ШРУС - замена

[viktorser]

Подскажите! Не снять "стакан" ШРУСа с промежуточного вала. Как быть?
Вал до ступицы снял с наружным ШРУСом, а дальше никак.
Там стоит стопорное кольцо на промежуточном вале, его не видно и не добраться, поэтому не снимается "стакан". Пробовал стучать по нему, но удар скользящий и толку нет.
Кто сталкивался с такой проблемой - подскажите. Может дадите ссылку.

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Стопорное кольцо в этом месте обычное, добраться до него нельзя, снимается ударом.
Обычно внутренний правый легко сходит с промвала если делать это на машине. Просто дергаешь за палку привода. Здесь обычно слетает с первого рывка. Левый внутренний выскакивает из коробки также легко, таким же способом.
Вот когда будешь палку привода вынимать из внутреннего шруса, тут стучать бесполезно.
На левом сначала вместе с палкой вынимаешь все внутренности (предварительно сняв большое кольцо изнутри стакана), а потом уж увидишь на торце вала малое кольцо.
На правом надо удалить смазку вокруг вала при входе во внутреннюю обойму. Тогда увидишь проём через который надо сжать внутреннее кольцо.
А что побудило менять внутренний шрус? Внутренние вроде не выходят из строя если пыльник не порван.

У Бориска на дизельном провернулся внутренний шрус на промвалу. И так и сяк мы пытались выйти из положения, в итоге закончилось дело сваркой. Может и у тебя давно приварен?
Подробности из личной переписки цитировать не могу. Может он сам здесь расскажет.

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

Что-то у всех проблемы со шрусами начались

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

В том-то и дело, что порвалься пыльник и загремел ШРУС. Ездил с гремящим больше месяца, пока не пришел правый вал в сборе. Решил поменять. Снял палку с наружным ШРУСом, а стакан не снять с промежуточного вала (сам вал опираеся на промежуточную опору (с подшипником)). И в этом месте нормально ударить по стакану не удается, через "проставку" (кусок трубы) удар получается наискосок и стакан не сходит. Уже подумал, может попробовать съемником, но с обратной стороны "стакана" съемником не зацепиться, т.к. на стакане идет "закругление".

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Ну так не надо было шрус разбирать. Сначала за палку сдернуть, а потом уж делай что хочешь.

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Ну так не надо было шрус разбирать. Сначала за палку сдернуть, а потом уж делай что хочешь.

В стакане не стояло наружного стопорного кольца, поэтому палка вместе с внутренней частью ШРУСа снялась, а "стакан" осталься.
Теперь проблема снять "стакан".

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

В стакане не стояло наружного стопорного кольца, поэтому палка вместе с внутренней частью ШРУСа снялась, а "стакан" осталься.
Теперь проблема снять "стакан".

Валялся у меня промвал с одетым стаканом без внутренностей, пыльник оборван по кругу, нутро вырвано при ДТП.
Посмотрел, на правом действительно нет проточки под большое стопорное кольцо. Левый недавно разбирал, там точно есть кольцо.
Взял в руку промвал и два раза ударил стаканом о раздвинутые губки тисков. Стакан сошел, малое кольцо на промвалу на месте. Одна минута на всё.
До этого всегда снимал дернув за палку привода, получается что рисковал порвать пыльник, но всегда снималось легко.

 

[Tomory69]

Ответ: ШРУС - замена

Что-то у всех проблемы со шрусами начались

ЭЙ!!!НЕ ПАНИКУЙ!!!!:whistling:

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

Валялся у меня промвал с одетым стаканом без внутренностей, пыльник оборван по кругу, нутро вырвано при ДТП.
Посмотрел, на правом действительно нет проточки под большое стопорное кольцо. Левый недавно разбирал, там точно есть кольцо.
Взял в руку промвал и два раза ударил стаканом о раздвинутые губки тисков. Стакан сошел, малое кольцо на промвалу на месте. Одна минута на всё.
До этого всегда снимал дернув за палку привода, получается что рисковал порвать пыльник, но всегда снималось легко.

Заказал шрус в экзисте )) почти 11 000 р ))

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Заказал шрус в экзисте )) почти 11 000 р ))

Не ШРУС а привод в сборе. Не захотел заморачиваться.

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

ну да... привод в сборе !

 

[Tomory69]

Ответ: ШРУС - замена

Заказал шрус в экзисте )) почти 11 000 р ))

Тады прошу прощения!а какой пробег у тебя???

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

135 000 км я на нем езжу с нуля... 4.5 года

 

[Бориска]

Ответ: ШРУС - замена

Привет всем Внутренний шрус с промвала снялся как сказал Дмитрий, потянул за привод и он целиком снялся на машине.Но когда разбирал внутренний шрус, большое стопорное кольцо, которое держит внутренности шруса, у меня стояло,это точно,Кстати треснутое кольцо АБС работает где-то до 110 км/ч

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

когда разбирал внутренний шрус, большое стопорное кольцо, которое держит внутренности шруса, у меня стояло,это точно,

Хрен поймешь этих Япов, то они ставят большое кольцо, то даже проточки в стакане под него нет.

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Заказал шрус в экзисте )) почти 11 000 р ))

Для того, чтобы в тисках снимать стакан, надо снять пром.вал. Который тоже рывком не вынимается из коробки передач.
Но, всем СПАСИБО. В выходные болгаркой срезал стакан прямо на машине, снял стопорное кольцо и огрызок "гранаты" с пром.вала.
Новый вал в сборе поставил за 20 минут.

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

надо снять пром.вал. Который тоже рывком не вынимается из коробки передач.

Промвал в коробке сидит только на шлицах, без каких либо стопорных колец.
Откручиваешь болты корпуса подшипника и легко, без рывка вынимаешь.
Думаю матчасть не виновата.

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Болты крепления подшипника открутил (3 шт.), тянул за промвал, но из коробки он не выходил. Решил, что он тоже в коробке сидит на стопорном кольце и сильно не рвал, во избежание непредвиденных последствий.
Но стакан срезал болгаркой, прямо на машине, стопорное кольцо вынул и вытащил огрызок "гранаты".
СПАСИБО за советы.

 

[Бориска]

Ответ: ШРУС - замена

Откручиваешь болты корпуса подшипника и легко, без рывка вынимаешь.


ДА -да вал вынимается легко и без проблем.

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

Промвал в коробке сидит только на шлицах, без каких либо стопорных колец.
Откручиваешь болты корпуса подшипника и легко, без рывка вынимаешь.
Думаю матчасть не виновата.

Дим ) самому во дворе шрус можно поменять?

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Для начала надо научиться бардачек скрепкой открывать не раскурочив его.
Не знаю как насчет "самому", но для замены правого привода в сборе я бы не стал на яму заезжать.
Ты ж видел, я всё на картонке делаю. В гараже всегда занято.
Если только наружний ШРУС менять, то яма нужна.

 

[cheeeter]

Ответ: ШРУС - замена

да я и не курочил)) всё ок ))

вообщем чуствую шрус скоро совсем развалица у меня!

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Я менял и наружный и внутренний ШРУС во дворе на картонке. Удобств меньше, чем на яме, но все реально сделать самому. Затык был только со стаканом внутреннего ШРУСа, но и эта проблема решилась с помощью болгарки.

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Я менял и наружный и внутренний ШРУС во дворе на картонке.

Ты не менял отдельно наружный ШРУС, ты вытащил его в сборе вместе с палкой привода и внутренней обоймой внутреннего шруса (почти привод в сборе). Был бы у тебя цел пыльник внутреннего ШРУСа, ты бы так не смог сделать.
Про замену наружнего ШРУСа:

Выбивать вал надо не снимая привод с машины. На вал крепится типа обжимки, по ней и стучать. Если никто туда какое-нибудь неправильное стопорное кольцо не впендюрил, то снимется. Бывало тяжко, но болгаркой еще не пользовался не на ОКЕ, не на Игнисе. Как отстыковался вал, тогда уже гайку откручивать.

Если снять наружний ШРУС вместе с палкой привода, то потом на коленке или в тисках палку уже не отстыковать от ШРУСа.

Добавлено через 2 минуты

Затык был только со стаканом внутреннего ШРУСа, но и эта проблема решилась с помощью болгарки.

А если бы надо было только пыльник поменять на живом ШРУСе, тоже болгаркой?

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Пыльник меняется просто. Вынул внутренности внутреннего ШРУСа, стакан остается на промвалу, снимаешь рваный пыльник с вала, предварительно сняв обойму с шариками, ставишь новый пыльник и все в обратном порядке.

Добавлено через 7 минут

Ты не менял отдельно наружный ШРУС, ты вытащил его в сборе вместе с палкой привода и внутренней обоймой внутреннего шруса (почти привод в сборе). Был бы у тебя цел пыльник внутреннего ШРУСа, ты бы так не смог сделать.
Про замену наружнего ШРУСа:
Если снять наружний ШРУС вместе с палкой привода, то потом на коленке или в тисках палку уже не отстыковать от ШРУСа.

Добавлено через 2 минуты

А если бы надо было только пыльник поменять на живом ШРУСе, тоже болгаркой?

В том то и дело, что менял отдельно наружный ШРУС у дома. Также снял палку с наружным ШРУСом, снял хомуты пыльника, сдвинул его, через проставку ударил по внутренней обойме ШРУСа и он слетел с вала. На кончике вала стоит обычное стопорное кольцо из пружинной проволоки, которое и держит ШРУС на валу. Поставил обратно кольцо на вал и надел новый ШРУС.

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

Пыльник меняется просто. Вынул внутренности внутреннего ШРУСа, стакан остается на промвалу, снимаешь рваный пыльник с вала, предварительно сняв обойму с шариками, ставишь новый пыльник и все в обратном порядке.

А старую смазку с песочком из стакана вымыть? А осмотреть нутро стакана на предмет выработки?

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Стакан можно промыть и на машине. Выработка тоже вижна, если она есть - посветив фонариком.
Но задача была - просто поменять пыльник!!!

 

[Дмитр]

Ответ: ШРУС - замена

менял отдельно наружный ШРУС у дома. Также снял палку с наружным ШРУСом, снял хомуты пыльника, сдвинул его, через проставку ударил по внутренней обойме ШРУСа и он слетел с вала.

Значит для того чтобы поменять только наружный ШРУС надо еще и живой внутренний разобрать на машине?
А то что шарики в нем не на свои места встанут? Обойма относительно стакана займет другое положение?

Добавлено через 4 минуты

Но задача была - просто поменять пыльник!!!

Не знал что при замене рваного пыльника можно смазку не менять. Думал что так только в армянском сервисе поступают.
На ОКЕ четыре раза пыльник менял, а ШРУС до 180т.км доехал, так и продал живым.

 

[viktorser]

Ответ: ШРУС - замена

Значит для того чтобы поменять только наружный ШРУС надо еще и живой внутренний разобрать на машине?
А то что шарики в нем не на свои места встанут? Обойма относительно стакана займет другое положение?

Добавлено через 4 минуты

Не знал что при замене рваного пыльника можно смазку не менять. Думал что так только в армянском сервисе поступают.
На ОКЕ четыре раза пыльник менял, а ШРУС до 180т.км доехал, так и продал живым.

На внутреннем шрусе (в стакане) не стояло наружного стопорного кольца (у меня по крайней мере). Поэтому вал снялся (сняв хомут со стакана внутреннего шруса) очень легко. Далее все работы по списку.

 

[Baleno812]

Решил посмотреть состояние подвесного подшипника и возможно заменить. Снял привод, отсоединил вал с гранатой, а оставшийся внутренний стакан никак не выбивается с промвала(. В чем секрет что на авто он якобы снимается легко, а в разборном виде нет? Даже в инструкции написано "постучать пластмассовым молотком"