Люди добрые, поможите. Я уже писала (ветка "глупые вопросы"), но почему-то никто не ответил, может здесь повезет? Какой антифриз заливать в машинку, яндекс подсказал - Akira. Кто что скажет?
Какой антифриз заливать?
- Автор темы Iran24
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: ТО-60000 (Тех. обслуживание Suzuki Swift)
Я заливаю зеленый кастрол. Купил его в салоне, он как бы родной сузуковский. так мне в сервисе сказали. Только он концентрат - то есть его в пропорции 50 на 50 нужно разбавлять дистиллированной водой.
Ответ: ТО-60000 (Тех. обслуживание Suzuki Swift)
В инструкции по эксплуатации и ремонту написано: заливать нужно только родной или одобренный заводом-изготовителем антифриз (какой конкретно - не указано!). Иначе охлаждение двигателя будет не оптимальным. Так что советую съездить в любому офф. дилеру и купить у них этот антифриз, а лучше прямо у них и залить! Это стоит совсем не дорого, особенно если это делается на очередном ТО. При этом вы не будете париться "а то ли я купила", искать дистиллированную воду, рассчитывать пропорции и т.п.
Ответ: Какой антифриз заливать?
Максим, так офф. дилер и продает концентрат. Это считается родным антифризом, разбавить можно и прям их самих попросить.
Максим, так офф. дилер и продает концентрат. Это считается родным антифризом, разбавить можно и прям их самих попросить.
Ответ: Какой антифриз заливать?
По правилам же - старый антифриз лучше полностью слить, и потом заливать в несколько этапов новый - там схема... без поллитра не разберешься ))) Инструкция по ремонту у тебя же есть?
А я что сказал? Вот пусть сами и разбавляют
По правилам же - старый антифриз лучше полностью слить, и потом заливать в несколько этапов новый - там схема... без поллитра не разберешься ))) Инструкция по ремонту у тебя же есть?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Какой антифриз заливать?
Спасибо, все поняла, вы тока не ругайтесь меж собой)))
Добавлено через 1 минуту
Кстати, вы так и не сказали, про Akira)))
Спасибо, все поняла, вы тока не ругайтесь меж собой)))
Добавлено через 1 минуту
Кстати, вы так и не сказали, про Akira)))
Spectrogen S-40-LV. Проверено на собственном опыте. Антифриз пропиленгликолевый, очень бережно относиться к деталям системы охлаждения.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
В принципе не катастрофично по ошибке залить любой антифриз, который не на основе ВАЗовской ТОСОЛьной технологии.
Напомню разницу - у ТОСОЛа проблема борьбы с коррозией решается добавкой минеральных солей группы силикатов, ну очень образно - силикатного клея.
У всех современных антифризов туда добавляют органические добавки типа аминов.
Если смешать то и другое, амины превращаются в хлопья какой-то гадости и осаждаются куда не надо.
Поэтому смешивать тосол и антифриз нельзя категорически. Это уже проверенный этап.
Ну а далее - реально импортные антифризы вполне хороши все ,если это не подделка,
подделка купленная с рук на рынке чаще всего будет состоять из этилегликоля, воды и краски.
Заметьте - шаромыжники не добавляют туда ни силикатов, ни аминов, и даже не потому что это удешевит производство суррогата, а чтобы им не предъявили пртензии сразу же из-за обозначенного выпадения хлопьев.
В таком виде суррогат нормально смешается с любым антифризом и тосолом, и даже будет охлаждать и не замерзнет (если только те не пойдут на хамское разбавление этиленгликоля водой), но:
1. Некому будет сдерживать коррозию
2. Отсутствуют какие-то смазывающие добавки... по последним вообще инфы нет, глухо, на современных машинах там всего 1 трущийся узел в антифризе плавает, это уплотнение помпы, оно сейчас делается из двух керамических колец, полированных, которые прижимаются друг к другу пружиной. Теоретически они нужны, на практике инфы нет, все глухо.
Напомню разницу - у ТОСОЛа проблема борьбы с коррозией решается добавкой минеральных солей группы силикатов, ну очень образно - силикатного клея.
У всех современных антифризов туда добавляют органические добавки типа аминов.
Если смешать то и другое, амины превращаются в хлопья какой-то гадости и осаждаются куда не надо.
Поэтому смешивать тосол и антифриз нельзя категорически. Это уже проверенный этап.
Ну а далее - реально импортные антифризы вполне хороши все ,если это не подделка,
подделка купленная с рук на рынке чаще всего будет состоять из этилегликоля, воды и краски.
Заметьте - шаромыжники не добавляют туда ни силикатов, ни аминов, и даже не потому что это удешевит производство суррогата, а чтобы им не предъявили пртензии сразу же из-за обозначенного выпадения хлопьев.
В таком виде суррогат нормально смешается с любым антифризом и тосолом, и даже будет охлаждать и не замерзнет (если только те не пойдут на хамское разбавление этиленгликоля водой), но:
1. Некому будет сдерживать коррозию
2. Отсутствуют какие-то смазывающие добавки... по последним вообще инфы нет, глухо, на современных машинах там всего 1 трущийся узел в антифризе плавает, это уплотнение помпы, оно сейчас делается из двух керамических колец, полированных, которые прижимаются друг к другу пружиной. Теоретически они нужны, на практике инфы нет, все глухо.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
OIL3884 - Антифриз "NGN ANTIFREEZE GR-36" зеленый, прверено при минус 40 никаких проблем, 4 год пользуюсь, отличная теплоотдача