Ответ: Хамство на московских дорогах стало критическим...
Хочу ещё дополнить всех, кто выступил в поддержку соблюдения правил независимо ни от чего.
В сентябре этого года мне посчастливилось побывать первый раз в восточной Европе на своём авто, в таких казалось бы близких нам странах, как Польша, Чехия, Австрия, Италия. Многое я слышал о строгости соблюдения правил у них, многое читал, чего-то не знал...
Однако, после того, как я проехал около 5000 км по этим странам, я понял, что соблюдать правила ГОРАЗДО КОМФОРТНЕЕ, чем не соблюдать. Когда я ехал по правилам, не нарушая их, я отдыхал на дорогах. Средняя скорость за всю поездку составила у меня 100 км/ч. Это очень хороший показатель, достичь которого в России можно только вымотав нервы всем собратьям по движению и нарушая скоростной режим минимум на 40 км/ч. Я конечно говорю в основном про европейские автобаны, на которых разрешенная скорость обычно составляет 130 км/ч, но и не только про них. При этом несколько раз я наблюдал очень забавные для России ситуации, когда, например, при абсолютно сводобной 3-полосной трассе в одном направлении, машина, едущая быстрее по правой полосе, чем я по среднему ряду, для обгона моей машины перестроилась в крайний левый ряд, обогнала меня и перестроилась обратно в свой правый ряд! От этого маневра я чуть не упал с водительского места "под приборную панель" )))) Были и другие интересные случаи. Но объединяет их одно - ПРАВИЛА СОБЛЮДАЮТСЯ НЕЗАВИСИМО ОТ СИТУАЦИИ, и ТЕБЯ УВАЖАЮТ НА ДОРОГЕ, даже если ты ошибся рядом, даже если ты случайно влез в небольшую пробку вне очереди (пропустят), если ты едешь по левому ряду быстрее кого-либо он постарается уйти правее как можно скорее, если это конечно возможно, и никаких морганий дальним светом - они сами моментально сдуваются с вашего пути! Ехать в левом ряду можно совершенно спокойно с постоянной скоростью 130-140 км/ч и даже желание нарушать отсутствует. И левый ряд практически никто не занимает при наличии свободных правых. При этом у них нет ни одного стационарного поста ДПС, где вас могут остановить хотя бы для простой проверки документов. Ехать можно быстро и с удовольствием, и это достигается общим сознанием того, что правила едины и на дороге все равны.
Про Италию:
итальянцев, кстати, многие сравнивают с русскими - типа такие же безбашенные, правила нарушают, чуть что бибикают, орут друг на друга и т.п. ВСЁ ЭТО БРЕД! По крайней мере, в северной части Италии вплоть до Рима (район Тосканы), которая считается более богатой, чем южная часть - Неаполь, Сицилия и т.п.
Итальянцы на дорогах такие же вежливые, спокойные и разумные, как все остальные европейцы. Правила нарушают, конечно, бывает, но не в ущерб никому другому! В основном, скоростной режим, хотя штрафы у них от 100 евро за 15 км/ч. Исключение составляют только Австрия-Германия, где к правилам относятся очень строго и с педантизмом, равно как и ко всему остальному - правила там соблюдаются от и до, и подавляющим большинством. Проезд на зелёный сигнал на перекрёсток, если после него уже образован затор - для европейцев невозможен даже в мыслях! И ведь от этого лучше и спокойней становится ВСЕМ участникам движения. Да и дорожные службы не лажают - знаки отмены ограничений стоят везде, где они должны стоять, даже если ремонтируемый участок - 50 метров.
Когда я ехал в Европу, я предполагал, что мне будет очень сложно перестроиться на их лад и чётко соблюдать ПДД. Нет - это оказалось очень просто, потому что так делают все и за твои ошибки или нарушения тебя никто не оббибикает или обматерит. Другое дело - нарушил, виноват сам и расплачиваться будешь из своего кармана даже после приезда в Россию, потому что везде стоят камеры, даже в каких-то проездных маленьких городках они бдят твою скорость, которая в городе меньше чем у нас - 50 км/ч. И никто никуда в городе не торопится, 80-90-100 км/ч не едут, если это не разрешено знаками. Но больше всего мне понравилось у них обозначение пешеходных переходов - это постоянно моргающий односекционный светофор, который установлен сверху проезжей части прямо над зеброй - он реально привлекает внимание, и ты притормаживаешь, внимательно следишь за наличием пешеходов на переходе заранее, а не по факту проезда мимо.
А что такое "подрезание" - я вспомнил (точнее мне напомнили) только при подъезде ко МКАДу на обратном пути... Дальним светом для сгона тихоходов на левой полосе, а потом и обгоном справа я начал пользоваться буквально за 100 км от Москвы. До этого же я ехал по правилам и был спокоен, как танк, и мне это нравилось чиорт побери )))) А потом... в Москве начались одни нервы.
И я соглашусь с
Yan Velky с нашего форума - каждый, кто способен поехать в Европу на своём ли авто, или взять в прокат там - должен это сделать хотя бы раз! Чтобы потом знать, как сделать так же у нас в России. Чтобы не уподобляться той 5% критической массе водителей, которые думают, что так как ездят они - можно и нужно ездить.
Вот такой мини-опус
Добавлено через 4 минуты
Был на днях в Питере, на авто. Мне ваши пробки понравились, во-первых проезжаемые и люди в целом гораздо спокойнее и вежливее себя ведут.
Соглашусь. Был в питере на свой же машине года полтора-два назад. Пробки действительно меньше, народ уважительнее, пешеходов пропускали даже тогда, когда ещё не было повышений штрафов. Но конечно, общая ситуация на дорогах сильно не дотягивает до европейского уровня.
и если у тебя нет разрешения на проезд, положен штраф в размере около 86 евро... Резиденты городов ездят, приезжие - оставляют на платных парковках до этой зоны. Более подробную инфу о ZTL можно прочитать, например, ЗДЕСЬ.
