Странные заносы на полном

[Zor]

Ответ: Странные заносы на полном

А в чём тогда проблема? Если когда надо- едем прямо, когда надо- вращаемся?

 

[Partier]

Ответ: Странные заносы на полном

Блин человеку уже куча форумчан написало, как ездить надо на полном, а он все гнет свою линию, что зимой на парт-тайме на полном приводе опасно, и в то же время ездит на всесезонке. Забейте.

PS. в ралли на автомобиля класса B, которые в IRC едут, спортсмены бокируют межосевой диф.

 

[Mvv]

Ответ: Странные заносы на полном

Вчера еще поэкспериментировал с разгоном с места во дворе дома на утоптанном снегу:
- разгон на заднем - срыв в букс задних колес практически с момента трогания с очень незначительным(едва ощутимым) поматыванием задницы;
- разгон на полном - слабая попытка вильнуть задом влево( туда же вилял и ранее- из-за чего и тему открыл!).
Пока для себя сделал следующие выводы - или что-то с трансмиссией не то или с подвеской. Еще накачку колес не проверял месяца два - тоже может там чего не так и может сказываться. А самый главный вывод, который подтвердился на практике в этот же вечер - на снегу на Джиме надо трогаться со второй, а если под горку стоишь то и с третьей можно. Ну это если хочешь со светофора опять побыстрее других уехать. Мощности мотора на единицу массы у него более чем достаточно, чтобы трогаться с пробуксовкой, а надо этого не допускать. Еще вариант - поставить зимнюю резину - тогда можно и с первой трогаться.....побыстрее.

 

[abcom]

Ответ: Странные заносы на полном

... Еще вариант - поставить зимнюю резину - тогда можно и с первой трогаться.....побыстрее.

Ну наконец-то нашли правильный выход! ))))

 

[Artrom]

Ответ: Странные заносы на полном

Блин человеку уже куча форумчан написало

Чо-то мало вас в куче-то... 8)))
Как ездить надо на полном и на не полном знаем и так, в консультациях не нуждаемся...
А написано это к тому, что бы в виду имели, что возможно такое и не более того...
Дышите глубже...
ЗЫ: Всесезонка рулит 8)))

 

[Zor]

Ответ: Странные заносы на полном

Я начитавшись таких тем вообще сомневался- можно ли покупать машину на которой 60 это предел. Купил и выяснил, что предел это ближе к 150....

 

[Artrom]

Ответ: Странные заносы на полном

Я начитавшись таких тем вообще сомневался- можно ли покупать машину на которой 60 это предел. Купил и выяснил, что предел это ближе к 150....

Да нормальная тема... Предел это немного другое, а вот башка должна на месте быть когда за руль этого пепелаца садишься.
Сегодня наблюдал, как на 26-м минского шоссе красненького Джима на эвакуатор запёрли, была авария.
Не форумчанин ли?

 

[Zor]

Ответ: Странные заносы на полном

Башка на любом пепелаце нужна. Мне один лётчик-испытатель рассказывал, что самое сложное, это не размазать себя о кабину- "блокировок" в новом самолёте нет, а остановить его можно на месте....

 

[daush]

Ответ: Странные заносы на полном

Всем добрый день!
Четвертую зиму езжу на Джимни.
По- нежнее с газом, и на ПП на льду после 40 км машина становиться практически не управляемой (резина зимняя , не шипованная, лед как на катке).
Всем удачи на дорогах.

 

[Rodeo_Man]

Ответ: Странные заносы на полном

Последние три дня в Москве, хорошее время для тренировок.
Снег так и валит, во дворах у меня по ступицу, на трассах немного меньше конечно
Зато по правому ряду куда снегоуборщики снег скидывают, можно проехать,
пока остальные стоят
полный привод, коробку на 2, резина BFG Winter Slalom шипы, оригинал не Мексика, USA , и очень аккуратно с газом и
тормозом + активно подруливайте. И все у Вас получиться :thumbsup:

 

[Zor]

Ответ: Странные заносы на полном

У нас в провинции тоже снегу намело. Сейчас катался по гладкому укатанному снегу. До 60 идёт как по рельсам, через сугроб между рядами тоже скачет хорошо.
Полагаю дело в резине.

 

[hippotigra]

Ответ: Странные заносы на полном

при минус 18-20, ПП с трудом включался, только с 3-4 раза и на 10 км/ч.
В Москве, где определяющий момент плотность движения, для меня вопрос включения ПП определяется не тем, что нужно преодолеть засаду, а тем, что ПП хоть как-то улучшает торможение и дает шанс не вписаться в зад впереди стоящему. На трассе, после того, как покрутило (левые колеса попали на лед, закрутило на встречку), предпочитаю ЗП, хоть какой-то шанс удержать машину.

 

[Ogarew]

Ответ: Странные заносы на полном

при минус 18-20, ПП с трудом включался, только с 3-4 раза и на 10 км/ч.

У меня включается всегда,иногда отключается! после стоянки,со звуком,как будто примерзло...

В Москве, где определяющий момент плотность движения, для меня вопрос включения ПП определяется не тем, что нужно преодолеть засаду, а тем, что ПП хоть как-то улучшает торможение и дает шанс не вписаться в зад впереди стоящему. На трассе, после того, как покрутило (левые колеса попали на лед, закрутило на встречку), предпочитаю ЗП, хоть какой-то шанс удержать машину.

Я по прежнему за Полный Привод Браво! Ай,хоть и опыта на нём по времени маловато,но на нём во много устойчивее и по прямой и при поворотах !Когда есть свободная возможность на дороге,всегда поддаю газку,дабы проверить устойчивость и движение в повороте задуманному курсу !
По поводу прогнозируемости ПП или ЗП при поворотах-то это на грани срыва в кювет,так на дорогах общего пользования и с подобной скоростью я не поворачиваю т.к. хватит юза длинной в метр и попа Джимника поцелуется с боковой машиной.
На ПП езжу только в снег или в гололёд,по асфальту-...да незачем.
Ещё советик:опасно,даже на ПП везжать любой боковой стороной в плотный снег,чем твёрже снег тем больше шансов на скорости развернуть машину!!!
Элла !!!я за Тебя волнуюсь,хватит тапку жать !!!

 

[hippotigra]

Ответ: Странные заносы на полном

Элла !!!я за Тебя волнуюсь,хватит тапку жать !!!

сосед, спокойно!
принципиальным в моем посте, т. е. то, о чем не говорили другие, было только одно - на ПП эффективнее торможение в городском потоке на скорости 50-70 км/ч.