Хитрые продольные тяги

[petruchcho]

Кто-нибудь пользовал такие? Не могу понять как они цепляются... Стоимость большая, информации по минимуму. В разделе подвески лежат. Вся выгода конструкции, судя по всему, в возможности менять угол наклона моста.
http://www.rakuten.co.jp/hb-1st/index.html

 

[Zook]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Верхний кронштейн на мост, нижний - дополнительный на раму для второй пары рычагов.

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Да, я уже сам прикинул... Затея инитересная, дорого только, потомучто аналогов нет...

 

[LaCrema]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Верхний кронштейн на мост, нижний - дополнительный на раму для второй пары рычагов.

Интересно, это так просто взяли и 2 клюшки поменяли на 4 рычага? А как же заводская рассчитанная кинематика подвески? Чешу репу.

 

[Егор2]

Ответ: Хитрые продольные тяги

http://giz.com.tw/english/product_detail.php?pid=1&ppid=1&Id=16 вот они же с картинками по установке. Внизу страницы

 

[Константин]

Ответ: Хитрые продольные тяги

http://giz.com.tw/english/product_detail.php?pid=1&ppid=1&Id=16 вот они же с картинками по установке. Внизу страницы

не Егор, у гиза крепления остаются штатными, а на эти идут новые крепления к раме и мосту.

 

[Егор2]

Ответ: Хитрые продольные тяги

кстати у епонцев их еще и два только. почемуто.

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

кстати у епонцев их еще и два только. почемуто.

кого два только?


А у гиз совсем иные рычаги... японцы тоже такие делают.

С теми, что ниже на фото, мост должен меньше доворачиваться... и они плюс ко всему не так низко висеть будут - меньше шанс повредить.

Но жаба давит...Не-не-не

 

[Егор2]

Ответ: Хитрые продольные тяги

На картинке что ты выложил - всего два рычага. ПО ссылке както все криво загурузилось - я не нашел описания конкренто этих рычагов.

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

На картинке что ты выложил - всего два рычага. ПО ссылке както все криво загурузилось - я не нашел описания конкренто этих рычагов.

?? На картинке 4 рычага, два покороче, два подлиннее.
Вот конкретно на эти ссылка... Но описание там более чем скудное.
http://item.rakuten.co.jp/hb-1st/877761/

Стоят около 44000р (((

 

[Егор2]

Ответ: Хитрые продольные тяги

насколько хватает моих скудных знаний это таки два рычага. а короткий - крепятся к длинному, образуя таким образом один рычаг с тремя точками крепления.

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

насколько хватает моих скудных знаний это таки два рычага. а короткий - крепятся к длинному, образуя таким образом один рычаг с тремя точками крепления.

Нет. Zook ниже описал как све крепится... Могу повторить...
Условия: машина стоит носом вправо.
Верхние крепления на картинке крепятся к мосту как и лежат... Нижние крепления прикручиваются к раме ближе штатных креплений к мосту. длинная тяга одним концом крепится на штатное место рамы, а вторым к новому креплению на мосту в нижние дырки... короткая крепится одним концом к новому креплению на раме, а вторым в верхние дырки нового крепления на мосту. Усе. и того имеем большую стабильность и лучшую геометрию.

 

[Егор2]

Ответ: Хитрые продольные тяги

4линк?
10 знаков

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

4линк?
10 знаков

Что 4 линк?

 

[Zook]

Ответ: Хитрые продольные тяги

не 4, 5и-линк. панара должна остаться.

 

[14th]

Ответ: Хитрые продольные тяги

и того имеем большую стабильность и лучшую геометрию.

За то уменьшаем ход подвески. Если для ралли - это нормально. Да и геометрия с чего улучшится?

Плюс такой подвески в том, что мост не будет проворочиваться при смещении вверх и в них, соответственно не будет меняться кастор при любом положении моста.

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

За то уменьшаем ход подвески. Если для ралли - это нормально. Да и геометрия с чего улучшится?

Плюс такой подвески в том, что мост не будет проворочиваться при смещении вверх и в них, соответственно не будет меняться кастор при любом положении моста.

Рычаг не будет находиться под мостом, будет спереди крепиться, и угол к мосту будет острее намного.

И кстати к слову о касторе...Это задние рычаги.

Ходы подвески нужно по месту смотреть... 4 рычага не обязательный приговор артикуляции.

 

[samurai151]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Артикуляция с этими рычагами всяко лучше должна быть. Хуже клюшек в этом отношении трудно что-то придумать.

Только не понятно, зачем заднему мосту все эти довороты. Чем меньше он крутится относительно рычага, тем лучше. Кардану, по крайней мере.

 

[LaCrema]

Ответ: Хитрые продольные тяги

+1, для нашего заднего кардана с одной крестовиной и одним шрусом нужны именно клюшки, для 4х рычажки нужен кардан с 2мя креставинами

 

[gonza219]

Ответ: Хитрые продольные тяги

это комплект для переделки джима в ниву))))))?!

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

+1, для нашего заднего кардана с одной крестовиной и одним шрусом нужны именно клюшки, для 4х рычажки нужен кардан с 2мя креставинами

угол не критично изменится, пойдет и шрус...

на дороге машина будет ехать лучше, на грунтовке боком можно будет влетать с меньшим страхом, на бездорожье ничем не поможет.

Да, нива в этом плане опережает, на круглом эскудике тоже 5 рычагов,

Но в данном случае изголяться смысла не вижу, собираюсь взять более прочные клюшки готовые под 3" лифт, без эксцентриков чтоб...

 

[samurai151]

Ответ: Хитрые продольные тяги

на дороге машина будет ехать лучше, на грунтовке боком можно будет влетать с меньшим страхом, на бездорожье ничем не поможет.

Извините, но это чушь!
На "боковое влетание" это вообще не влияет никаким боком. Для дороги как раз и клюшки неплохо подходят. А на бездоре артикуляция свободнее будет (клюшки с целыми сайлент-блоками работают стабилизатором). Я думаю, это чем-то может помочь.

 

[Ogarew]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Обратите внимание http://www.hb-1st.com

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Извините, но это чушь!
На "боковое влетание" это вообще не влияет никаким боком. Для дороги как раз и клюшки неплохо подходят. А на бездоре артикуляция свободнее будет (клюшки с целыми сайлент-блоками работают стабилизатором). Я думаю это чем-то может помочь.

На ровной дороге не влияет...

 

[xxDDxx]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Хлипенькие-с они на вид.
Клюшки вертикально гнуть умудряются.

А если такой трубочкой на камень наехать?

Клюшка, кстати, гораздо жестче держит мост при боковых ударах и препятствует уводу моста вбок относительно самой клюшки. Т.е. мосты будут идти параллельно друг другу и перпендикулярны раме (если смотреть сверху). Если тяга держит мост в одной точке, то гораздо проще получить ромб (мосты едут в разные стороны и не перпендикулярны раме). В таком случае на больших скоростях машина становится неуправляемой.

 

[LaCrema]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Клюшки потому и гнутся, потому что из за двух точек крепления к мосту испытывают изгибающие нагрузки. Прямые тяги же испытывают только сжатие и растяжение, поэтому погнуть их значительно сложнее. Посмотрите картинки американских кроулеров - там на фоне огромных колес тяги кажутся вообще тонюсенькими. Про уводы вообще не туда - каждая тяга отвечает за свое, за боковые уводы отвечает тягя панара, а не продольные тяги какой бы то небыло конструкции .

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Хлипенькие-с они на вид.
Клюшки вертикально гнуть умудряются.

А если такой трубочкой на камень наехать?

Клюшка, кстати, гораздо жестче держит мост при боковых ударах и препятствует уводу моста вбок относительно самой клюшки. Т.е. мосты будут идти параллельно друг другу и перпендикулярны раме (если смотреть сверху). Если тяга держит мост в одной точке, то гораздо проще получить ромб (мосты едут в разные стороны и не перпендикулярны раме). В таком случае на больших скоростях машина становится неуправляемой.

Не жестче.

Трубочкой как раз на камни и наезжать.

 

[samurai151]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Клюшка, кстати, гораздо жестче держит мост при боковых ударах и препятствует уводу моста вбок относительно самой клюшки.

Еще одна чушь!
Тяга Панара для чего по-вашему?

Клюшки нагружены на изгиб, потому должны быть мощнее. Тяги держат нагрузку только на ратяжение/сжатие, поэтому в сечении имеют право быть в несколько раз меньше.

 

[xxDDxx]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Не жестче.
Трубочкой как раз на камни и наезжать.

Если за жесткость брать способность сопротивляться изгибанию - труба выигрышный вариант. Но при ударе об камень происходит загиб стенки трубы. Жесткость сразу пропадает .

Двутавр в этом плане предпочтительнее гораздо. Поэтому тяги из него и сделаны. Технологически гораздо проще было бы их трубы сделать.

Еще одна чушь!
Тяга Панара для чего по-вашему?

согласен - облажался!

 

[petruchcho]

Ответ: Хитрые продольные тяги

баталии разводите... Все не по существу...