50rus]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Подскажите, как разобрать стойку если место куда вставляется шестигранник для стопора штока, уже круглое и шестигранник там просто проворачивается, за сам шток газовым ключем держать совсем не хочется.... , как быть, может есть опыт у когонить ?

А зачем вам разбирать стойку? Обычно стойку разбирают для замены пружины или амортизатора, редко опорника. Замена любой из этих деталей подразумевается комплектом.
В лиане сломать опорник можно, но это подразумевает что амортизатор у вас умер очень давно. Поэтому, если вы решили стойку разобрать, готовьте сразу новый амортизатор и пружину. Смело зажимайте шток газовым ключом и ставьте новый амортизатор.

 

[Джуджа]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

В том то и дело, что пружина и амортизатор живы, когда стянул пружину , верх стойки болтался и когда его рукой болтаешь то что там издает похожие звуки, такой ощущение что там внутри все развалилось и получилось пустота. Простите объяснил как смог ))) . Я уже опорник получил у екзиста, теперь дело принципа его поменять)))

 

[KASiK]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

sanich72 прав - пневмогайковертом или аккумуляторным (я таким пользуюсь - классная весчь!) или электрическим гайковертом можно открутить. Но при этом не надо стягивать пружину - за счет нее шток амортика будет удерживаться в напряжении от прокруичания. Т.е. как сняли стойку в сборе, так ничего не делая с ней гайковертом откручиваете гайку. Но будьте готовы, что пружина немного "выстрелит", но совсем немного. Гайковерта наверняка у вас нет, так что просто отнесите стойку в автосервис или на шномонтаж и попросите их открутить.
Но вот вопрос: а как потом вы думаете собрать стойку обратно? Не уверен, что при сборке гайковерт поможет...

 

[Джуджа]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

я думал так, спелить часть гайки, из освободившейся части штока сделать квадрат под ключ, и удерживая шток затянуть гайку.., как думаете пройдет такое ))

 

[KASiK]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

В теории - да, на практике - как получится... Потом расскажете.
Учитывая, что внутри штока уже есть отверстие (бывшее под шестигранник), то надежный квадрат сделать не получится, он будет сминаться при закручивании ключом. Как вариант можно попробовать просто сделать на конце прорезь под большую плоскую отвертку и отверткой большой (самой большой, есть такие - под ключ на конце рукоятки есть шестигранник) держать или чем-то плоским. Мне кажется, это более практично будет

 

[Luka]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

В любом бытовом перфораторе в комплекте есть такая приблуда в виде широкой отвертки для долбежки. А на обратном конце грани. Только ключ подобрать.

 

[sanich72]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Но вот вопрос: а как потом вы думаете собрать стойку обратно? Не уверен, что при сборке гайковерт поможет...

Пневмогайковертом и закрутить можно , проверено ! А шток лучше не трогать, тк, резьбу можно повредить и тогда стойка --на свалкуРыдаю! Уж лучше газовым ключем через прокладку подержать !

 

[KASiK]

Ответ: Опорный подшипник (опора стойки)

Пневмогайковертом и закрутить можно , проверено !

Я не пробовал, но охотно верю тебе!Браво! Ай

 

[linework]

Вопрос, а задние опоры стоек имеет смысл менять вместе со стойками или они тоже "не ломаются"? По каталогу деталь 41350-60G00, на экзисте даже аналогов нет, берет сомнение что нафиг она никому не нужна, вот и не делают аналоги.

 

[KASiK]

Вопрос, а задние опоры стоек имеет смысл менять вместе со стойками или они тоже "не ломаются"? По каталогу деталь 41350-60G00, на экзисте даже аналогов нет, берет сомнение что нафиг она никому не нужна, вот и не делают аналоги.

Вы говорите про чашку № 11 на рисунке:

Ее нет смысла менять, ничего там не ломается, только если она совсем не соржавела или резьбу на шпильках не свернули. А вот на опоре № 5 на рисунке есть смысл проверить состояние резины, чтоб не была порвана. Ее есть смысл менять, если она рваная, что бывает, впрочем, довольно редко.

 

[linework]

Вы говорите про чашку № 11 на рисунке:

Ее нет смысла менять, ничего там не ломается, только если она совсем не соржавела или резьбу на шпильках не свернули. А вот на опоре № 5 на рисунке есть смысл проверить состояние резины, чтоб не была порвана. Ее есть смысл менять, если она рваная, что бывает, впрочем, довольно редко.

А можно узнать каталожный номер ее (детали 5)? А что скажете про отбойник и пыльник отбойника? Имеет смысл их заказывать при замене стойки (и если можно их номера)?
Не могу найти номера на задние отбойники и пыльники, они с передними стойками случаем не одинаковые?

 

[KASiK]

Номера для заказ тут: http://suzuki-cat.ru/?&action=detai...if=05&gr=4&page=124&pagetitle=REAR+SUSPENSION
Пыльник редко портится, а отбойники лучше заказать.

 

[amigos]

Если амортизаторы были мертвые, то скорей всего отбойники тоже ушатались.
А пыльники и отбойники действительно одинаковые как спереди так и сзади. Я себе при замене брал комплект: 2 пыльника и 2 отбойника при заменее спереди аморотов. Комплект обошелся в 850р - по отдельности дороже. Когда менял передние аморты на Лиане то были убиты только отбойники (пыльники были живые), а на предыдущей машине Сузуки Балено менял задние аморты, то отбойники были живые, а один пыльник в 2-х места на складках был порван.

 

[linework]

Стало еще непонятнее, и 5-ая деталь , и 11-я деталь в экзисте идут как "опора стойки". Сервисмен продемонстрировал мне что опора имеет люфт несколько мм верх-вниз, сказал "нужно так-же заказать опору стойки" - какую деталь надо купить (если надо конечно, а то существую мнения что надо просто подтянуть гайку 4)?

 

[KASiK]

Опора - это деталь 5. Как я говорил, в ней есть втулка резиновая, она по сути вклеена (вварена) в эту опору. Она может быть порвана. Можно одному качать стойку или машину, а второму смотреть сверху из салона (багажника) на эту опору, может увидите что и где люфтит и порвано.