Ответ: Жестокий "Колхоз"
Выл и трещал ремень. Какой - не мог понять. Погнал в сервис. Сказали что генератор от десятки. Стоит раком. Предложили "там отрезать, тут подложить" Нах, думаю, и заказываю у Ярбурга родной генератор. Полез ставить. Горя хребнул мальца конечно, но таки вытащил приблуду без разбора полмашины. Начали с отцом сравнивать колхоз и родное. Разница получилась ПОЧТИ ПОЛТОРА САНТИМЕТРА!!!!
Что интересно, десяточный ген стоял в родном креплении как родной...
Предок у меня любознательный. Разобрал и собрал японца, пока я нашумать доставал, потом соответственно за нашумать взялся.
Хаял руссавтопром по полной. Бывшего владельца тоже.
Внимание для колхозников. На вазовском генераторе между шкифом и подшипником БЕЗ ПРИЗНАКОВ КАКОЙ-ЛИБО ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ стоит вставка толщиной в 5 МИЛЛИМЕТРОВ! Убрав её вы приблизите шкив к нормальному для ремня положению почти на треть, даже больше. Остальное добивать методом спиливания ушей крепления с одной стороны и подкладывания под другую сторону.
Жесть моего случая в том, что генератора хватало на полгода, потом подшипники рассыпались, а ремней на пару месяцев, потом вой заглушал всю округу.
ЗЫ Фото нет, тему увидел уже после замены.
ЗЫЫ На очереди блок управления стеклоподъёмниками, с жгутом проводов, стоит опять таки десяточный, даже два, второй как заглушка, и жгут проводов с пассажирской передней двери, вместе с переключателем, стоит от Приоры.
Что интересно, работаю таки, заразы...
