Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

[Eugen2]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

А как меняется ОЖ у дилера известно?

 

[сусанин]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

в уфе просто. слили с радиатора сколько слилось и залили сколько влезло. прогрели. долили. всё. в кассу пжлста.

 

[fraks]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Его никак не сольешь полностью.
Замещение тоже не дает 100% замены но увеличивает расход ОЖ на замену.
В блоке остается совсем немного.

 

[Ушелец]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Его никак не сольешь полностью.
Замещение тоже не дает 100% замены но увеличивает расход ОЖ на замену.
В блоке остается совсем немного.

Чей то. В ремонтном мануале процедура промывки при замене описана неспроста. 4-5 баклашек дистиллированной воды и все дела, из краника идет абсолютно чистая

 

[staarter23]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Вопрос наверное больше к северянам!
В какой пропорции бодяжить концентрат на 50-60 градусов ниже нуля?
Перерыл весь инет толком ничего не нашел. На банке только до -40 это 50/50.
Кто как мешал желательно личный опыт или достоверную инфу а не предположения.
Заранее спасибо.

 

[Marvelo]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

staarter23,
Значит для начало вам надо найти,антифриз который может выдержать такую температуру.
как помню 1 ед воды на 3 ед фриза это максимальна возможная пропорция.(дальше антифриз замерзнет ешо быстрее)
Но нудо найти спецификацию,рекомнедую глянуть на банке Ливки моли KFC 2000(синий антифриз в тарах 1,5 и более) на нем большое колличество пропорций,и вроде он может держать 50 градусов в пропорции 1\3(не помню,а банку выкинул)

 

[Eugen2]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Вопрос наверное больше к северянам!
В какой пропорции бодяжить концентрат на 50-60 градусов ниже нуля?
Перерыл весь инет толком ничего не нашел. На банке только до -40 это 50/50.
Кто как мешал желательно личный опыт или достоверную инфу а не предположения.
Заранее спасибо.

Mobil на банках пишет так (Antifreeze Extra, синий):
33% 67% -18 град.
50% 50% -36 град.
60% 40% -52 град.
Думаю, что для остальных это справедливо.

 

[Eugen2]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Вопрос наверное больше к северянам!
В какой пропорции бодяжить концентрат на 50-60 градусов ниже нуля?
Перерыл весь инет толком ничего не нашел. На банке только до -40 это 50/50.
Кто как мешал желательно личный опыт или достоверную инфу а не предположения.
Заранее спасибо.

Mobil на банках пишет так (Antifreeze Extra, синий):
33% 67% -18 град.
50% 50% -36 град.
60% 40% -52 град.
Думаю, что для остальных это справедливо.

 

[staarter23]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Всем спасибо я вроде разобрался.
Состав моей жижи 95% этиленгликоль(да и всех концентратов наверное). В инете нашел по этиленгликолю пару табличек плотность и т д и забодяжил примерно 70% раствор.
Ареометр показывает 1100. Короче зимой проверим.
Вот эти графики может кому интересно будет.

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Подниму.
Антифриз заменил, теперь красный. Тем кто будет это делать или просто промывать систему совет - после того как сольете антифриз снять термостат (сам элемент), собрать систему и после этого приступать к промывке, потому что если промывать систему как описано в книжке время уйдет бесконечно долго ( в книжке ошибка, термостат перекрывает не верхний а нижний патрубок) и нормальной циркуляции воды не будет. А так и воздушных пробок нет и после 5-ой пятилитровой банки вода из краника течет абсолютно прозрачная. Залил, завел, воду градусов до 50-60 прогрел, слил. Если прет через горловину заткнул ладонью и пожамкал (осторожно, крутится ремень) нижний шланг что бы вышел воздух. Объем чуть больше 7 литров.
Термостат потом не забыть поставить обратно, клапаном вверх (на корпусе стрелка).

Собираюсь менять ОЖ, непонятно несколько моментов: Промывать со снятым термостатом? При промывке доливать через расширительный бачек или через пробку радиатора?

 

[Marvelo]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Собираюсь менять ОЖ, непонятно несколько моментов: Промывать со снятым термостатом? При промывке доливать через расширительный бачек или через пробку радиатора?

на 2.4 литра его неудобно снимать,если сможете снять то промывать со снятым,это гораздо быстрее и удобнее,завели движок,крутанули до 3к оборотов секунд на 20 и слили,тобишь греть не надо=)
Заливать конечно через радиатор до полного наполнения,потом в расш бачок,завести подождать и долить,если финишируете=)

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Двиг 2 литра.
т.е. алгоритм следующий:
1. снимаю защиту и открываю краник на радиаторе
2. открываю горловину радиатора и расш. бачек сливаю все что есть
3. снимаю термостат
4. заливаю в радиатор и бачек дист. воду, гоняю секунд 20 на 3-х тысячах, сливаю, и так раз 4-5
5. прикручиваю термостат, разбодяживаю концентрат, заливаю, по меры выхода пробок доливаю
так?

 

[Marvelo]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Двиг 2 литра.
т.е. алгоритм следующий:
1. снимаю защиту и открываю краник на радиаторе
2. открываю горловину радиатора и расш. бачек сливаю все что есть
3. снимаю термостат
4. заливаю в радиатор и бачек дист. воду, гоняю секунд 20 на 3-х тысячах, сливаю, и так раз 4-5
5. прикручиваю термостат, разбодяживаю концентрат, заливаю, по меры выхода пробок доливаю
так?

1)Прогрели двиг.
2)Сняли защиту,открыли горловину радиатора,открыли краник.
3)По желанию сняли Расширительный бачок и тоже промыли.
4)Сняли термостат
5)Собрали без термостата
6)Гоняете
7)собираете все как было.

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

А еще пара вопросов: если я термостат сниму, то зачем греть дрыгатель (обжечься же можно)? Вычитал что нужно менять резинку-прокладку на корпусе термостата при каждом снятии, типа одноразовая.

 

[Marvelo]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

А еще пара вопросов: если я термостат сниму, то зачем греть дрыгатель (обжечься же можно)? Вычитал что нужно менять резинку-прокладку на корпусе термостата при каждом снятии, типа одноразовая.

Ну почти все прокладки надо мнеять при демонтаже,но это на ваше усмотрение...тут лотерея,может потечь,может нет)Вприцнипе машина новая(условно) течь не должно.

А насчет греть двиг,действительно ошибочка вышла,если снимать будете,моно на холодный=)
Тоды слили из радиатора,сняли термостат,залили,завели,слили и тд и тп)

 

[Romanuga]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

А еще пара вопросов: если я термостат сниму, то зачем греть дрыгатель (обжечься же можно)? Вычитал что нужно менять резинку-прокладку на корпусе термостата при каждом снятии, типа одноразовая.

На корпусе прокладки нет ... На герметик ставь. А резиновое кольцо я старое оставил, ничего не перепускает.

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Кольцо я на всякий случай прикупил, 100 р не деньги, а герметика наверное свежего нет... Туда ведь красный нужен, как в головку блока?

 

[Romanuga]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Я серым мазал.

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Поменял я жижкость... Камрады! Кто еще не менял, окститесь, и подумайте дважды прежде чем делать это самостоятельно! У меня и машина не первая, и руки вроде из плеч растут, но проковырялся я 3 часа, и с сомнительным результатом. Большая часть из этого времени ушла на откручивание-прикручивание крышки клятого термостата. Уж не знаю как на двигателях 2,4, но на 2-х литровых к нижней гайке практически не подлезть.
С учетом того что в бачке была серобуромалиновая жижа, и на дне осадок, из радиатора слилась практически чистая жидкость светло-зеленого цвета. Два раза промыл дистилировкой, текла чистая.
Главный жупел случился когда прикручивал крышку обратно. При затяжке нижнего болта, при незначительном усилии тот сломался!
Хорошо, я крышку промазал герметиком, вроде не течет, но качество метизов на ГВ оставляет желать лучшего...
Если потечет, то надо помпу менять чтоли?
Из тонкостей которые не упоминались в теме: защиту (Шериф) целиком снимать не обязательно, можно отдать только передние два болта, этого достаточно чтобы подлезть рукой к кранику.
После замены у меня глюканул датчик. Собрал, прогрел, проехал километра два, проверил - полет нормальный. Забрал с работы жену, и на выезде на кольцо смотрю - стрелка температуры в красной зоне! А место такое что особо и не остановишься. Ну думаю ппц, включил печку, и на нейтралке как то откорячился в сторону. Открываю капот, вентиляторы фигачат, но холодный воздух! Заглушил, постучал по колесам, похлопал дверьми, завел, стрелка чуть опустилась, нажал на газ - опять поползла в красную, а потом резко встала на место. ХЗ что это было.
Ну и пробка гуляет где то, когда нажимаешь на газ из под торпеды доносится "шум моря", надо ждать когда выйдет...

 

[TRUDOGOLIK]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

По книжке делали? А то термостат вроде как по меткам нужно устанавлиать.

 

[Glovych]

Ответ: Замена ОЖ, вопрос тем кто менял сам

Делал по форуму. Тут говорилось про стрелочку, но я его всего обсмотрел, никакой метки не нашел, поставил наугад, в принципе там всего два варианта. Наверное угадал - прогревается нормально, температура в норме.