Есть ли болт натяжителя цепи на вагоне, на холодную подзвякивает бывает, хочу подтянуть, а чаво покрутить вопросЧитаем кар
Цепь???
- Автор темы Navigator omsk
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Цепь???
Стоит гидронатяжитетель цепи. При включении зажигания срабатывает соленоид гидронатяжителя. Цепь может звенеть от того что она растянулась. Японцы редко льют хорошее масло в двигатели , поэтому из заявленого ресурса в 300.000 редко хорошо ходит до 200.
Я себе меняю соленоид - у меня сгорел летом.
Стоит гидронатяжитетель цепи. При включении зажигания срабатывает соленоид гидронатяжителя. Цепь может звенеть от того что она растянулась. Японцы редко льют хорошее масло в двигатели , поэтому из заявленого ресурса в 300.000 редко хорошо ходит до 200.
Я себе меняю соленоид - у меня сгорел летом.
Ответ: Цепь???
нет, не стал смысла нет, звякнет раз в двадня, да и то мож ни цепь))
нет, не стал смысла нет, звякнет раз в двадня, да и то мож ни цепь))
Ответ: Цепь???
Ее можно не менять а подтянуть, если нет заметной деформации на звеньях.
Пробег уже не маленький (за 150к ткм), выработка на цепи и на успокоителях была небольшая.
Растачиваются 2 отверстия напильником в натяжителе и притягиваются болтами:
Ее можно не менять а подтянуть, если нет заметной деформации на звеньях.
Пробег уже не маленький (за 150к ткм), выработка на цепи и на успокоителях была небольшая.
Растачиваются 2 отверстия напильником в натяжителе и притягиваются болтами:
Ответ: Цепь???
Не вернется, так как болты оч плотно закрутили, момент затяжки покроет смещение резьбя от вибрации, я думаю.
Но сейча двигатель четко работает - исчез железный лязг, и прет кажется лучше чем было
Смысл огромный - экономия 1400 руб на цепь, которая будет ходить еще столько же скока сейчас, при нормальной эксплуатации и обслуживании ДВС конечно.
Не вернется, так как болты оч плотно закрутили, момент затяжки покроет смещение резьбя от вибрации, я думаю.
Но сейча двигатель четко работает - исчез железный лязг, и прет кажется лучше чем было
Ответ: Цепь???
Если результат положительный - значит принимаем его !
Если результат положительный - значит принимаем его !
Ерохин Славян
Бывает здесь
- 24 Август 2007
- 67
- 4
- 0
- 52
- Езжу на ...
-
Сузуки Вагон Р+ 2000гв,4всегда, ка-10, автомат
Тойота Лит Айс 1996гв, 3СТ, 4всегда, автомат
Ответ: Цепь???
окручиваешь крышку блока , откручиваешь левую часть двигателя. лицизреешь.
окручиваешь крышку блока , откручиваешь левую часть двигателя. лицизреешь.
Ерохин Славян
Бывает здесь
- 24 Август 2007
- 67
- 4
- 0
- 52
- Езжу на ...
-
Сузуки Вагон Р+ 2000гв,4всегда, ка-10, автомат
Тойота Лит Айс 1996гв, 3СТ, 4всегда, автомат
Ответ: Цепь???
почему левую..может правую, руль справа..и цепь должна быть справа..
подлезть можно нормально, ничего не мешает?
почему левую..может правую, руль справа..и цепь должна быть справа..
подлезть можно нормально, ничего не мешает?
Ответ: Цепь???
Такого соленоида нет. Есть VVT-i, его Вы и меняете.
Это Вам японцы рассказали?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Цепь???
Соленоид есть. Он у меня на данный момент так в заказе в эмиратах и висит. С ним более менее всё понятно. В мануале на английском весь процесс расписан. Про ввти не скажу- не разбирался, а клапан включается сразу - не помню только открывает или закрывает канал.
Про масло говорят многочисленные отзывы людей из владивостока и люди покупающие авто на аукционах для перепродажи. Тоже самое подтверждают и знакомые из владика.
Соленоид есть. Он у меня на данный момент так в заказе в эмиратах и висит. С ним более менее всё понятно. В мануале на английском весь процесс расписан. Про ввти не скажу- не разбирался, а клапан включается сразу - не помню только открывает или закрывает канал.
Про масло говорят многочисленные отзывы людей из владивостока и люди покупающие авто на аукционах для перепродажи. Тоже самое подтверждают и знакомые из владика.
Ответ: Цепь???
Японский механик после замены масла лепит наклейку на торпеду с правой стороны. Ее можно увидеть, если дверь водителя открыть. Например, вот такую -
Мне кажется, не совсем уж плохое масло.
Двигатель K10A-turbo я разобрал своими руками. Поэтому уверенно могу заявить - Вы ошибаетесь. Соленоид есть, но выполняет он другую функцию.
Тоже хотелось бы почитать. Не скажете, где именно это Вы прочли? Номер тома, глава, страница...
После ввоза авто из Японии меняются все жидкости, но не потому что они плохие, а потому что не соответствуют нашим климатическим условиям.
Японский механик после замены масла лепит наклейку на торпеду с правой стороны. Ее можно увидеть, если дверь водителя открыть. Например, вот такую -
Мне кажется, не совсем уж плохое масло.
Ответ: Цепь???
Точно. Уже с этим разбирались, но ddsdds его упорно так называет. примите как неизбежное.:thumbsup: Просто на основании кривого перевода. А по поводу масла есть разные варианты -в хорошие машины на сервисе льют хорошее масло, а в машины попроще, особенно в "развозные" и лично-подсобные на мелких сервисах - похуже. Вобщем как у нас.
Ответ: Цепь???
Мануал на почту могу скинуть. Только на двигатель G13 кажется. Устройство схожее.
Для японии марка номер один это ENEOS , шел вроде хуже.
Ошибаться я конечно могу , давайте тогда разберём зачем этот соленоид нужен.
Мануал на почту могу скинуть. Только на двигатель G13 кажется. Устройство схожее.
Для японии марка номер один это ENEOS , шел вроде хуже.
Ошибаться я конечно могу , давайте тогда разберём зачем этот соленоид нужен.
Ответ: Цепь???
Для натяжения цепи ничего регулировать на разных режимах работы не нужно - и стоит обычный неэлектрический гидроцилиндр для создания усилия на натяжителе, типа гидротолкателя клапанов.
Соленоид - электромагнитно-управляемый клапан, служит для электрической регулировки изменения фаз (vvt) в зависимости от режима работы двигателя - чтобы оперативно "на ходу" менять давление в гидроцилиндре, меняющем фазу.
Для натяжения цепи ничего регулировать на разных режимах работы не нужно - и стоит обычный неэлектрический гидроцилиндр для создания усилия на натяжителе, типа гидротолкателя клапанов.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Цепь???
Я когда менял цепь , то у меня этот соленоид открывал либо закрывал маслянный канал идущий к гидронатяжителю цепи. Я ещё очень удивился - зачем это надо. Хотя логично предложить что вы правы. Это более логично.Наверное я не так понял. На данный момент я поменял цепь.У меня не работает этот самый клапан. Показывает ошибку самодиагностики 33. В катане мне сказали менять МАП сенсор.Спасибо николаю - он мне прислал этот сенсор. Однако ошибка не устранилась. Логично предложить , что если показывает ошибку неправильного расхода воздуха , то она может возникнуть и от неправильной работы ВВТИ .
Я как то сам не догадался. Спасибо.
Но буду настаивать , что один из масляных каналов от соленоида(клапана) идёт к гидронатяжителю. Сам при разборе пшикал туда очистителем.
Я когда менял цепь , то у меня этот соленоид открывал либо закрывал маслянный канал идущий к гидронатяжителю цепи. Я ещё очень удивился - зачем это надо. Хотя логично предложить что вы правы. Это более логично.Наверное я не так понял. На данный момент я поменял цепь.У меня не работает этот самый клапан. Показывает ошибку самодиагностики 33. В катане мне сказали менять МАП сенсор.Спасибо николаю - он мне прислал этот сенсор. Однако ошибка не устранилась. Логично предложить , что если показывает ошибку неправильного расхода воздуха , то она может возникнуть и от неправильной работы ВВТИ .
Я как то сам не догадался. Спасибо.
Но буду настаивать , что один из масляных каналов от соленоида(клапана) идёт к гидронатяжителю. Сам при разборе пшикал туда очистителем.
Ответ: Цепь???
Фрагмент головки блока -
1-масляный канал от клапана
2- также масляный канал от клапана
Эти два канала соединяются с отверстиями 1а и 2а соответственно, которые находятся в постели распредвала.
3- масляный канал гидронатяжителя.
Фрагмент крышки цепи
1-масляный канал от клапана
2- также масляный канал от клапана
4- канал подачи масла от маслонасоса к клапану
5 - трубка от маслонасоса
6- сквозное (типа дренажного) отверстие из-под клапана
Как видим, масляный канал гидронатяжителя никаким образом не соединяется с каналами клапана.
Вот фото.
Фрагмент головки блока -
1-масляный канал от клапана
2- также масляный канал от клапана
Эти два канала соединяются с отверстиями 1а и 2а соответственно, которые находятся в постели распредвала.
3- масляный канал гидронатяжителя.
Фрагмент крышки цепи
1-масляный канал от клапана
2- также масляный канал от клапана
4- канал подачи масла от маслонасоса к клапану
5 - трубка от маслонасоса
6- сквозное (типа дренажного) отверстие из-под клапана
Как видим, масляный канал гидронатяжителя никаким образом не соединяется с каналами клапана.