С первыми холодами произошла неприятность - перестал открываться замок багажника с центрального замка. Игнис дорестайлинговый. Ключом так же открыть не получается, он не входит в личинку замка (раньше никогда не открывал багажник ключом). Подозрение на то, что перетерся провод на стыке открывания двери вместе со шлангом омывайки. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой.
Как открыть замок багажника
- Автор темы alex-nn
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Ответ: Как открыть замок багажника
У меня такое было. При пропытке открыть, замок щелкал но не открывался. В итоге пришлось замок менять, в приводе сломалась шестеренка пластмассовая. Пытался восстановить холодной сваркой, но ничего не получилось.
У меня такое было. При пропытке открыть, замок щелкал но не открывался. В итоге пришлось замок менять, в приводе сломалась шестеренка пластмассовая. Пытался восстановить холодной сваркой, но ничего не получилось.
Ответ: Как открыть замок багажника
Возможно просто перетерся провод к замку в месте перегиба при открывании, там уже ломался шланг омывайки
Возможно просто перетерся провод к замку в месте перегиба при открывании, там уже ломался шланг омывайки
Ответ: Как открыть замок багажника
Вчера наконец-то занялись этим вопросом. Пришлось разбирать из нутри дверь, аккуратно отгибая пластик сверху, до конца снять невозможно, т.к. внизу крепится двумя винтами, поэтому отогнули и дальше на ощупь рукой кое-как подняли тягу. Было подозрение, что умер моторчик, но разобрав замок и проверив моторчик, оказалось что он работает. Причина оказалась довольно неожиданной - в самом механизме, который состоит из трех пластиковых шестеренок между шестернями попал "вососок" пластика, который бывает как остаток облоя после литья или это стружка, которая образовалась в результате 10-ти летней эксплуатации (хотя износа на шестернях не видно), она заклинила шестерни. После ее удаления все заработало как часы.
Вчера наконец-то занялись этим вопросом. Пришлось разбирать из нутри дверь, аккуратно отгибая пластик сверху, до конца снять невозможно, т.к. внизу крепится двумя винтами, поэтому отогнули и дальше на ощупь рукой кое-как подняли тягу. Было подозрение, что умер моторчик, но разобрав замок и проверив моторчик, оказалось что он работает. Причина оказалась довольно неожиданной - в самом механизме, который состоит из трех пластиковых шестеренок между шестернями попал "вососок" пластика, который бывает как остаток облоя после литья или это стружка, которая образовалась в результате 10-ти летней эксплуатации (хотя износа на шестернях не видно), она заклинила шестерни. После ее удаления все заработало как часы.