Добрый день, коллеги. В дальней поездке заметил небольшое подтекание масла в месте соединения двигателя и коробки - механики. Скорее всего, просится на замену задний сальник коленвала. Думаю, надо менять, не дожидаясь значительных утечек масла. Поделитесь, коллеги, опытом выполнения данной работы, какие возможны проблемы. Дайте размеры оправки для центрации диска сцепления при установке корзины - чтобы изготовить заранее. Буду благодарен за советы.
Замена сальника коленвала
- Автор темы Казах
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Замена сальника коленвала
Я менял на снятом двигле, сальник садится без значительных усилий руками, в окончательную позицию - резиновой кияночкой через старый сальник. Вместо оправки использовал болт+изолента внутри обрезка лыжной палки, диаметр подсказать не могу, не мерил. Двиглом на тельфере попадать в коробку неудобно, коробкой с ямы или на подъемнике с лапой думаю проще.
Вот информация о диске сцепления с экзиста:
Профиль ступицы 22,4
Число зубцов, шт 20
Диаметр, мм 215
вот - о подшипнике маховика:
Ширина, мм 9
Внутренний диаметр, мм 10
Внешний диаметр, мм 30
Я менял на снятом двигле, сальник садится без значительных усилий руками, в окончательную позицию - резиновой кияночкой через старый сальник. Вместо оправки использовал болт+изолента внутри обрезка лыжной палки, диаметр подсказать не могу, не мерил. Двиглом на тельфере попадать в коробку неудобно, коробкой с ямы или на подъемнике с лапой думаю проще.
Вот информация о диске сцепления с экзиста:
Профиль ступицы 22,4
Число зубцов, шт 20
Диаметр, мм 215
вот - о подшипнике маховика:
Ширина, мм 9
Внутренний диаметр, мм 10
Внешний диаметр, мм 30
Ответ: Замена сальника коленвала
В январе менял себе. Сальник с номером ВН2304Е размер 68Х86-8. Оправка- диаметр в подшипник маховика-10мм. В диск сцепления-20мм. Коробку снимал с ямы., всё просто как на ВАЗ-2101-07. Масло сливал только с раздатки, рычаги КПП и РК откручиваются из салона. Остальное всё просто.
В январе менял себе. Сальник с номером ВН2304Е размер 68Х86-8. Оправка- диаметр в подшипник маховика-10мм. В диск сцепления-20мм. Коробку снимал с ямы., всё просто как на ВАЗ-2101-07. Масло сливал только с раздатки, рычаги КПП и РК откручиваются из салона. Остальное всё просто.
Уважаемые друзья, после замены сальников коленвала, масляного насоса и привода, потерялся болт крепления коробки к двигателю (позиция 33 на схеме). Соответственно и втулка (позиция 38). Проявилось это сильным громыханием под капотом. Сначала просто предположила, мастер был не согласен, что от одного болта может так громыхать, потом после стяжки действительно дребезг прекратился. Стянули простым болтом насквозь диаметром меньше, потому что резьбе пришел конец. В этой связи вопрос. Это ведь не совсем правильно. Зачем то ведь там нужна эта втулка. И я думаю долго этот болт держать не будет как надо, потому что он там в отверстии в свободном полете как -то получается. Объясните мне, во-первых, назначение этой втулки. И как восстановить этот узел с наименьшими затратами.
Вложения
Купить в Exist.ru
04211-13149, только не Suzuki, а General Motors за 27 р.
Opel 4818066
Либо искать в магазинах запчастей для Дэу или в дилерстве Дэу
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Если насквозь, то на конце болта видимо какая-то гайка. Если нормальный болт не пролезает, то можно наверное рассверлить дырку пошире, чтобы болт стал пролезать, только взять болт подлиннее такого же диаметра и стянуть гайкой...
сделали что-то подобное. и получается стяжка подвижная, потому что все держится за счет головки болта и гайки, т.е. за счет стяжки. А надо за счет плотного соединения, чтобы все части этого узла соприкасались.[DOUBLEPOST=1435092852,1435092539][/DOUBLEPOST]
в корпусе коробки? ну, это вряд ли..[DOUBLEPOST=1435092888][/DOUBLEPOST]:help::help::help::help::help::help::help:
Тогда изваять втулку под размер болта, который сейчас установлен
А родную заказать, рассверлить? В корпусе можно резьбу новую сделать под болт (другой конечно) ? И все это стянуть как положено..
Не про то что-то ваш мастер думает. Я на Альте менял сцепление , так 1 болта не было вообще и ездила. Потом сам забыл прикрутить кпп к двигателю ( не затянул болты) ничего поездил день и затянул.
Втулка эта нужна исключительно для центрирования КПП при установки , держат коробку болты.
Втулка эта нужна исключительно для центрирования КПП при установки , держат коробку болты.
Да болты на резьбе, а тут насквозь тонким болтом. На долго ли его хватит? И не надо сравнивать механику и автомат. В автомате сильным давлением масла передается крутящий момент, за счет этого колбаёсит коробку даже с одним неприкрученным болтом капитально.
я наоборот говорю про восстановление резьбы.[DOUBLEPOST=1435170642,1435170607][/DOUBLEPOST]и болт толще штатного:0239:[DOUBLEPOST=1435170753][/DOUBLEPOST]реззьбу рассверлить втулку тоже и поставить на толстый болт и чтобы все было затянуто . и будет мне счастье. как то так
Ну так ведь придётся нарезать новую резьбу. Откуда уверенность, что алюминий там не треснет или ещё с ним что-нибудь не произойдёт?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Единственное что создает усилие - это двигатель , что на автомате что на механике он остается один и тот же.
user1975, Прав , не надо насиловать алюминиевый корпус когда есть возможность рассверлить отверстие и стянуть болт+гайка.
а
как будто рассверливать придется не корпус...[DOUBLEPOST=1435175794,1435175740][/DOUBLEPOST]Создает двигатель, передает- давление масла.. ДАВЛЕНИЕ..
Да походу нас тролят про болты от коробок Wagon R + 
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ой, это мы уже проходили. Баба я, баба настоящая. Размер F, чесслово. Сашенька, по делу что есть ,пиши, у меня пустословов вокруг и так хватает, и не до шуток реально. Потому что, зуб даю, если ты не знаешь, вся машина на болтах. И из-за некоторых иногда такой ПОПАдос случается..[DOUBLEPOST=1435245142,1435222457][/DOUBLEPOST]По ходу дела, вопрос. Сколькими болтами крепится колокол коробки к движку? А то с ремонтером спор вышел.Да походу нас тролят про болты от коробок Wagon R +
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Три болта и шпилька. Два тебе Сашенька. А за поведение -неуд.[DOUBLEPOST=1435265624,1435264969][/DOUBLEPOST]Я ушла к Вагоновожатым...Скучно тут у вас.
А зачем тогда спрашивала , раз сама умная...
Вот и сразу бы так , зачем у Витароводов про Вагон Р спрашивать.