Добрый день! Вопросик такой у меня - когда с холодной машиной стартуешь сразу на трассу (без езды по дворам-выездам) то вторая передача (кажется вторая, а может быть и первая) очень долго не переключается (до 5000-5500 оборотов). Когда выезжаешь через дворы (т.е. прогреваешься(?)), такого не замечал, переключения штатные. Т.Е. резюме - на холодной машине длительное "затягивающееся" переключение передачи. Далее нормально. Это мне так досталось или общий трабл? молотком с
Владельцам Лиан с АКПП!
- Автор темы POWER
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Не заморачивайся! У меня тоже самое. Просто жиже в коробке необходимо прогреться до рабочей температуры. Я узнавал у сервисменов.:sleep:
Я думал, что мне кажется, что на холодной машине передачи как-то по другому переключаются. Оказывается - не у меня одного так 
Есть даже правило - прогрев АКПП перед движением в холодное время:
После небольшого прогрева двигателя держать при нажатом тормозе рычаг переключения в каждом положении по 30-50 секунд.
Попробуй, должно помочь.
После небольшого прогрева двигателя держать при нажатом тормозе рычаг переключения в каждом положении по 30-50 секунд.
Попробуй, должно помочь.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Хмм... с одного раза не знаю, пока не поняла, кажется сразу резвенько так поскакала, все переключалось ... она у меня правда из теплого салону выехала. Но вот в среду поеду регистрировать - расскажу.
Обороты переключения зависят от силы нажатия на педаль газа, если сильно надавить, то крутить будет до 6000. Холодная коробка в начале движения может слегка тупить, т.е. на газ нажал, а машины думает, ехать или не ехать
Совершенно нормально. Коробка не прогрета. Советом греть в каждом из режимов не пренебрегайте особенно в сильный мороз. И двигатель не прогрет, обороты еще и для этого повышенные держатся автоматом.
Абсолютно согласен, как прогреется масло в АКПП, все нормализуется.:thumbsup:Sean написал(а):
особенно в сильный мороз
================
Особенно в сильный мороз самое лучшее транспортное средство не свое родное, а такси или метро (глубоко ИМХО)
================
Особенно в сильный мороз самое лучшее транспортное средство не свое родное, а такси или метро (глубоко ИМХО)
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Не, идти пешком до метро, а потом от метро до работы по -30 - это слишком. Лучше машину запуститьЗмейка написал(а):особенно в сильный мороз
================
Особенно в сильный мороз самое лучшее транспортное средство не свое родное, а такси или метро (глубоко ИМХО)
))
у меня до ментро автобус едет минут 40.
Но до того как попасть в автобус надо еще в организованной очереди пару автобусов пропустить.
Но до того как попасть в автобус надо еще в организованной очереди пару автобусов пропустить.
не согласен, сравнивал с автоматом на праворульном ниссане виноград. На Лианке пожалуй получше будет. И уж гораздо лучше, чем на опеле Вектра 92г. Кстати на Вектре коробка устанавливалась ипонская.kota написал(а):
европейки в рассмотрение не беру. они автоматы вообще только научились у японцев передирать. а винг Y11 Q18 у меня был в параллель лиане. ему прогрев до 3х передач не нужен был. на холодной лиане работают только 2 передачи.Lelik написал(а):
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Интересно а что вы понимаете под прогревом ? Всмысле какая температура и главное чего ? Двигателя или Коробки ?
На морозе пока не пробовал но -2 градуса без прогрева то есть сел в машину выехал из гаража минута на закрытие ворот и вперёд ... Немного длинные передачи но переключаются до 4 ... Естественно на газульку не давлю а потихоньку разгоняюсь ...
Кстати на прежних авто с АКПП , Нисан и Мазда тоже самое ,переключались до 4 даже на морозе ....
На морозе пока не пробовал но -2 градуса без прогрева то есть сел в машину выехал из гаража минута на закрытие ворот и вперёд ... Немного длинные передачи но переключаются до 4 ... Естественно на газульку не давлю а потихоньку разгоняюсь ...
Кстати на прежних авто с АКПП , Нисан и Мазда тоже самое ,переключались до 4 даже на морозе ....
AlexsandrSA написал(а):
Читать кни в инструкции написанно ехать можно когда стрелка темп. датчика сравняется с нижней риской, у меня дист. запуск машинка на стоянке идти минуты 3, сейчас осенью (у нас ~ 0) завожу из подъезда, так что обычно всегда прогрета, а когда пару дней были морозы то дожидался "разрешения на старт", раза два казалось что как то переключается задумчиво, видимо как раз из за холодной АКП.
В моей инструкции я так и не нашёл ни предложения о том, что надо прогревать, поэтому сажусь и еду.Dmark написал(а):
Грею только когда совсем холодно.Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Мне инструкцию привезли месяца через три, так я ее долгожданную поначалу внимательна пролистал, то что об этом упомянуто это факт, так как, до лианки, машинки были у меня жучки б.у. и спрашивал я своего дядю "всю жизь за рулем проф водитель" до какого прогревать, так вот он мне отвучал как поровняется с первой риской. Верил я ему на слово и рекомендацию сторался блюсти, по возможности, а когда лианкину инструкцию листал бросилось в глаза, япошки тоже самое глаголят, вот поэтому в мозгу и отложилось. Естественно, что после в мануал давно не глядел, но если загляну то номер странички обязуюсь сообщить.Pchel написал(а):В моей инструкции я так и не нашёл ни предложения о том, что надо прогревать, поэтому сажусь и еду.
Ревет, значит не переключаются. Чаще переключались бы - движок бы не ревел.
Рвет и ревет - вроде бы разные вещи.
У себя не наблюдал - правда первые 5 минут педалирую мягко, машинка она ж как человек должна потянуться и согреться, и суставчики размять...
У себя не наблюдал - правда первые 5 минут педалирую мягко, машинка она ж как человек должна потянуться и согреться, и суставчики размять...
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ребят я даж когда ооочень спешу то все равно минуты 2-3 прогрею двигло и на D или R на коробке все равно секунд 20 постою на месте !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот-вот, полностью согласен, я тоже стараюсь всегда так делать (но не стоять на D или на R - зачем на холодном двигателе еще и над сцеплением издеваться, хоть и оно представлено в виде гидротрансформатора, если я не ошибаюсь; 3 минуты прогрева и 5 минут - выезд из гаража на малой скорости)Съем печень написал(а):Ребят я даж когда ооочень спешу то все равно минуты 2-3 прогрею двигло и на D или R на коробке все равно секунд 20 постою на месте !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!