сцепление
- Автор темы сергейс
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: сцепление
На заглушенной переключается. Выжимаю сцепление включаю передачу. завожу. машина чуть двинется и стоит, с выжитым сцеплением.но выключить передачу не могу надо глушить или когда машина катится
На заглушенной переключается. Выжимаю сцепление включаю передачу. завожу. машина чуть двинется и стоит, с выжитым сцеплением.но выключить передачу не могу надо глушить или когда машина катится
Ответ: сцепление
У меня точно такая же проблема к у тебя
Так что мы друганы по несчастью. Все дело в том, что коробки в наших машинах страдают одной, очень неприятной болезнью - смазка вымывается из места контакта вилки с опорным винтом, на котором она качается, и там, где упирается на выжимном. В итоге, не хилая выработка + может лопнуть вилка в месте контакта с опорным винтом (у меня так и случилось).
Как это все лечиться: покупаешь новую вилку, новую клипсу( защелка, которая вилку на опорном винте держит) - это купи обязательно!!!, новый выжимной 100% он у тебя уже гудит, ну и новый диск сцепления, чтоб по 1000 раз туда не лазить (у меня он был тощиной 5,4 мм при отбраковке в 7,6 мм )
На все про все 8- 9 т.р. детали оригинал. Работа - своя (не привык доверять свою машину чужим дядькам), да и ничего там сложного нет, на форуме куча советов есть.
У меня точно такая же проблема к у тебя
Так что мы друганы по несчастью. Все дело в том, что коробки в наших машинах страдают одной, очень неприятной болезнью - смазка вымывается из места контакта вилки с опорным винтом, на котором она качается, и там, где упирается на выжимном. В итоге, не хилая выработка + может лопнуть вилка в месте контакта с опорным винтом (у меня так и случилось). Как это все лечиться: покупаешь новую вилку, новую клипсу( защелка, которая вилку на опорном винте держит) - это купи обязательно!!!, новый выжимной 100% он у тебя уже гудит, ну и новый диск сцепления, чтоб по 1000 раз туда не лазить (у меня он был тощиной 5,4 мм при отбраковке в 7,6 мм )
На все про все 8- 9 т.р. детали оригинал. Работа - своя (не привык доверять свою машину чужим дядькам), да и ничего там сложного нет, на форуме куча советов есть.
Ответ: сцепление
Beerskull спасибо , ты был прав на все 100% . Лопнула вилка,продавила опорный винт. разбирал сам, согласен что ничего сверх сложного. только повозился с двумя верхними болтами: коробка-двигатель, уж очень трудно до них добраться . надо поискать спецключи с карданчиками. ведь впереди еще сборка.
Beerskull спасибо , ты был прав на все 100% . Лопнула вилка,продавила опорный винт. разбирал сам, согласен что ничего сверх сложного. только повозился с двумя верхними болтами: коробка-двигатель, уж очень трудно до них добраться . надо поискать спецключи с карданчиками. ведь впереди еще сборка.
Ответ: сцепление
Из своего опыта по разборке витар (пусть и не продолжительного), уяснил один очень интересный момент - все винты и гайки откручиваются очень легко и просто, но в определенном положении, и это положение - ЕДИНСТВЕННОЕ. Это совсем не как в мой бывшей девятке - все что снизу откручивается снизу и наоборот. В Витарах, отнюдь не так. Я когда откручивал, уже знал про этот болт, поэтому откручивал его в самом начале (знаю такое правило "То что сложнее открутить - откручивай сперва") и на удивление всем историям об этом болте я его открутил на раз-два-три - просто запихнул сверху "трещетку" с головкой и с другой стороны дернул что есть мочи и все, а мучился с боковым, к которому доступ хороший был, он оказался бракован и плохо проточен, откручивал его 4 часа ВОТ ТАКОЙ трубой. А еще веселье было - разобраться как разъемы на ДК разъединяются - ну почему каждый разъем имеет разные фиксаторы, почему все одинаковыми не сделать?
Добавлено через 9 минут
Кстати, все работы выполнялись вот таким набором
и несколькими дедовскими рожковыми ключами. И никаких спецключей
Из своего опыта по разборке витар (пусть и не продолжительного), уяснил один очень интересный момент - все винты и гайки откручиваются очень легко и просто, но в определенном положении, и это положение - ЕДИНСТВЕННОЕ. Это совсем не как в мой бывшей девятке - все что снизу откручивается снизу и наоборот. В Витарах, отнюдь не так. Я когда откручивал, уже знал про этот болт, поэтому откручивал его в самом начале (знаю такое правило "То что сложнее открутить - откручивай сперва") и на удивление всем историям об этом болте я его открутил на раз-два-три - просто запихнул сверху "трещетку" с головкой и с другой стороны дернул что есть мочи и все, а мучился с боковым, к которому доступ хороший был, он оказался бракован и плохо проточен, откручивал его 4 часа ВОТ ТАКОЙ трубой. А еще веселье было - разобраться как разъемы на ДК разъединяются - ну почему каждый разъем имеет разные фиксаторы, почему все одинаковыми не сделать?
Добавлено через 9 минут
Кстати, все работы выполнялись вот таким набором
Ответ: сцепление
ух ты, напиши что за производитель, как называется набор, видать вполне добротный!! сразу захотелось приобрести. спасибо!Добавлено через 9 минут
Кстати, все работы выполнялись вот таким набороми несколькими дедовскими рожковыми ключами. И никаких спецключей
Ответ: сцепление
да разъёмы на датчиках - это загадка, но я их не снимал и катализаторы не снимал, так все отвернул.А набор инструмента действительно прилично выглядит! как по качеству, что там на ручке написано (что за фирма)? ТОЖЕ ТАКОЙ ХОЧУ! Еще вопрос, на сайте exist на рисунке где катализаторы соеденяются с штанами стоят колечки (прокладка выхлопной системы 14184-67D00) У меня их небыло, они нужны?
да разъёмы на датчиках - это загадка, но я их не снимал и катализаторы не снимал, так все отвернул.А набор инструмента действительно прилично выглядит! как по качеству, что там на ручке написано (что за фирма)? ТОЖЕ ТАКОЙ ХОЧУ! Еще вопрос, на сайте exist на рисунке где катализаторы соеденяются с штанами стоят колечки (прокладка выхлопной системы 14184-67D00) У меня их небыло, они нужны?
Ответ: сцепление
Как не снимал датчики? У Вас их только 2 ? У меня то они после катализаторов стоят, поэтому не снимая их ничего не открутить. А прокладки у меня стоят, но я их менять не собираюсь, купил герметик для глушителей, им все помажу и ОК. Может и у Вас они на месте просто, с первого взгляда мне тоже показалось, что их нет, все ржой покрылись.
Инструмент очень хороший, либо гайка откручивается, либо разлетается в щепки. Я его сам купил, после того, как таким же у друга попользовался. Называется он "APELAS Набор инструмента 108 пр. (CS-4108PMQ-6)". Цена: 2320 руб. Цена на много ниже его качества. Рекомендую. Он еще Вашим правнукам послужит
SPECIAL FOR Викторок В нашем городе его можно купить в магазине КАРУМБА на Заневском
Как не снимал датчики? У Вас их только 2 ? У меня то они после катализаторов стоят, поэтому не снимая их ничего не открутить. А прокладки у меня стоят, но я их менять не собираюсь, купил герметик для глушителей, им все помажу и ОК. Может и у Вас они на месте просто, с первого взгляда мне тоже показалось, что их нет, все ржой покрылись.
Инструмент очень хороший, либо гайка откручивается, либо разлетается в щепки. Я его сам купил, после того, как таким же у друга попользовался. Называется он "APELAS Набор инструмента 108 пр. (CS-4108PMQ-6)". Цена: 2320 руб. Цена на много ниже его качества. Рекомендую. Он еще Вашим правнукам послужит
SPECIAL FOR Викторок В нашем городе его можно купить в магазине КАРУМБА на Заневском
Ответ: сцепление
Датчиков 4, по 2 на каждом катализаторе. Но я их не снимал, помучился с разъёмами и бросил. Так стал отворачивать коробку. По инструменту спасибо, надо брать. Прокладки точно на месте я их не заметил. Заказал всё в exist кроме солдатика (опорный винт на вилку), у меня его сильно погрызло. может кто подскажет где взять. В exist - две недели.
Датчиков 4, по 2 на каждом катализаторе. Но я их не снимал, помучился с разъёмами и бросил. Так стал отворачивать коробку. По инструменту спасибо, надо брать. Прокладки точно на месте я их не заметил. Заказал всё в exist кроме солдатика (опорный винт на вилку), у меня его сильно погрызло. может кто подскажет где взять. В exist - две недели.
Ответ: сцепление
сергейс А что ты солдатик не заказал там же, или ты думаешь что все остальное к тебе раньше чем через 2 неделе приедет?
И у тебя что выхлопнуха висит на проводах от лямд? Я то промучился, но в итоге разобрался как на них защелки устроены, гвоздем нажимал и в ох, каких красочных выражениях
сергейс А что ты солдатик не заказал там же, или ты думаешь что все остальное к тебе раньше чем через 2 неделе приедет?
И у тебя что выхлопнуха висит на проводах от лямд? Я то промучился, но в итоге разобрался как на них защелки устроены, гвоздем нажимал и в ох, каких красочных выражениях
Ответ: сцепление
у меня XL-7 катализаторы висят вертикально сразу после колекторов, до штанов. Я штаны отвернул а катализаторы с лямбдами остались в верху по бокам
Добавлено через 2 минуты
Вообще сколько заказывал обычно в обещаный срок укладываются ,ну день-два максимум
у меня XL-7 катализаторы висят вертикально сразу после колекторов, до штанов. Я штаны отвернул а катализаторы с лямбдами остались в верху по бокам
Добавлено через 2 минуты
Вообще сколько заказывал обычно в обещаный срок укладываются ,ну день-два максимум
Ответ: сцепление
сергейс Все ясно, просто машины в подписи нет.
А у нас срок экзиста +/- неделя, бардак какой-то. А ты прямо в офисе у менеджеров заказывал? Я-то через инет, может в этом есть "сокральный" смысл
сергейс Все ясно, просто машины в подписи нет.
А у нас срок экзиста +/- неделя, бардак какой-то. А ты прямо в офисе у менеджеров заказывал? Я-то через инет, может в этом есть "сокральный" смысл
Ответ: сцепление
Я у них на сайте всё выбрал, номера переписал а заказывал в офисе . Хотя на сайте такиеже сроки стояли
Добавлено через 4 минуты
Вопрос созрел чем вилку и выжимной помазать чтоб подольше туда не лазить
Я у них на сайте всё выбрал, номера переписал а заказывал в офисе . Хотя на сайте такиеже сроки стояли
Добавлено через 4 минуты
Вопрос созрел чем вилку и выжимной помазать чтоб подольше туда не лазить