CHECK ENGINE Чек ошибка 0420

[_Lexx_]

Добрый день!
Периодически стал загораться желтый глаз (ошибка 0420 неэффективная работа катализатора).
Периодичность участилась.
Обнулять надоело (а с горящим глазом круиз неработает).

Надо решать проблему.

Кто нибудь успешно решил ?

p.s. NSGV 2.0

 

[vovan]

Ответ: Чек ошибка 0420

Периодичность участилась.

Какой сейчас пробег и с какой периодичностью выдает ошибку?
У меня при пробеге 58 т.км выскакивает раз в 2-3 т.км на протяжении последних 10-15 т.км.

 

[_Lexx_]

Ответ: Чек ошибка 0420

Какой сейчас пробег и с какой периодичностью выдает ошибку?
У меня при пробеге 58 т.км выскакивает раз в 2-3 т.км на протяжении последних 10-15 т.км.

Пробег 120
Периодичность 200 - 300 км

 

[Херурк]

Ответ: Чек ошибка 0420

причина, судя по всему, в сдохшем катализаторе. Удачно где-то заправился, похоже.
У меня такое было.

Попробуй для начала перестать ездить на те заправки, что ездишь сейчас.
Как это ни странно, в моём случае, когда начало моргать, было следующее:
- заправился на Shell -> загорается через полчаса
- заправился в другом месте (говняном, в моём представлении), CES исчезает
сам по себе.

Но по прошествии некоего времени я снял один из катализаторов и получаю
надпись "официально", то есть не парюсь.

 

[sredizemec]

Ответ: Чек ошибка 0420

еще одно замечательное действие - посмотреть досрочно свечи...не нуна сразу менять катализатор)

 

[_Lexx_]

Ответ: Чек ошибка 0420

еще одно замечательное действие - посмотреть досрочно свечи...не нуна сразу менять катализатор)

Свечи менялись, дросс заслонка чистилась.
Менять катализатор не особо хочется. Смотрю на предмет пламягасителя + обманка лямбды или что нить подобное.

 

[AAZ]

Ответ: Чек ошибка 0420

Была такая же проблема,досталась от прошлого хозяина....Также все перепробывал, 2 раза на диагностику ездил....Все заправки испытал тоже....Сначала горела каждые 600-700 км потом 200-300 потом каждые 100....надоело....а лампа горящая напрегала....вдруг что то серьезное а не узнаешь из-за катализатора....На замену у официалов отказался, т.к. гарантию прошлый хозяин еще потерял, а за деньги догого...48000 сказали...причем там же и посоветовали найти сервис где неоригинал поставят....замена обошлась в 20 000р с материалом..вместо первого каталика поставили универсальный,а второй выкинули и пставили пламягаситель... у старого по краям были разрушения....пока 1500 км проехал....испытания продолжаются....

 

[sredizemec]

Ответ: Чек ошибка 0420

Свечи менялись, дросс заслонка чистилась.
Менять катализатор не особо хочется. Смотрю на предмет пламягасителя + обманка лямбды или что нить подобное.

минимум ты подлетаешь на экологический класс - в дальнейшем при каждом тех. осмотре будешь выкладывать.....не спеши - это может быть не кат

 

[_Lexx_]

Ответ: Чек ошибка 0420

минимум ты подлетаешь на экологический класс - в дальнейшем при каждом тех. осмотре будешь выкладывать.....не спеши - это может быть не кат

А что это может быть?
Как проверить?

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Чек ошибка 0420

А почему никто не задумался а сдохшем датчике кислорода(нижнем)???

 

[_Lexx_]

Ответ: Чек ошибка 0420

А почему никто не задумался а сдохшем датчике кислорода(нижнем)???

При сдохшей 2-ой лямбде обычно другой код ошибки.

 

[Fireman1975]

Ответ: Чек ошибка 0420

Для того, чтобы однозначно сделать вывод о кончине катализатора, недостаточно считывания ошибки P0420/P0430. Возможна "усталость" переднего датчика топливо-воздушной смеси, в результате задний датчик кислорода при регулировании выходит за допуск. Блок управления принимает это за снижение эффективности катализатора.
"Напрягите" дилеров считыванием и анализом данных Mode#6.

 

[4ита4]

Ответ: Чек ошибка 0420

Для того, чтобы однозначно сделать вывод о кончине катализатора, недостаточно считывания ошибки P0420/P0430. Возможна "усталость" переднего датчика топливо-воздушной смеси, в результате задний датчик кислорода при регулировании выходит за допуск. Блок управления принимает это за снижение эффективности катализатора.
"Напрягите" дилеров считыванием и анализом данных Mode#6.

А не могли бы подсказать более детально названия сенсоров и на алгоритм проверки?
Появилось возможность сохранять логи диагностики при помощи навигатора с программой.
На что смотреть и с чем сравнивать?
Вроде бы записываются такие данные:

track0.Common.FuelConsumed
track0.ELM.BatteryVoltage
track0.Injector.LitersPerHour
track0.OBD2.IntakeAirTemp
track0.OBD2.RPM
track0.OBD2.Speed
track0.OBD2.LTFT1
track0.OBD2.MAF
track0.OBD2.STFT1
track0.Common.Acceleration
track0.Common.DistanceRun
track0.Common.FuelEconomy_trip
track0.MAP.LitersPerHour
track0.OBD2.CoolantTemp
track0.OBD2.IntakeManifoldPressure
track0.EngineLoad.LitersPerHour
track0.OBD2.EngineLoad

 

[Fireman1975]

Ответ: Чек ошибка 0420

Нужных параметров как-раз и нет.
Необходимо вывести на экран сканера напряжения датчиков до и после
катализатора (O2B1S1 и O2B1S2) и сравнить их при различных режимах работы двигателя. Если напряжение датчика после катализатора напоминает работу обычного кислородного датчика в режиме регулировки состава топливной смеси с обратной связью (примерно так http://alflash.com.ua/OBDII/P0420/79065806.gif), то с большой вероятностью катализатор умирает.
Для того, чтобы полностью исключить из числа подозреваемых AFS и O2S, нужно запустить активный тесты сенсоров (в generic OBD2 программах нет такой возможности).

 

[4ита4]

Ответ: Чек ошибка 0420

Спасибо. Очень познавательно.
Если

в generic OBD2 программах нет такой возможности

то как правильно считывать данные? По CAN шине? Возможно это вычислить или это большой секрет Сузуки? Можем перейти в личку или полный приват по почте....

 

[Fireman1975]

Ответ: Чек ошибка 0420

Актив тесты - это не данные, а именно тесты датчиков, исполнительных устройств и т.д. Умеет это делать Suzuki SDT и Toyota Tech2.
Напряжения датчиков кислорода универсальные программы должны показывать, в протоколе CAN это заложено. Все зависит от программы, в некоторых отображается только один датчик кислорода. Не видит одна программа, пробуйте другую. Благо в Интернете их немерено.

 

[марко]

Ответ: Чек ошибка 0420

у друга загорался переодически чек 0420 он сбрасывал ошибку мультитроником она опять загоралась мы с ним сняли катализатор выбили содержимое кат керамический на второй кислородник поставили механическую обманку второй тоже сняли и выбили рычать машина стола погромче но поперла резвее и чек не горит ездит уже 2 недели

 

[Pentagon]

Ответ: Check Ingine ошибка P0420 - умирает катализатор?

Нужных параметров как-раз и нет.
Необходимо вывести на экран сканера напряжения датчиков до и после
катализатора (O2B1S1 и O2B1S2) и сравнить их при различных режимах работы двигателя. Если напряжение датчика после катализатора напоминает работу обычного кислородного датчика в режиме регулировки состава топливной смеси с обратной связью (примерно так http://alflash.com.ua/OBDII/P0420/79065806.gif), то с большой вероятностью катализатор умирает.
Для того, чтобы полностью исключить из числа подозреваемых AFS и O2S, нужно запустить активный тесты сенсоров (в generic OBD2 программах нет такой возможности).

Спасибо за комментарии. Тоже уже долгое время горит Check Ingine, а диагностика сообщает про ошибку P0420 (проблемы с катализатором).

ПОдскажите, как это попроще объяснить механизм диагностики кислородных датчиков на официальной СТО.
Дело в том, что у меня нет особого доверия автоэлектрикам официалов, которые обычно делают диагностику двигателя тестером.

Если вы знаете программу Suzuki SDT, то в каком режиме нужно проводить диагностику (на ходу?) и какие параметры отслеживать - применительно именно к Suzuki SDT.

Какие именно параметры-значения-напряжения в ходе диагностики могут подтвердить диагноз о "неэффективности" катализатора и о его замене??
.

 

[PHELENN]

https://suzuki-club.ru/threads/28430/page-15 Вот оно решение, если конечно катализатор цел....