ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

[Vasisyaliy]

Приветствую, форумчане.
Имею желание заниматься обслуживанием машины самостоятельно, у знакомых сервисменов. Ребята хорошие, нареканий не вызывают.
Вот сейчас собираюсь делать ТО 60, но боюсь упустить какой-нить важный момент.
В планах:
- замена свечей
- замена масла (Castrol не помню щас название)
- замена передних колодок
- замена салонника, воздушника
Вопросы:
- топливный фильтр вообще существует на этой машине?
- стоит ли смотреть задние тормоза (барабаны)?
- регулировать клапана? или "послушать", а потом делать выводы?
- охлаждайку менять или пусть еще побегает?
- может еще чего-нить?
Может кто знает, делают ли официалы какие-то специфические процедуры на этом ТО, чего-нить, характерное именно для этой модели?

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Наверное вопрос какой-то глупый. Жаль, что никто не откликнулся.

 

[Cade]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Приветствую, форумчане.
Имею желание заниматься обслуживанием машины самостоятельно, у знакомых сервисменов. Ребята хорошие, нареканий не вызывают.

Вопросы:
- топливный фильтр вообще существует на этой машине?

Он есть на любой машине (более менее современной)

- стоит ли смотреть задние тормоза (барабаны)?

Тормоза проверяют при каждом ТО

- регулировать клапана? или "послушать", а потом делать выводы?

Я могу ошибаться но на М13А как и на многих остальных, стоят гидрокомпенсаторы

- охлаждайку менять или пусть еще побегает?

ОЖ тебе должны были сменить на 45к

Может кто знает, делают ли официалы какие-то специфические процедуры на этом ТО, чего-нить, характерное именно для этой модели?

Да делают. Называется компьютерная диагностика

Этот файл тебе в помощь: http://slil.ru/28741684

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

to code: пасибо, но остались вопросы:
- по топливному фильтру: не пробивается по каталогу (пытался куписть через экзист). Заеду на рынок, думаю найду. Вопрос снят.
- по задним тормозам: снять барабан, смазать, проверить. Вроде работают без нареканий, стоит ли делать?
- по клапанам: в сервисной книжке написана проверка регулировка. Да и люди на форуме обсуждали. Вопрос остался.
- по ОЖ я понял.
- по компьютерной диагностике: имеется в виду считывание ошибок? Я чайник в этом вопросе: в чем реальный смысл?

 

[Cade]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

to code: пасибо, но остались вопросы:
- по топливному фильтру: не пробивается по каталогу (пытался куписть через экзист). Заеду на рынок, думаю найду. Вопрос снят.

Ты наверное имеешь ввиду фильтр который "врезается" в бензомагистраль... то да такого может и не быть... а так фильтр стоит на бензонасосе

- по задним тормозам: снять барабан, смазать, проверить. Вроде работают без нареканий, стоит ли делать?

Износ стоит проверить, и его равномерность.

- по клапанам: в сервисной книжке написана проверка регулировка. Да и люди на форуме обсуждали. Вопрос остался.

Про какой двигатель идет речь?

- по компьютерной диагностике: имеется в виду считывание ошибок? Я чайник в этом вопросе: в чем реальный смысл?

Смысл предвосхитить ситуацию

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

To CODE:
- по клапанам: двигатель 1.3, робот. 2007 г.в.
- по бенз. фильтру: он под днищем около бака? Где находится бензонасос? Как лучше найти то?

 

[Cade]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

To CODE:

To Cade

- по клапанам: двигатель 1.3, робот. 2007 г.в.

М13А мотор. Блин полазил по каталогу. Компенсаторов не видать. Интересный вопрос ты затронул. Регулировать надо, так как в каталоге имеется много много шайб Капнул еще глубже:
в сервис мануале имеется понятие "Valve lash" "Биение Клапана" - делается на 30 и 60 т.км.
Зазоры и остальное смотри в картинко..

- по бенз. фильтру: он под днищем около бака? Где находится бензонасос? Как лучше найти то?

Фильтр сам на насосе, насос погружного типа, "врезного" нет. Бензонасос в баке, бак под задним сиденьем...

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

to CODE
- по клапанам я почему спросил, потому что в сервисной книжке четко указана операция их регулировки.
- по бензонасосу: его снизу видно? Смогу найти, когда машина на подъемнике?

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Сегодня буду делать ТО. Потом напишу отчет

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Сделал ТО:
Запчасти на 5600 р.:
- масло CASTROL SLX PROFESSIONAL (1500 р);
- свечи NJK иридиевые (2000 р);
- фильтр масляный;
- фильтр воздушный;
- фильтр салона;
- колодки передние тормозные NIPPARTS (1400 р) (вроде, забыл уже)

Колодки когда сняли, износ где-то 30%. Раз уж купил новые, решил поменять. Свечи купил фирменные, как в книжках и каталогах написано, дорогущщие, а когда выкрутил старые, выяснилось, что стояли обычные, тоже NJK, но не иридиевые. Работы вышли в 1500 р., правда не успел подтянуть ручник, и снять почистить задние барабаны (надо было уже уезжать). Так что по работам наверное еще 1000 прибавится.

 

[aleksei1985]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

to CODE
- по клапанам я почему спросил, потому что в сервисной книжке четко указана операция их регулировки.
- по бензонасосу: его снизу видно? Смогу найти, когда машина на подъемнике?

Подскажите, а топливный фильтр на ТО 60000 меняется илли нет?

 

[Bagr LTD.]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Топлевный если не ошибаюсь меняется в 120 т. И меняется весь топленый насос!!! т.к. фильтер не изымается. Поэтому это ТО самое дорогущее. Поправьте, если не прав.

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Согласен с предыдущим автором. Фильтр стоит на насосе, находится соответственно в баке. Я не стал заморачиваться, спецы сказали, что до 100т.км. можно не париться.
Еще интересный момент: во всех каталогах на свифт идут иридиевые свечи, дорогущие пипец. Я купил, приехал делать, выкрутил старые, а там тоже NJK, но обычные, по 100 р. за штучку. Сначала думал, что на ТО официалы смухлевали, поднял наряд, а там действительно свечи по 150 р. Почему так, не понимаю. Одно радует, иридиевые свечи ходят по 60 т.км.
А черт, я это уже писал, сорри

 

[aleksei1985]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Топлевный если не ошибаюсь меняется в 120 т. И меняется весь топленый насос!!! т.к. фильтер не изымается. Поэтому это ТО самое дорогущее. Поправьте, если не прав.

Ясно. спасибо.
А еще вот какой вопрос.....никак не пойму меняется ли масло в роботе (роботизированной кпп) при пробеге 60 тыс или нет? В прайсах автодины "меняется" в прайсах сима "нет". Странно. где же правда....

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Дык даже в сервисной книжке написано, что на 45 т.км. меняют масло в роботе.

 

[Алекс свифт]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Я наслышан.что топлевный фильтр меняется только в сборе с насосом!!!! А это стоит порядка 8000-10000 т.р!!!

Добавлено через 3 минуты
А у меня в книжке написано масло в коробке робот менять на ТО 60000

 

[Vasisyaliy]

Ответ: ТО 60000 своими силами. Чтобы ничего не забыть.

Я наслышан.что топлевный фильтр меняется только в сборе с насосом!!!! А это стоит порядка 8000-10000 т.р!!!

Добавлено через 3 минуты
А у меня в книжке написано масло в коробке робот менять на ТО 60000

Мне сказали, что париться по поводу т. фильтра до 100 т.км. не стоит. Я не буду париться и дальше, буду менять, только если тяга падать будет. (типа забъется, из-за чего упадет давление в магистрали или еще чего) Просто суть в том, что у меня этой машины к этому пробегу уже не будет.