Вопрос к опытным

[smv]

ну и тема, вкл. не вкл.
Да СГВ самая пролетарская машина
потому что терять нам нечего акромя цепей.
А цепей у нас целых три, +успокоители, натяжители, работа

именно поэтому меня СГВ и устраивает, на все остальные мелочи еще сильно не тратился.
А езда, так я даже удовольствие нахожу от заднеприводного движения.
Так приятно, залез в говна, встал, включил передок, раздатку и снова полез, полез....Особенно когда пробочку по обочине объезжаешь, только народ возликовал над твоим горем, а ты их радость уделал по полной....
А во дворе как парковка. Места навалом, для других не пролазных.
А снегопад как радует....
прохо что ли.
Что еще надо???
А для тоскующих по полному приводу скажу так.
Ребята. На полном в такой срыв можно откинуться, впечатлений на всю жизнь хватит. Лучше каждый день ловить сносимый задок, чем один раз сорваться в неконтролируемый занос на полном.Там ловить точно нечего.

 

[Истмен]

Ну вот! Появились трезвые отклики, видимо нет ничего лучше личного опыта. Основной инстинкт срабатывает только в обратной связи.
Полностью согласен с предыдущим оратором, особенно по поводу обломать ехидные улыбки наблюдателей, считающих, что если они стоят, значит и всем стоять. Очень приятно бывает продемонстрировать им за что, собственно уплачены "лишние" деньги.

 

[HERURG]

Могу посоветовать филтра поменять да свечи посмотреть...
И не забудь так называем трос кикдауна проверить из-за него могут быть такие проблемы...:d

 

[Eugeen]

Знакомый с Владивостока расказывал, что уних после многочиленных залетов на полноприводных Крузаках, стало модно ставить хабы, тем самым превращая их в заднеприводные машины.
Хотя этого я не понимаю, может проще было аккуратнее ездить.

 

[lion78]

Мне довелось лишь проехать 1500 км на СГВ от пскова до воронежа, поэтому некогда было вдаваться в подробности управления раздаткой. После того, как чуть не улетел с дороги в 100 км от пскова, решил ехать только на полном приводе. Дорога меняласть - то сухой асфальт, то каша, то лед (что 4Н можно включать и выключать на ходу, я не знал). НО! вопрос не об этом. вы говорите тут, что в переднем мосту нет дифференциала. вопрос: какой дифф блокируется при включении 4l на раздатке? какие колеса должны грести? уже дома я посадил СГВ в сугроб, при включенном 4l вращалось только одно заднее колесо выехал при помощи нивы. спасибо за ответ заранее

 

[Eugeen]

НО! вопрос не об этом. вы говорите тут, что в переднем мосту нет дифференциала.

А куда это он делся?

Какая то странная ситуация. Должно вращаться одно заднее и одно переднее.

 

[Allzah]

какой дифф блокируется при включении 4l на раздатке? какие колеса должны грести? уже дома я посадил СГВ в сугроб, при включенном 4l вращалось только одно заднее колесо выехал при помощи нивы. спасибо за ответ заранее

Ни какой диф не блокируется при включении 4L. Это прсто другой ряд шестерён. А при зарывании гребут действительно одно переднее и одно заднее колесо и если стоит блокировка в заднем мостк, то будут грести два задних и одно переднее.