лампочка горит, а передний мост не работает!
- Автор темы zubovrach
- Дата начала
- Отслеживают тему 16
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Он вылетел не полностью.Шруз стоял на месте шестерёнки нецеплялись. В сервисе сказали: Стукнул-бы палкой он и встал-бы на место. Денег за это невзяли. Стопорное кольцо зоменили потом,когда меняли потёкший сальник.
Он вылетел не полностью.Шруз стоял на месте шестерёнки нецеплялись. В сервисе сказали: Стукнул-бы палкой он и встал-бы на место. Денег за это невзяли. Стопорное кольцо зоменили потом,когда меняли потёкший сальник.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
По инструкции при подключении полного привода колеса должны стоять ровно. Наверно,когда я включал привод,колеса стояли на поворот,вот шруз и выбило. Теперь включаю привод при ровных колёсах,а при движении выжимаю сцепление,включаю привод,отпускаюсцепление.
По инструкции при подключении полного привода колеса должны стоять ровно. Наверно,когда я включал привод,колеса стояли на поворот,вот шруз и выбило. Теперь включаю привод при ровных колёсах,а при движении выжимаю сцепление,включаю привод,отпускаюсцепление.
Kolbasatnik
Свой в доску
- 16 Апрель 2009
- 609
- 26
- 0
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Еще одни 5 копеек в тему:
На крутом заснеженном подъеме с удивлением обнаружил что не работает передний мост, несмотря на то, что индикатор 4WD горит.
Посмотрел снизу на мост - ничего, кроме сплошного обледенения (прощуе говоря сплошной кусок льда вместо моста - на дороге было много луж и минус 5 гр.) Кое как добрался домой. Заехал на мойку, отмыл, отогрел, вроде бы заработал (на льду при резком старте прокручиваются колеса и на передке и сзади). На СТО почесали затылке и записали на вторник - среду. Отпишусь, если что найдут.
По мануалу ничего на ум не приходит. Кстати о давлении - в книжке по СГВ XL-7 после 2002 года давление в пневмопроводе включения передка не более 35-40 кПа, т.е. не больше 0,38 атм., так что с компрессором без риска для мембраны экспериментировать не стоит. Для желающих могу попробовать отсканировать мануал по редуктору передка. Судя по нему, индикатор горит при условии включения раздатки и наличии давления в пневмопроводе. Может быть, ошибаюсь.
Еще одни 5 копеек в тему:
На крутом заснеженном подъеме с удивлением обнаружил что не работает передний мост, несмотря на то, что индикатор 4WD горит.
Посмотрел снизу на мост - ничего, кроме сплошного обледенения (прощуе говоря сплошной кусок льда вместо моста - на дороге было много луж и минус 5 гр.) Кое как добрался домой. Заехал на мойку, отмыл, отогрел, вроде бы заработал (на льду при резком старте прокручиваются колеса и на передке и сзади). На СТО почесали затылке и записали на вторник - среду. Отпишусь, если что найдут.
По мануалу ничего на ум не приходит. Кстати о давлении - в книжке по СГВ XL-7 после 2002 года давление в пневмопроводе включения передка не более 35-40 кПа, т.е. не больше 0,38 атм., так что с компрессором без риска для мембраны экспериментировать не стоит. Для желающих могу попробовать отсканировать мануал по редуктору передка. Судя по нему, индикатор горит при условии включения раздатки и наличии давления в пневмопроводе. Может быть, ошибаюсь.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
У тебя мог элементарно замёрзнуть конденсат или вода в трубке от моторчика к мембране. Давление есть, но не в мосту.
У тебя мог элементарно замёрзнуть конденсат или вода в трубке от моторчика к мембране. Давление есть, но не в мосту.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Всем доброго здоровичка, у меня TA01W G16A тоже проблемка спередком.Не подскажете номер запчасти пневмомуфты?
Всем доброго здоровичка, у меня TA01W G16A тоже проблемка спередком.Не подскажете номер запчасти пневмомуфты?
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Эй, кто-нибудь помогите, ну очень хочу эту пневмомуфту.
Эй, кто-нибудь помогите, ну очень хочу эту пневмомуфту.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Здравствуйте! У нас пришла зима, выпал снег, температура -10, включил передок лампочка 4WD загорелась, а мост не включился. Хотя недавно ездил по грязи всё было ок. Первая мысль замёрз конденсат в трубке, заехал в гараж снял шланг с компрессора, компрессор не качает хотя лампочка на панели горит! Снял компрессор, начал разбираться в принципе работы, оказалось всё просто: эл. мотор, мембрана и два клапана. Первым делом проверил моторчик (подключил напрямую от аккумулятора красный плюс, розовый минус) работает, так же от аккумулятора подключаю через систему клапанов (чёрный минус, красный плюс) тишина, значит что то с клапанами! Не буду описывать где эти клапана и как их достать если кому надо ищите тему "Мигает индикатор 4WD" там всё подробно описано и фото есть. Достаём блочёк с клапанами один клапан (железненький) обыкновенный элекромагнит при включении 4wd закрывается, при отключении открывается и сбрасывает воздух из системы. Второй (чёрненький пластмассовый) для отключения моторчика компр-ра и подачи сигнала на панель 4WD вкл. под этим клапаном стоит микро выключатель наподобие как в компьютерной мышке. Этот микро выключатель нормально замкнут! При включении 4WD через этот микрик включается эл.двигатель и качает воздух при достижении давления клапан давит на микрик, моторчик отключается, на панели загорается 4WD! У меня сгарел контакт на этом микрике по этому моторчик не включался, а 4WD на панели загоралася, в электрокомпанентах купил микрик за 15 руб и всё в норме!!!
:thumbsup::thumbsup::thumbsup: Если кому то что то не понятно спрашивайте, чем смогу помогу!
Здравствуйте! У нас пришла зима, выпал снег, температура -10, включил передок лампочка 4WD загорелась, а мост не включился. Хотя недавно ездил по грязи всё было ок. Первая мысль замёрз конденсат в трубке, заехал в гараж снял шланг с компрессора, компрессор не качает хотя лампочка на панели горит! Снял компрессор, начал разбираться в принципе работы, оказалось всё просто: эл. мотор, мембрана и два клапана. Первым делом проверил моторчик (подключил напрямую от аккумулятора красный плюс, розовый минус) работает, так же от аккумулятора подключаю через систему клапанов (чёрный минус, красный плюс) тишина, значит что то с клапанами! Не буду описывать где эти клапана и как их достать если кому надо ищите тему "Мигает индикатор 4WD" там всё подробно описано и фото есть. Достаём блочёк с клапанами один клапан (железненький) обыкновенный элекромагнит при включении 4wd закрывается, при отключении открывается и сбрасывает воздух из системы. Второй (чёрненький пластмассовый) для отключения моторчика компр-ра и подачи сигнала на панель 4WD вкл. под этим клапаном стоит микро выключатель наподобие как в компьютерной мышке. Этот микро выключатель нормально замкнут! При включении 4WD через этот микрик включается эл.двигатель и качает воздух при достижении давления клапан давит на микрик, моторчик отключается, на панели загорается 4WD! У меня сгарел контакт на этом микрике по этому моторчик не включался, а 4WD на панели загоралася, в электрокомпанентах купил микрик за 15 руб и всё в норме!!!
:thumbsup::thumbsup::thumbsup: Если кому то что то не понятно спрашивайте, чем смогу помогу!
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Пожелание на будущее, фотографируйте процесс, с картинками будет интереснее.
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Согласен, но во время ремонта как то не до фоток, но кое что щёлкнул на мобилу, сейчас попробую скинуть(зелёненькая пластмаска это новый микрик)
Согласен, но во время ремонта как то не до фоток, но кое что щёлкнул на мобилу, сейчас попробую скинуть(зелёненькая пластмаска это новый микрик)
Вложения
Ответ: лампочка горит, а передний мост не работает!
Спасибо, сегодня предстоит тоже вскрытие, уже второй раз. Но прошло года три, да и первый раз не разбирал полностью (страшновато было, вдруг много мелких деталей), отделался продувкой.
Спасибо, сегодня предстоит тоже вскрытие, уже второй раз. Но прошло года три, да и первый раз не разбирал полностью (страшновато было, вдруг много мелких деталей), отделался продувкой.
При включении переднего моста не загорается лампа 4WD,при этом привод подключается но не на долго секунд на 10 потом отрубается, манометр кажет аж 0.8 кг. см2, Снял насос. При подключении его к аккуму все в норме показания держит 0,38 - 0,45 кг.см2 где-то. А с розового провода идет + когда подключаешь к аккуму как и должно быть на команду к котроллеру чтоб тот в свою очередь подал сигнал на лампу 4WD.Теперь внимание.При подключении "-" и на черный провод и на розовый провод мотор насоса начинает качать именно эти 0,8 кг. см2. То есть получается что розовый провод закорочен на черный провод!!! Но если посадить контрольку на разьем "+" на красный "-" на розовый так тутже загорается индикатор 4WD как быть? Контроллер? Или микрик который стоит в насосе(хотя так на аккуме когда подключаешь "+" на нем висит значит микрик впорядке? ,а когда подключен к проводке контроллера лампа 4WD не загорается и питание красный и черный отрубается секунд через 10?