прогревать или нет?

[Кот на Джипсоне]

сейчас стало уже прохладно, и холодный движок подрагивает и "прыгает" (не знаю, как правильно сказать).
прогреваете ли вы машину уже сейчас и сколько по времени?

 

[BoBaH uH qa Xay3]

сейчас стало уже прохладно, и холодный движок подрагивает и "прыгает" (не знаю, как правильно сказать).
прогреваете ли вы машину уже сейчас и сколько по времени?

Да, подогревать.:thumbsup:

 

[YUZZ]

Для машины зима начинается от +5 и ниже. Конечно надо прогревать . Только необязательно стоять по пол часа и коптить небо , как некоторые жигули . Можно ехать потихоньку , не раскручивая двигатель и прогреется машина быстрее.

 

[Dron Tel]

короткий прогрев (не более 5 минут) не кому еще не вредил, вне зависимости от марки и года выпуска. Прошлой зимой в самый мороз у меня уходило минут 10, чтобы машина согрелась и прогрелась на улице...процедуру повторял 2-3 раза за день...зато вечером спокойно ехал домой не на метро...
кстати пока машинка греется можно ботиночки натереть, галстучик поправить, радио настроить, щеточки почистить, проснуться наконец)

 

[sender]

текст мануала:

"... если погода морозная, то оставьте двигатель подогреваться ещё несколько минут перед началом движения. Но при необходиомсти вы можете начать движение сразу после уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя."

 

[Олег]

Для стабилизации работы системы смазки требуется 3-5 минут в зависимости от температуры окружаещего воздуха. Дальше можно двигаться. избегая резких разгонов и повышенных оборотов двигателя, двигатель лучше прогревать в движении, стоя на месте только растягиваешь удовольствие. Кстати, автомобильный дизель на месте вообще практически не прогревается, особенно зимой.

 

[МехаНик]

Заводимся, ждем пока масло дойдет до гидрокомпенсаторов и как следует польёт на цепи и натяжители (2 - 3 мин.), после чего неспешно начинаем движение. Как писал Олег - на ходу греться предпочтительнее.

 

[Gete]

Заводимся, ждем пока масло дойдет до гидрокомпенсаторов и как следует польёт на цепи и натяжители (2 - 3 мин.), после чего неспешно начинаем движение. Как писал Олег - на ходу греться предпочтительнее.

Ставим тюнинговый двигатель предварительно, такого дизайна, в который сейчас модно внутренности от компа запихивать (прозрачный который). Открываем капот и смотрим как там масло растекается... :hilarious:

 

[МехаНик]

Ставим тюнинговый двигатель предварительно, такого дизайна, в который сейчас модно внутренности от компа запихивать (прозрачный который). Открываем капот и смотрим как там масло растекается...

Что смешного - это ж на слух элементарно определяется...
P.S. Для тех у кого проблемы со слухом, черным по белому написал - ждем 2 - 3 мин.

 

[Олег]

Что смешного - это ж на слух элементарно определяется...

Сереж, все не так просто, слух тоже надо иметьПоказываю
А для тех, у кого он отсутствует - завести двигатель, выйти из машины и протереть стекла... Вот уже и ехать можно, потихоньку

 

[Кот на Джипсоне]

а Вебасто кто-нибудь ставил себе в СГВ?

 

[sender]

Кстати, автомобильный дизель....

у тёти дизель?

 

[sender]

а Вебасто кто-нибудь ставил себе в СГВ?

знаю тракер (брат СГВ) с вебасто, хозяин доволен

 

[Павел Сахалин]

сейчас стало уже прохладно, и холодный движок подрагивает и "прыгает" (не знаю, как правильно сказать).
прогреваете ли вы машину уже сейчас и сколько по времени?

Я прогреваю всегда, даже летом. Пока обороты не упали до 800 шт. движение не начинаю. Это моя политика. :thumbsup:

 

[Olpi]

Вопрос в продолжении темы: у меня на старте обороты 2000, потом быстро падают до 1500 (за 1 мин), протом медленно до 1000 (за 5 мин), на абсолютно прогретой машине холостой ход где-то в районе 800 (ниже 1000 шкала не линейная, на глаз не определишь, а специально не замерял). Это нормально? (в смысле 1500-2000 на старте).
СГВ 2002г МКПП

 

[Кот на Джипсоне]

у тёти дизель?

не знаю, кто Ваша тетя и где у нее дизель :hilarious:

у меня бензиновый:thumbsup:

 

[Dron Tel]

Вопрос в продолжении темы: у меня на старте обороты 2000, потом быстро падают до 1500 (за 1 мин), протом медленно до 1000 (за 5 мин), на абсолютно прогретой машине холостой ход где-то в районе 800 (ниже 1000 шкала не линейная, на глаз не определишь, а специально не замерял). Это нормально? (в смысле 1500-2000 на старте).
СГВ 2002г МКПП

Нормально.

 

[JK]

Вопрос в продолжении темы: у меня на старте обороты 2000, потом быстро падают до 1500 (за 1 мин), протом медленно до 1000 (за 5 мин), на абсолютно прогретой машине холостой ход где-то в районе 800 (ниже 1000 шкала не линейная, на глаз не определишь, а специально не замерял). Это нормально? (в смысле 1500-2000 на старте).
СГВ 2002г МКПП

Хм... У меня с 2 000 до 1 500 падает секуенд за 5 . По крайней мере, летом.
До 1000 снижается где-то за 2 минуты.
Хотя, возможно, это из-за того, что у меня американка, и настройки какие-то другие.
... или из-за того, что двигатель двухлитровый ))

 

[KONDRAT]

А я завожусь, выползаю из гаража, запираю ворота и потихоньку в путь
( Думаю пока эти процедуры проводишь, проходит достаточно времени (2-3 мин.)
чтобы тронуться и дальше греться на ходу не выше 2500 оборотов)

 

[camaron]

У меня этой осенью, время прогрева (пока не упадут обороты) увеличилось по сравнению с прошлым годом минут на пять. Правда и подошло время для 30 т.км. ТО. Наверно это как-то связано.

 

[vlad_dd]

Всегда грею до начала белой шкалы, потом еду

 

[Stas MSK]

Конечно прогревать. Минут 5-7 вполне достаточно

 

[Alyastrebov]

Речь даже не о том, чтобы поднять температуру двигателя. Важно дать смазке немного разогреться. стать более жидкой и смазать все трущиеся детали. На это и уходит от 2 до 5 минут. С жидкой синтетикой немного быстрее.