Тормозная система Греются ди у вас тормозные диски?

[Ozzy_rus]

Передние, если что, Витара - 2006 модельного года, со всеми пирогами включая контроль-.....

Обратил внимание, что сразу после остановки они такие горячие, что аж шипит, если приложить мокрый палец Чешу репу.

Че за ерунда? Или у меня колодки не растормаживаются, или стиль вождения идиотский.

У кого как обстоят дела с этим?

 

[exxpe]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

Диски конечно греются, но влияния на эффективность торможения лично я не ощущаю.

 

[NIKro]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

конечно греются..как же иначе,и даже резина и даже зимой греется и выплавляет во льду проталины ))))

 

[AtomP4FX]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

Ключевое слово "сразу после остановки"

Попробуй проехаться неспеша пару сотен метров (хоть вокруг дома), потом аккуратно затормози (лучше ручником) - если диски будут раскалены, надо бить тревогу и дербанить суппорта, а если холодные/чуть теплые - все ок. После обычной городской езды (газ-тормоз) они естественно будут горячие.

 

[Ustas77]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

Есть опасность пропадания тормозов при перегреве тормозных механизмов.
1. Уменьшаются фрикционные свойства самих колодок.
2. САМОЕ опасное, закипает тормозная жидкость, эффективность нуль, педаль в полу.
В общем, чтоб тему не разводить, если уж так все плохо и "шипит", лучше бы проверить, береженого бог бережет.

 

[Ozzy_rus]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

Да не замечал потери эффективности. Не замечал и проблемы с выбегом. Надо бы прокатиться по трассе, километров так .. надцать и на выбеге встать. Бум как в Берегись автомобиля - пощупаем, понюхаем..)

На механике так все понятно, торможение двиглом никоо не отенял, а тут - все время тапком, тапком..

 

[Анатолий Петрович]

Ответ: Греются ди у вас тормозные диски?

Да не замечал потери эффективности. Не замечал и проблемы с выбегом. Надо бы прокатиться по трассе, километров так .. надцать и на выбеге встать. Бум как в Берегись автомобиля - пощупаем, понюхаем..)

На механике так все понятно, торможение двиглом никоо не отенял, а тут - все время тапком, тапком..

ИМХО! Тормозные диски после езды всегда горячие. И пальцами не надо их трогать сразу после остановки. Ожог обеспечен. Их для того и делают вентилируемыми,чтобы остужать

 

[zlobandr]

Друзья, Заметил тогда когда сушил тормозные диски после дождя ехав до гаража на тормозах.
расстояние метров 500 по дворам не более 20км час.
на передней оси левый горячее (рука не держит) правого (рукой терпимо).
На задней оси левый диск горячее правого.
Чо за байда?
Причем все тормозные механизмы, имею ввиду направляющие втулки, свободны, колодки так же. тормозные цилиндры проверены входя-и-выходят. Диски новые не забитые грязью.

 

[growler]

видимо "клинят" тормозные колодки, разбирать, чистить

 

[zlobandr]

видимо "клинят" тормозные колодки, разбирать, чистить

повторяю:
Причем все тормозные механизмы, имею ввиду направляющие втулки, свободны, колодки так же. тормозные цилиндры проверены входя-и-выходят. Диски новые не забитые грязью.

 

[stas_m]

Диск греется из-за трения с колодкой. Больше нет причин. Раз один диск греется больше остальных, значит он дольше или сильнее контактирует со своими колодками.
Кстати, диски новые, а колодки тоже? Попробуй поменять колодки между колесами. Если ничего не заедает, не подклинивает, может дело в колодках. Экспериментировать надо.

 

[А н д р е й 74]

Попробуй поменять колодки между колесами

Ага, а лучше между осями. Колодки по разному снашиваются, при переустановке контактная площадь изменится.Чистоты эксперимента не получится. Для начала почистить суппотрта, направляйки набить свежей смазкой, не поможет попробовать поменять ТЖ, возможно абс поджимает.

 

[stas_m]

Так если диски новые, то возможно и колодки(я ж спросил у zlobandr) Так что при перестановке местами про контактную площадь можно и не беспокоиться.

 

[growler]

если диски новые, то возможно и колодки

если, диски и колодки новые, то нет смысла менять местами, тогда смотрим цилиндры и направляющие

 

[stas_m]

Согласен. Но zlobandr утверждает, что в суппортах все отлично.

 

[MarkKA]

Диск греется из-за трения с колодкой. Больше нет причин

А ступичный подшипник не может добавлять температуры?

 

[growler]

А ступичный подшипник не может добавлять температуры?

может но, для того, чтобы добавил дискам, должен развалиться, и будет "гудеть"

 

[zlobandr]

тогда смотрим цилиндры

посмотрел внимательно:
- с торца цилиндра убрал выпирающую ржавчину (20170519_2000_2.jpg)
- переставил испорченную накладку на противоположную от цилиндра сторону (20170519_20000_3.jpg)

предполагаю что вышеуказанное сочетание и привело через 5500 км к странному износу новой колодки со стороны тормозного цилиндра (20170519_2000.jpg)

думаю следующим шагом будет

попробовать поменять ТЖ

точнее планирую прокачать.
А как в NSGV устроено? тоже двухконтурные тормоза - переднее левое+заднее правое и переднее правое+заднее левое? Может в каком контуре воздух поэтому и по разному греются диски на одной оси?
Ткните пальцем в тему, плз :thank_you:

 

[growler]

через 5500 км к странному износу новой колодки со стороны тормозного цилиндра

видимо, сами цилиндры по разному "ходят"
тормоза, действительно, "качаются" по диагонале

 

[zlobandr]

"качаются" по диагонале

если бы качались, то внешняя колодка (та что без ржавчины на фото) имела бы ржавчину по внутреннему радиусу в отличии от колодки со стороны тормозного цилиндра, которая имеет ржавчину по внешнему радиусу

 

[growler]

точнее планирую прокачать.
А как в NSGV устроено? тоже двухконтурные тормоза - переднее левое+заднее правое и переднее правое+заднее левое?

тормоза, действительно, "качаются" по диагонали

 

[MarkKA]

Кстати про прокачку тормозов...
Вчера проходил обслуживание. В том числе тормозную жидкость менял. Мастер сказал что они при замене жидкости тормоза не прокачивают. Новые технологии, инновации
Чудо-установка у них - под давлением замещает старую жидкость новой. Ну и вроде как воздух туда попасть не может.

 

[zlobandr]

посмотрел внимательно:
- с торца цилиндра убрал выпирающую ржавчину (20170519_2000_2.jpg)
- переставил испорченную накладку на противоположную от цилиндра сторону (20170519_20000_3.jpg)

не помогло :0228:
конечно разницы нет когда помногу и долгу тормозишь
а когда только начинаешь движение и после спуска с горки слегка притормаживая метров 200 есть разница в нагреве - правое холоднее.
Парни на пракачку тормозной мне?

 

[misha.]

не помогло :0228:
конечно разницы нет когда помногу и долгу тормозишь
а когда только начинаешь движение и после спуска с горки слегка притормаживая метров 200 есть разница в нагреве - правое холоднее.
Парни на пракачку тормозной мне?

если сильно греется-то скорее всего нужно ремкомплект покупать.у меня подклинивало-замена помогла.а перво-наперво выкрутить и смазать направляющие.если еще не делал

 

[growler]

Парни на пракачку тормозной мне?

сначала на ремонт (чистка, смазка, посмотреть насколько легко двигается поршень, затем, прокачать тормоза), не поможет, тогда :

ремкомплект

.

 

[zlobandr]

чистка, смазка, посмотреть насколько легко двигается поршень, затем, прокачать тормоза)

Если в такой последовательности, то в любом случае после разбора тормозного цилиндра никуда не денешься от прокачки

вчера в субботу после полуторочасовой поездки оттормаживался на спуске с моста на поворот....
и зафиксировал факт того что левое колесо быстрее схватывает - машину резко влево кинуло, затем правое включилрсь и я у же ровно сбросил скорость для входа в поворот.

пойду искать темы в соответствующие разделы форума....

 

[growler]

Если в такой последовательности, то в любом случае после разбора тормозного цилиндра никуда не денешься от прокачки

вчера в субботу после полуторочасовой поездки оттормаживался на спуске с моста на поворот....
и зафиксировал факт того что левое колесо быстрее схватывает - машину резко влево кинуло, затем правое включилрсь и я у же ровно сбросил скорость для входа в поворот.

пойду искать темы в соответствующие разделы форума....

у вас "клинит" цилиндр, "раскачайте" его

 

[Kvadn]

Несколько раз наступал на такие грабли уже, дело было не в колонках и не дисках, проблема банальна - необходим ремкомплект (поршень, пыльник и сальник) под замену и будет вам счастье. При необходимости направляйки. Перегрев диска и неравномерно изношенные колодки признак того что поршень встаёт наперекосяк ну или заклинивают направляющие.[DOUBLEPOST=1500323625,1500317877][/DOUBLEPOST]Кстати замена поршней и пыльников делается достаточно быстро, если интересно расскажу. У меня занимает примерно 20 минут на каждый и грамм 60 тормозной жидкости, ну если делать все по человечи.

 

[AndrewBor]

Купил колодки передние textar, полез ставить, пихал-пихал с накладками/жестянками от старых колодок
не лезут. Пришлось ставить без этих ржавых накладок/жестянок. Накой они вообще нужны?

 

[Kvadn]

Надо сильнее задавливать поршень -тогда влезут. Это противоскрипные проставки