Да это похоже, радио-ведущий "Юмор-FM" вклинулся в их частоту :hilarious:
Ну, большинство, отчасти, право, чего греха таить. Мостов нет, зависимой подвески нет, рамы нет (не путать слова интегрированная и рама). Просто СГВ - это оптимальный компромисс между асфальтом и бездорожьем.
то есть "крутая прокладка" на шахе уделает "обычную прокладку" на витаре? Браво! Ай
Крутая прокладка на шахе не полезет туда куда Макар телят не гонял (а если полезет подготовится), что бывает случается с криками "у меня крутой джип" с обычными прокладками на Витаре и не только. По конструкции кузова, геометрии и подвеске СГВ и РАВ практически одинаковые машины, у обеих есть блокировки. Наличие понижающей передачи дает выигрыш в тяге например для буксировки чего нибудь по пересеченной местности или преодолении тяжелых/энергозатратных грунтов, например рыхлый песок - самый энергозатратный грунт. Вот тут у СГВ неоспоримое преимущество (пока не зароются колеса). Но не каждому это надо. Для обычного вседорожья без отрыва бамперов и гнутья порогов, без таскания катеров по лесам и пескам обе машины подходят одинаково
Понаберут... по объявлениям (с) :hilarious:Уволить безграмотного ведущего
"газеты пишут" что независимо от использования "блокировки" перегрев муфты при попытке проявить внедорожность гарантирован. потому как не блокировка это, а просьба водителя к электронным мозгам явить таки возможности полного привода
. плюс неотключаемый трекшнконтроль успешно душащий последнюю надежду на вызволениеПлюс никакого пространства для творчества"газеты пишут" что независимо от использования "блокировки" перегрев муфты при попытке проявить внедорожность гарантирован. потому как не блокировка это, а просьба водителя к электронным мозгам явить таки возможности полного привода
Да, есть. Но разные
Кто смотрел видео! Никогда не пользуйтесь такими "тросами" для выдергивания авто. результат обычно пробитая калитка или лобовуха. Рыдаю!
Рекламщики фиговы лишь бы бабла за рекламу срубить.а о том что это посмотрят не сведующие и будут использовать этот убойный и безполезный в реальной грязи девайс им глубоко фиолетово. Ну и шосейные колеса на такой дороге саиоубийство
круть то какая ))) сравнить механический лок с псведолоком электронных муфт, мало того что они не дают 100% блокировки так очень быстро греются
спасибо, передачу смотрел как то давно, еще по моему у меня витары не было, а нете никак не получалось найти
Да спасибо за видео - наглядно)
а разве бывает 3х дверная витара с 3.2 движком???????:whistling:Да спасибо за видео - наглядно)
Летом гонялись с другом по картофельно-кукурузному полю. Р4 2.2 против НСГВ 3d 3.2 ... в общем то было приятно быть все время впереди именно по проходимости ... потом поменялись ... в Р4 сильно укачало
Дык и пятидверной с двигателем 3.2 на настоящий момент уже тоже не существует
