ага, 3 блока и 3 удлинителя) и лебедка съемная и морда машины "булькнула"....и тут ты достаёшь блок и удлинитель троса!
Рокфаер появился...
Красотень, будет что вспомнить и внукам рассказать!
то что не ставишь СРАЗУ - это правильно, опыт научиться ездить без нее - один из самых главных опытов.
Вот целовать свою машину у меня порыва не было никогда, вот такой уж я романтик.
Всё. Была бы лебеда гидравлическая, был бы с магнитолой другой расклад. В случае с Джимником - нет необходимости городить второй аккумулятор, который что-то да весит.
Коробка отбора мощности вам поможет.Вот целовать свою машину у меня порыва не было никогда, вот такой уж я романтик.
А зачем огороды городить? Гидравлические лебёдки для внедорожников вроде есть в продаже, правда всего ассортимента не знаю, но видел, точно. И не знаю, куда она подключается, логичнее всего - к насосу гидрача, или собственный насос, не знаю...
А гидравлика прикольнее электрики, по-моему. Пока работает движок, работает и лебеда. При мне, у ребят на дизельном пикапе (в потьмах шильдик не разглядел), навернулся генератор. Ну, дизелю пофиг, ему генератор нужен не особо, но ребята лебедились. Само-собой, лебёдка высосала аккумулятор, магнитола заглохла, что, понятно, в подобных условиях просто невыносимо.
не поможет, срезает предохранитель (шпонка?) только в путь.Коробка отбора мощности вам поможет.
Не машину а асфальт, и не буквально. а образно)Вот целовать свою машину у меня порыва не было никогда, вот такой уж я романтик.
А зачем огороды городить? Гидравлические лебёдки для внедорожников вроде есть в продаже, правда всего ассортимента не знаю, но видел, точно. И не знаю, куда она подключается, логичнее всего - к насосу гидрача, или собственный насос, не знаю...
А гидравлика прикольнее электрики, по-моему. Пока работает движок, работает и лебеда. При мне, у ребят на дизельном пикапе (в потьмах шильдик не разглядел), навернулся генератор. Ну, дизелю пофиг, ему генератор нужен не особо, но ребята лебедились. Само-собой, лебёдка высосала аккумулятор, магнитола заглохла, что, понятно, в подобных условиях просто невыносимо.
или уж колхозить так колхозить
логичнее всего именно отдельный насос, причем желательно не с ременным приводом, а через КОМ. к насосу гидрача это будет супер медленно и гидрача не будет при работающей лебедке.
Сережа, Симекс-32 очень сильно увеличивает шансы сесть на мосты, т.к. зарывается на 1-2-3. И потом, попивая сок еще никто не лебедился, сколько я знаю. Спайдер и компания на Онеге, например, лебедились по уши в грязи и строили мосты, хотя лебедка у них 1 шт. была и работала безотказно.
Я тоже пару раз не уследил. и трос у меня срывало, не беда - 15 минут и трос заправлен на место)
Да принес я фотки еще с утра, но времени не было, постараюсь вечером дома залить! К тому же фотки на микро-СД, а кард-ридер я дома забыл...:hilarious:Ну да, флудим, на околотемные вопросы... А чего делать? Ты фотки пообещал, народ собрался, а фоток нет, а больше обсудить здесь нечего... Ну вот, наслаждайся!
Тебе нужен Тимакс 9500. Это самый дешевый вариант на рынке более-менее работающих лебедок, к которым есть запчасти. Не бери 8000 тимаксы. Рукоятка у них, как на 6000, механизм не рассчитан на такую нагрузку, в 9500 все решено по-другому. У меня стоит 9500 с коротким барабаном и синтетикой. Эти лебедки есть у меня, и ты не пожалеешь, если обратишься. Правда гарантийное обслуживание только в специализированных гарантийных центрах тимакс (2 в Москве). Очень надежен 9000 комап, но дорог. Запчасти на Тимакс стоят копейки по сравнению с комапом. Я бы сказал так 6000 комап лучше 6500 тимакса, но сильно дороже, но 9000 комап=9500 тимаксу, но в дополнение ты получаешь радиоуправление.
если 12000 тмакс стоит столько же сколко и 9500, и весит стока же, и по габаритам такая ж, только тока потребляет МЕНЬШЕ (!) смысл смотреть на 9500 ?
Cережа, английским владеешь? Сходи на сайт, узнай всё сам, закажи, получи на почте, и наслаждайся. У тебяж не горит, месяц потерпишь?
не знаю как у спортсменов, но у любителей расходы на содержание лебедки минимальные, за два года только этой весной снял, разобрал, посмотрел, что все нормально и собрал обратно...
Ты так говоришь, будто лично загубил уже пару лебедок...Ну закажи щёточный узел заранее. И вообще, громкое слово "щеточный узел" распадается на 2 понятия - щётки и железки крепежа. Щётки - это куски прессованного с добавками (например, медным порошком) графита. Так вот я бы, случись у меня что - взял бы в магазине любые щетки от электродрели, и обточил бы их надфилем в размер, и вставил в "щеточный узел".
Лебедку не губил, потому что контролирую ее состояние! Меньше чем за год эксплуатации T-MAX 6500 щетки стерлись почти на половину. В "спортивных" режимах не эксплуатируется - просто частые прогулки для удовольствия. Себя вытягиваю, друзей и т.д. А заказ запчастей заранее - это что-то из области фантастики (ну лично для меня). Обычно так бывает, что внезапно ломается, а потом долго себя коришь, что не озаботился раньше, хотя знал, что момент поломки близок. А выточить, изготовить запчасти/расходники и т.д. можно конечно. Но зачем лишняя головная боль? Ради ста долларов?
Нет, не будет, даже, если кто-то продаст ее тебе по себестоимости. У тебя личка переполнена.
Вот, что было заявлено и что получилось в результате? Не бывает лебедок 4500, весящих 6 кг. Только на звездолете класса Аврора в сериале Звездные врата и ему подобных. Технологии Древних. Тимакс точно столько же стоит.
Подумал я тут, о том что сам же и написал и решил для себя следующее:
Могу шакл подарить
.
