замена амортизаторов

[Shnipper]

А аммортизаторы SACHS вперед кто-нибудь ставил? Как впечатления?
А то на Каябу нынче что-то ценник конский.[DOUBLEPOST=1503762214,1503755782][/DOUBLEPOST]Кстати, вопрос. В среднестатистическом городском режиме сколько еще примерно можно на нашей машине на штатных амортизаторах проездить от момента, как они начали "потеть", до того, как уже обязательно надо менять?

 

[misha.]

А аммортизаторы SACHS вперед кто-нибудь ставил? Как впечатления?
А то на Каябу нынче что-то ценник конский.[DOUBLEPOST=1503762214,1503755782][/DOUBLEPOST]Кстати, вопрос. В среднестатистическом городском режиме сколько еще примерно можно на нашей машине на штатных амортизаторах проездить от момента, как они начали "потеть", до того, как уже обязательно надо менять?

да можно и на пустых ездить.к этому постепенно привыкаешь.если пробило-то все равно менять нужно.а по городу можно не торопится.да добавлю-вроде не писал.каябы новые-одна индонезия другая япония пришли. .и на коробках и на стойках надписи.но сделаны один в один

 

[Shnipper]

Коллеги, подскажите, при замене передних и задних амортизаторов имеет смысл сразу заменить и что-то из "сопутствующих" деталей типа пыльников, опорных подшипников и т.п.? Пробег 82000, жалоб на подвеску нет, но две стойки начали потеть, так что, в ближайшие 3-6 месяцев думаю их поменять. Чтобы два раза не бегать, хотел заранее закупиться необходимыми запчастями. Цены на них в автосервисах в последнее время не вызывают ничего, кроме недоумения...

 

[misha.]

Коллеги, подскажите, при замене передних и задних амортизаторов имеет смысл сразу заменить и что-то из "сопутствующих" деталей типа пыльников, опорных подшипников и т.п.? Пробег 82000, жалоб на подвеску нет, но две стойки начали потеть, так что, в ближайшие 3-6 месяцев думаю их поменять. Чтобы два раза не бегать, хотел заранее закупиться необходимыми запчастями. Цены на них в автосервисах в последнее время не вызывают ничего, кроме недоумения...

пыльники нужно посмотреть на предмет целкости.я подшипники не заказывал.но они целые.говорят плохие начинают греметь.или они разбиваются как раз из за вытекших стоек

 

[Shnipper]

пыльники нужно посмотреть на предмет целкости.я подшипники не заказывал.но они целые.говорят плохие начинают греметь.или они разбиваются как раз из за вытекших стоек

А отбойники имеет смысл поменять?
Пыльники вроде целые у меня.

 

[misha.]

А отбойники имеет смысл поменять?
Пыльники вроде целые у меня.

если нормальные-то зачем менять.после новосибирского лифта отбойники практически не работают.я так думаю

 

[Shnipper]

если нормальные-то зачем менять.после новосибирского лифта отбойники практически не работают

Так откуда знать нормальные отбойники или нет - это при разборке подвески ясно станет. Вот и интересна, так сказать, статистика у кого сколько родные проходили и стоит ли ориентировочно к 85 тысячам озаботиться их заменой. А лифта у меня нет...

Что касается пыльников, то как показывает практика, деградация резины и пластика идет в геометрической прогрессии. Пять лет всё нормально, а потом за три месяца в труху...
Стоит комплект пыльников и отбойников порядка тысячи (Каяба), но тут главное, чтобы не получилось по принципу "лучшее - враг хорошего". Если родные, скажем, по 100-120 тысяч у всех ходят, то я их лучше трогать не буду.

 

[misha.]

Так откуда знать нормальные отбойники или нет - это при разборке подвески ясно станет. Вот и интересна, так сказать, статистика у кого сколько родные проходили и стоит ли ориентировочно к 85 тысячам озаботиться их заменой. А лифта у меня нет...

Что касается пыльников, то как показывает практика, деградация резины и пластика идет в геометрической прогрессии. Пять лет всё нормально, а потом за три месяца в труху...
Стоит комплект пыльников и отбойников порядка тысячи (Каяба), но тут главное, чтобы не получилось по принципу "лучшее - враг хорошего". Если родные, скажем, по 100-120 тысяч у всех ходят, то я их лучше трогать не буду.

я лифт делал на 75 тыс.отбойники норм.[DOUBLEPOST=1504115052,1504036852][/DOUBLEPOST]

. А лифта у меня нет.

поставьте.там ничего сложного.все равно стойки снимать а сзади еще проще.сход-развал все равно после замены делать.я вообще не пойму наши машины-вроде по трансмиссии внедорожник а по клиренсу вообще нет .хотя защита еще съедает просвет .а без нее тоже не внедорожник.лифт частично решает проблему