Хитрые продольные тяги

[samurai151]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Двутавр в этом плане предпочтительнее гораздо. Поэтому тяги из него и сделаны. Технологически гораздо проще было бы их трубы сделать.

Двутавр - простая штамповка, гораздо технологичнее и дешевле, потому из него и сделано. Если бы труба была с такой стенкой, как полка этого двутавра, ее бы никаким камнем не перештбить было. Только тяжелее получилось бы.

 

[GDI]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Двутавр - простая штамповка, гораздо технологичнее и дешевле, потому из него и сделано. Если бы труба была с такой стенкой, как полка этого двутавра, ее бы никаким камнем не перештбить было. Только тяжелее получилось бы.

У меня вот такие, стоят уже на второй машине.
Бывают двух типов, для лифта 2-3 и 4-5 дюйма.
Толщина стенки трубы 10mm, по весу легче стандартных.

 

[Forg]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Сомневаюсь что легче) я кагда ключшки снимал был удивлен весу, они как деревянные весят а трубы с толщиной стенки 1 см это уже ломики)[

QUOTE=GDI;757410]У меня вот такие, стоят уже на второй машине.
Бывают двух типов, для лифта 2-3 и 4-5 дюйма.
Толщина стенки трубы 10mm, по весу легче стандартных.[/QUOTE]

 

[samurai151]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Толщина стеки 10 мм - фантастика! Реально там толщина может быть от 1,5 до 2,5 мм, если они стальные, конечно.

 

[GDI]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Толщина стеки 10 мм - фантастика! Реально там толщина может быть от 1,5 до 2,5 мм, если они стальные, конечно.

Может быть и так, не спорю, не пилил. Но тогда, что может значить - 10мм в описании?
Искал по сайтам, не нашёл. Единственное, что удалось узнать, что труба холоднотянутая.
Всё же нашёл!
Изделия из углеродистой стали укрепление руку К сильным (STKM13A) изготовлены с наружным диаметром: внутренняя 42.7Ф: 32.7Ф.
http://translate.googleusercontent....gle.ru&usg=ALkJrhjnjpSXkYjyiM1wH15NS_cb4-ef-g
То есть стенка всё же 5мм!

Добавлено через 4 минуты

Сомневаюсь что легче) я кагда ключшки снимал был удивлен весу, они как деревянные весят а трубы с толщиной стенки 1 см это уже ломики

То что они легче, это 100%. Жёсткость тоже на уровне, стандартные гнул два раза, эти пока ещё не удалось.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Я почти уверен, что эти линки сделаны по канонам кроулер-строителей. А там стенка 2" у всех. И чем больше это 4130 сталь - тем лучше.
Местные маньяки УАЗоводы делают из СТ20 OD45 со стенкой 5-6мм. Но то УАЗоводы - у них на всё свой взгляд.

 

[xxDDxx]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Ну коли так - сдаюсь! Хромолевую трубу толщиной 5мм погнуть, действительно, сложно.
Во всяком случае я свою старую хромолевую велосипедную раму так и не убил, хотя очень старался А там труба толщиной максимум 1,5-2мм

Добавлено через 1 минуту

У меня вот такие, стоят уже на второй машине.
Бывают двух типов, для лифта 2-3 и 4-5 дюйма.
Толщина стенки трубы 10mm, по весу легче стандартных.

Почем опиум?

 

[Forg]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Я бы даже сказал максимум 1 мм

 

[GDI]

Ответ: Хитрые продольные тяги

Почем опиум?

25000 руб.

 

[EDI]

Ответ: Хитрые продольные тяги

подходящей темы не нашел....
к вопросу о переносе креплений передних рычагов ,по верх моста.....
посмотрел на свои стоковые рычаги ,они смотрят вниз
а вот так выглядит переделка......рычаги смотрят наверх

Ход передней подвески вверх " впечатляет " Чешу репу. Не-не-не

http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=986126&postcount=862