) .. скока джимников и Эскуд можно недорого под постройку монстриков найти будет
да, я согласен запретить авто, не соотв. нормам Евро-2 и не имеющим подушек безопасности.Tatoo написал(а):
Безусловно! Не ездил и НИКОГДА ездить не буду. Я пишу правой рукой, мне удобно. Левши говорят, что им тоже удобно. Зачем мне пробовать писать левой рукой?Chiffa написал(а):
очень уж круто берете:whistling:FireDragon написал(а):
Я скажу ЧТО. В идеале, а это 99,99% случаев, вас культурно объедут. Показываю Иначе - вам снесут дверцу и вы попадете на ремонт не только своего авто. Безусловно, среди участников движения, полно безумцев, но большинство, все-таки, вменяемые люди. Я уже восемь лет езжу на праворульных авто (у нас просто альтернативы нет) и полностью согласен с тем, что нормального человека правый руль дисциплинирует и заставляет думать о том, что ты не у себя по огороду едешь. Дошло до того, что водитель не выпустит пассажира, пока не убедится в том, что сзади нет автомобиля.FireDragon написал(а):
У нас на Дальнем Востоке шум возникает практически всегда, как только начинаются малейшие поползновения на правый руль. Последний раз, по-моему этим летом, во Владике был митинг и автомобильный марш протеста. В Южно-Сахалинске все водители ездили с оранжевыми ленточками на авто. Причем раздачей ленточек и информационной поддержкой занималось наше местное телевидение (там ведь тоже автомобилисты работают). Так ведь добились же отмены повышения пошлины на ввоз авто. Но главное, что осталось ощущение некоего единения, что вместе мы что-то можем.:thumbsup:Chiffa написал(а):
Как-то Вы очень резко про отеччественный автопром. У него сменилось руководство, теперь им всерьез занимается государство. Г-н (можно читать как г-вн) КаРданников буквально в#сравший калину был снят с поста. Теперь какие-то банки разоряет. А государство похоже всерьез заморочилось восстановлением и планирует активно сменять модельный ряд. "Пеналы" уже доживают. Я очень надеюсь, что когда-нибудь АвтоВАЗ выпустит что-то вроде НИВЫ, которая в свое время была так актуальна, что неспроста заслужила уважение во многих европейских странах. И все-так первый паркетник (по конструкции, а не по проходимости) был наш!Sean написал(а):
Давно так не смеяласьSbtON написал(а):
)))) На первую такую попытку тамошнее руководство в открытую заявило, что им в регионе проще и дешевле знаки перевесить и леостороннее движение узаконить, чем менять весь автомобильный парк.По порядку.. Модельный ряд поменять - это не перевесить двери от НИВЫ на ТАВРИЮ и наоборот. Это чудовищная конструкторская работа, которая ко всему прочему очень и очень затратна, именно поэтому все бабки на разработку уходили куда надо... Завод ничем не отличается от других предприятий, которые в свое время разворовали, только запустить заново, когда сюда пришли форды (которые, кстати, и у себя собирать не умеют, а конструкция их одна из самых убогих после отечественных, если хотите) уже сложно. И запускать дальше будут скорее всего лицензионные модели, до тех пор пока поставщики запчастей не начнут производить нормальные запчасти.Glo написал(а):Давно так не смеялась
Смена модельного ряда никак не повлияет на убогость конструкций и качество сборки. То что на устаревшие внутренности навесят модный кузов, знаете ли, на ходовых качествах и отказоустойчивости никак не скажется. А надеяться на то, что в довесок к внешней красоте появится еще и вменяемая внутренняя начинка - это только безнадежные идеалисты могут.
А что такое русская сборка мы по Фордам Фокусам знаем...
Справедливости ради надо добавить, что тогда с тем же Владиком сообщение было по суше только железка. Те две разные не сообщающиеся системы дорог ;-) Зимники и тропы не в счет ;-)Glo написал(а):Если отменят праворульки - Дальний Восток своей властью от России отсоединится, и будет прав
О, да! Давайте из патриотичной любви к своей стране поддержим отечественного производителя. И плевать, что эти груды железа рассыпаются на ходу. Зато дешево, сердито, и, главное, ПАТРИОТИЧНО!SbtON написал(а):И патриотов у нас очень мало, как и одноименных УАЗиков.
Основной вывод - ДЕШЕВО, и это главное достоинство автомобиля.
потому что люди и колбасу соевую от безденежья едят а не потому что вкусно!!!!RealDenwer написал(а):
Не соглашусь. Сам работаю в крупной дилерской компании и прекрасно вижу, что и за сколько покупают бедные люди из регионов. С нынешней возможностью взять кредит и огромным выбором автомобилей в пределах от 10 до 13 тыс долларов продажи вазов падают катастрофически, газы (кроме газелей) не продаются вообще. Даже Нексии берут крайне не охотно. Все дилеры в один голос говорят о том, что ВАЗу осталось жить от силы года два. Даже некогда монобрендовые дилеры типа Лада-Фаворит, Элекс-Полюс и пр. усиленно вводят новые марки, прекрасно понимая, что если они это не сделают сейчас, завтра могут остаться вообще у разбитого корыта.RealDenwer написал(а):
ИМХО, АвтоВАЗ активно готовится к переходу на промышленную сборку зарубежных автомобилей.
