Игнис, Венгр, 1,3, МТ, 2005 г.в. Ехал 130 км/ч. Раздался громкий металлический стук под капотом. Остановился. Завел снова, опять стук - звонкий, металлический, двигатель при этом снижает обороты и трясется. Оттащил мастеру. тот сказала, что либо отключается один цилиндр, либо застревает и не возвращается гидрокомпенсатор из-за нагара и поршень ударяет в него. Сказал, что нужна диагностика. Оттащил на диагностику, жду! В общем приплыли, пробег 65000 км. Кто может знает в чем дело? Подскажите!
Стук в двигателе!!!
- Автор темы Yarikrace
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Стук в двигателе!!!
Дас ист фантастиш...
Если "мастер" имеет хоть какое-то отношение к автомобилям Сузуки и сказал(а) именно так, то в первую очередь забудьте навсегда к нему дорогу и как его зовут
Причины разные могут быть и по двум словам их не назовешь, подождите диагностику - надеюсь там адекватные люди у вас работают и с Сузуками знакомы?
Дас ист фантастиш...
Если "мастер" имеет хоть какое-то отношение к автомобилям Сузуки и сказал(а) именно так, то в первую очередь забудьте навсегда к нему дорогу и как его зовут
Причины разные могут быть и по двум словам их не назовешь, подождите диагностику - надеюсь там адекватные люди у вас работают и с Сузуками знакомы?
Ответ: Стук в двигателе!!!
Какие нах гидрокомпенсаторы?
Отвалилась тарелка клапана или седло вывалилось внутрь цилиндра. Вот он и троит, компрессии то нет никакой.
Померять компрессию, если в одном цилиндре ноль, то снимать башку и смотреть что осталось живым.
Какие нах гидрокомпенсаторы?
Отвалилась тарелка клапана или седло вывалилось внутрь цилиндра. Вот он и троит, компрессии то нет никакой.
Померять компрессию, если в одном цилиндре ноль, то снимать башку и смотреть что осталось живым.
Ответ: Стук в двигателе!!!
Ситуация такая. Диагностика показала, что все отлично, компрессия тоже отлично. Стук появляется при нагреве двигателя. Версия такая, что при нагреве масло разжижается и неисправный гидронатяжитель цепи перестает работать, в результате чего цепь молотит по корпусу двигателя. Сказали пиз-й к мотористу. Во чего!
Ситуация такая. Диагностика показала, что все отлично, компрессия тоже отлично. Стук появляется при нагреве двигателя. Версия такая, что при нагреве масло разжижается и неисправный гидронатяжитель цепи перестает работать, в результате чего цепь молотит по корпусу двигателя. Сказали пиз-й к мотористу. Во чего!
Ответ: Стук в двигателе!!!
Чтобы отличить звуки поршневой от звука цепи необязательно быть мотористом.
Опять гидро....?
Чтобы отличить звуки поршневой от звука цепи необязательно быть мотористом.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Стук в двигателе!!!
Приветствую всех.При запуске холодного( и летом тоже) двигателя "цокает" секунд 20-30.На теплом двигателе всё нормально. Что это такое?И чем это чревато? Игнис 2001г. Двигатель М13А ,135000 км пробег.Буду очень благодарен за полезную информацию
Приветствую всех.При запуске холодного( и летом тоже) двигателя "цокает" секунд 20-30.На теплом двигателе всё нормально. Что это такое?И чем это чревато? Игнис 2001г. Двигатель М13А ,135000 км пробег.Буду очень благодарен за полезную информацию