Помогите новичку :)

[Фимка]

Доброе время суток. Вот какая беда. На моем игнесенке супруг стал менять колеса - типа к зиме и все прочее. Когда устанавливал заднее - шпилька или какой-то болт, на которое колесо надо привинчивать жестко не держится, проваливается внутрь. Что надо сделать, чтобы безопасно доехать до сервиса? Выращить его и доехать на трех болтах не получилось.

 

[Lotusman]

т.е. ? - проваливается и не вытаскивается ? как это ?
вопросы:
диск к зиме какой ставили? - литой?
машина покупали на штамповке ?
этот проваливающийся болт не секретка, случаем ?
оставить болт (хоть пластилином залипить, чтоб не болтался) и медленно и печально на сервис на трех болтах. если не лихачить, то доехать можно. в КЭМПе есть\были подходящие болты.
единственное, что приходит в голову, что с штамповкой идут болты с узкой головкой, которые в литье могут и не держаться. как по другому такое вышло, придумать не могу.

 

[GONZA]

Доброе время суток. Вот какая беда. На моем игнесенке супруг стал менять колеса - типа к зиме и все прочее. Когда устанавливал заднее - шпилька или какой-то болт, на которое колесо надо привинчивать жестко не держится, проваливается внутрь. Что надо сделать, чтобы безопасно доехать до сервиса? Выращить его и доехать на трех болтах не получилось.

Не понял,это как ,у меня никаких шпилек на диске нет,тока отв. под болты.Преставляешь колесо к диску,вставляешь болты и закручиваешь.

 

[Фимка]

Именно шпилька, но с резьбой. Не болт и не отверстие. или супруг темнит. Как я понимаю, просто надломилась в месте крепления. Все равно, спасибо окгомное. Попытаюсь доехать медленно и печально.

 

[Фимка]

Диски литые. Покупали не новую, старые хозяева эти диски докупали, но что было перед этим - не знаю.

 

[GONZA]

Именно шпилька, но с резьбой. Не болт и не отверстие. или супруг темнит. Как я понимаю, просто надломилась в месте крепления. Все равно, спасибо окгомное. Попытаюсь доехать медленно и печально.

Желаю удачи.Когда этот кошмар закончится,просьба написать,в чём была проблема и решение оной.

 

[Lotusman]

Именно шпилька, но с резьбой. Не болт и не отверстие. или супруг темнит. Как я понимаю, просто надломилась в месте крепления. Все равно, спасибо окгомное. Попытаюсь доехать медленно и печально.

наверно, предыдущие "хозяева" свернули головку болта ну и на кончик резьбы навернули гайку.
если я прав, то самим, скорее всего, не справиться (высверлить на весу из барабана болт, хм), официалы думаю, с высвеливанием обломка болта из барабана заморачиваться не будут, предложат менять барабан.
если хоть 5-7 мм торчит, то можно попытаться "третьей рукой" (это такие пассатижи с защелкой) открутить, чуток предварительно погрев это место газовой горелкой. лет 8-10 назад занимался такой фигней на вольве
IMHO

 

[qa7]

Я уж весь "на измене" - откуда там шпильки, похоже Lotusman первый этот ребус разгадал Браво! Ай

Но почему на 2-х болтах, диаметрально расположенных, доехать нельзя аккуратно?

Резьбовой кусок, срезанный за подлицо, можно вывернуть эксскрудером (типа метчика с левой резьбой), только отверстие засверлить под него надо.

 

[Фимка]

Спасибо.
Резьбовой кусок, срезанный за подлицо, можно вывернуть эксскрудером (типа метчика с левой резьбой), только отверстие засверлить под него надо. - непонятно мне это, хоть и не блондинка.
в четверг записалась в СИМ, к замене барабана готова.
Результатом поделюсь.

 

[Фимка]

Все, починили Как сказали в СИМе все это было все свернуто еще у предыдущих хозяев и не раз чинилось. В итоге (никак я не могу разобраться между понятиями шпилька и болт - так что назовем шпилька с резьбой) она запрессована, приварена и закручена. Ездить можно, но что будет при следующей смене колес никто сказать не может. Новую поставить не удалось, т.к. у венгерского игниса она другая, пробовали - не подошла. Спасибо за участие.

 

[Lotusman]

Все, починили Как сказали в СИМе все это было все свернуто еще у предыдущих хозяев и не раз чинилось. В итоге (никак я не могу разобраться между понятиями шпилька и болт - так что назовем шпилька с резьбой) она запрессована, приварена и закручена. Ездить можно, но что будет при следующей смене колес никто сказать не может. Новую поставить не удалось, т.к. у венгерского игниса она другая, пробовали - не подошла. Спасибо за участие.

1. Поздравляю!
2. а оно Вам надо знать в чем разница?

 

[Фимка]

Да, наверное надо я ведь въедливая и дотошная. А общая терминология это ключ к взаимопониманию

 

[Lotusman]

надо - значит надо. для взаимопонимания

Шпилька - в машиностроении, крепёжная деталь, представляющая собой металлический стержень с резьбой на обоих концах. Конец Ш. ввинчивается в одну из соединяемых деталей, а другая деталь прижимается к первой при навинчивании гайки на другой конец Ш. Возможно также соединение деталей Ш., на концы которых навинчивают гайки
(взято отсюда)

Болт - крепёжная деталь для разъёмного соединения частей машин и сооружений в виде стержня с резьбой на одном конце и шести- или четырёхгранной головкой на другом. Конструкции Б. весьма разнообразны в зависимости от назначения болтового соединения. Б. изготовляют из углеродистой, низколегированной или специальной стали, латуни и др.

(взято отсюда)

 

[Фимка]

А что такое деталь просто с резьбой на одном конце? Честное слово, я не издеваюсь Просто мне кажется, что в моем игнесенке колесо крепится на стержень, резьба у которого только с одной стороны, а другая, ровная часть была заварена? запрессована? к ступице? (Это как я поняла объяснения на сервисе). Т.е. она не вкручиваеся в ступицу (честное слово, не уверена, что это именно так называется), а просто приваривается. Такое может быть?

 

[Lotusman]

Это тоже шпилька, Вы правы, она запрессована в ступицу изнутри. т.е.,чтобы ее выпрессовать, надо разобрать ступицу и спец. выпрессовывателем извлечь, или кувалдой обычной. маловероятно, что она приварена снаружи (может после запрессовки фиксируют сваркой), т.к. точность установки нужна высокая, приваривать нетехнологично.