Здравствуйте все любители "вагончиков"!Недавно купил этот чудо-бусик и хотел бы поинтересоваться, какое масло заливать лучше в двигатель?Заранее спасибо!!!
Масло для Suzuki Wagon R+
- Автор темы gunoff
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
Во блин , неделя не прошла , а тут ещё один . IVANKO !!! Аууу !!! Бери биту , тут тебя клиент заждался . :hilarious:
Вложения
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
Привет. Я 3 дня назад менял масло в движке с мотористом. Очень он рекомендовал Liqui Molly полусинтетику.
Привет. Я 3 дня назад менял масло в движке с мотористом. Очень он рекомендовал Liqui Molly полусинтетику.
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
лейте что по мануалу прописано.....10w30 / 5w30 а производителя уже на свой вкус выбирайте, какой надежнее
опять двадцать пять......
лейте что по мануалу прописано.....10w30 / 5w30 а производителя уже на свой вкус выбирайте, какой надежнее
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
блин, ну есть же тема, зачем плодить то.
По мануалу только синтетика 5 или 10 в 30.
блин, ну есть же тема, зачем плодить то.
По мануалу только синтетика 5 или 10 в 30.
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
Проискал четно до 5 страницы. Рискну апнуть тему: а Castrol Magnatec синтетика 5w-40 плохо?
Отличное масло я такое и лью!!!
Ответ: Масло для Suzuki Wagon R+
Вторая цифра после В - это вязкость на горячую. В наш двиг положено жиденькое масло W30, но и на 40 народ ездит до поры до времени. На моей машинке тоже старый хозяин на В40 ездил.....
А первая цифра перед В - это вязкость на холодную. Кароче чем первая цифра меньше, тем лучше в мароз заводиться. 0 или 5 В 30 само то для нашей зимы.
если Кастрол не подделка - то масло отличное. Кастати Эдж, подделывают реже чем Магнатек.
да нет. не плохо.
Вторая цифра после В - это вязкость на горячую. В наш двиг положено жиденькое масло W30, но и на 40 народ ездит до поры до времени. На моей машинке тоже старый хозяин на В40 ездил.....
А первая цифра перед В - это вязкость на холодную. Кароче чем первая цифра меньше, тем лучше в мароз заводиться. 0 или 5 В 30 само то для нашей зимы.
если Кастрол не подделка - то масло отличное. Кастати Эдж, подделывают реже чем Магнатек.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Только все с точностью до наоборот. Меньшая цифра - это вязкость в жару, бОльшая - на холодах. Чудес-то не бывает.
---
Взял себе вчера ENEOS 10W-40 , на моем двигателе и для нашей климатической зоны по вязкости лучше его. И полусинтетика. Кстати я тут занялся этой темой, и попутно выяснил, что в двигатель G13BB чистую синтетику лить скорее всего, категорически нельзя! Дело в том, что, как выяснилось, сальники коленвала у него - не из фторкаучука.
Штатные, заводские то есть. Хотя в тех же типоразмерах на том же Экзисте есть и фторкаучук от других поставщиков.
ИМХО, если все уплотнители - не фторкаучук, не кирпичного цвета - полная синтетика сделает из них лапшу.
По ENEOS -у. С ним ситуация такая: середнячок, по классу SL - якобы на 15 тысяч км, на деле больше 10 я на нем ездить не рискну, делает ЮЖНАЯ КОРЕЯ (не Япония! что бы не говорила реклама!) .
Как делает. Закупает где угодно в мире базовое масло полусинтетику этой вязкости, добавляет те самые японские присадки , по лицензии, и по лицензии под японским брендом продает по всему миру.
Надо отметить, что масло 10W-40 этого бренда отсутствует в списке выпускаемой продукции на японском сайте корпорации. Его нет и у американских дилеров.
Защита от подделки - жестяная банка и малораскрученный бренд.
Качество - увидим... По отзывам щелочное число у него минимальное, не для сернистого российского бензина. Кто-ни будь на нем ездил?
Цена вопроса 950 рублей за 4 литра.
---
Взял себе вчера ENEOS 10W-40 , на моем двигателе и для нашей климатической зоны по вязкости лучше его. И полусинтетика. Кстати я тут занялся этой темой, и попутно выяснил, что в двигатель G13BB чистую синтетику лить скорее всего, категорически нельзя! Дело в том, что, как выяснилось, сальники коленвала у него - не из фторкаучука.
Штатные, заводские то есть. Хотя в тех же типоразмерах на том же Экзисте есть и фторкаучук от других поставщиков.
ИМХО, если все уплотнители - не фторкаучук, не кирпичного цвета - полная синтетика сделает из них лапшу.
По ENEOS -у. С ним ситуация такая: середнячок, по классу SL - якобы на 15 тысяч км, на деле больше 10 я на нем ездить не рискну, делает ЮЖНАЯ КОРЕЯ (не Япония! что бы не говорила реклама!) .
Как делает. Закупает где угодно в мире базовое масло полусинтетику этой вязкости, добавляет те самые японские присадки , по лицензии, и по лицензии под японским брендом продает по всему миру.
Надо отметить, что масло 10W-40 этого бренда отсутствует в списке выпускаемой продукции на японском сайте корпорации. Его нет и у американских дилеров.
Защита от подделки - жестяная банка и малораскрученный бренд.
Качество - увидим... По отзывам щелочное число у него минимальное, не для сернистого российского бензина. Кто-ни будь на нем ездил?
Цена вопроса 950 рублей за 4 литра.
Последнее редактирование модератором:
5w-40 И где тут "большая" и меньшая" цифры? Тут есть "яблоки" в виде "5w" и "груши" в виде "40" - они не сравниваются. 5w = "winter".
Нормальное масло для вашего климата. Тысяч 7-8 пробега без потери свойств выдержит.
И чем отличное? Я из Касторолов 0w30 только лил бы в собственное авто, и то если дармовое. А при современной широте выбора автомасел можно спокойно подобрать качественнее и дешевле.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Отлично, до выезда на моря полгода пробегает. Главное чтобы там хоть какие-то присадки были, по факту.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
H
hankaprim
Guest
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Секундочку!! Какая синтетика?! Где в мануале написано про синтетику - срочно ссылку плиз!! Или цитату!
Я бы не стал реагировать столь остро, но, я тут недавно шкив снимал ремня ГРМ - сальник коленвала под ним - чёрный. То есть не фторкаучук, наверняка.
А чистая синтетика вещь такая, что если у вас фторкаучук - то он ее гарантированно держит, а если нет то может превратить резину в труху и в желе, даже маслобензостойкую, но обычную.
Я бы не стал реагировать столь остро, но, я тут недавно шкив снимал ремня ГРМ - сальник коленвала под ним - чёрный. То есть не фторкаучук, наверняка.
А чистая синтетика вещь такая, что если у вас фторкаучук - то он ее гарантированно держит, а если нет то может превратить резину в труху и в желе, даже маслобензостойкую, но обычную.
Не знаю, из чего там сделаны сальники, но уже 5 лет на синтетике и менять ее на полусинтетику (по другому минералку) не собираюсь; проверял сальники в норме.
H
hankaprim
Guest
В моем мануале ваще нихера не написано про вид масло, только вязкость. Предыдущий хозяин ли синтетика. Я не менял, на авто ужо третий год. Мотор турбовый, маленький но турбина есть. Только синтетика. Замена раз в полгода, за все время НИ ОДНОЙ ДОЛИВКИ. Не дымит. Масло отменное, слышу только положительные отзывы. Недавно вскрывал, вот фото
Вложения
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
В связи с тем, что у меня все равно по весне надо будет сальник коленвала передний менять, купил какой подороже ФТОРКАУЧУК. (Витон.) От Кортеко. Буду ставить его, а вот что делать дальше - посмотрим: по факту вроде как только этот сальник в моторе у нас - под давлением, задний коленвала и верхний на шкиве ГРМ по факту герметизируют лишь полость картера, да, в ней есть пульсации давления воздуха, но много меньше.
Есть мысль что после такой замены можно будет смело и чистую синтетику залить без опасений.
Впрочем, у меня осталось с пол столовой ложки чисто синтетического масла PAG100 для кондиционера, в свое время сделавшего лапшу из окунутого в него маслобензостойкого сальника трамблера с ваз-2108. Если вдруг окажется, что обрезки истертого родного переднего сальника коленвала не размочалятся в нём, то будет 100% гарантия безопасности, (я думаю у всех сальников с завода - одинаковый состав) если же нет - можно купить поллитра синтетики для мотора и опять же попробовать на обрезках.
Кстати тот ENEOS в красных канистрах, что выше, оказался весьма хорош при -25 !! Не знаю как прочие свойства, но не густеет... полусинь лукойла однозначно хуже.
Есть мысль что после такой замены можно будет смело и чистую синтетику залить без опасений.
Впрочем, у меня осталось с пол столовой ложки чисто синтетического масла PAG100 для кондиционера, в свое время сделавшего лапшу из окунутого в него маслобензостойкого сальника трамблера с ваз-2108. Если вдруг окажется, что обрезки истертого родного переднего сальника коленвала не размочалятся в нём, то будет 100% гарантия безопасности, (я думаю у всех сальников с завода - одинаковый состав) если же нет - можно купить поллитра синтетики для мотора и опять же попробовать на обрезках.
Кстати тот ENEOS в красных канистрах, что выше, оказался весьма хорош при -25 !! Не знаю как прочие свойства, но не густеет... полусинь лукойла однозначно хуже.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Синтетика и в движек, и в МКПП - это будет получше любой полусинтетики, которая по сути является минералкой.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Хм... чистая синтетика типа 75W-90 для мех коробки - экзотика, в России думаю можно от силы 2 бренда найти... но вопрос в другом - если насчет сальников и прокладок в двигателе еще можно надеяться, что их делали с учетом возможности синтетики , то вот коробка... не размочалятся, не потекут? А то я выкинул родной сальник с гранаты, когда менял год назад - проверить не на чем...
Еще в ВАЗ лет 8 назад в коробку лил синтетику и ничего не было и в -25 заводил не выжимая сцепления, а вот с полусинтетикой - выжал - завел - держишь с минуту - отпускаешь (то глохнет, то едит) - опять выжимаешь сцепленение и так раз 5-6 пока масло не разойдется, а то и бросал - шел пешком.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Ну, то ,что полусинтетика это на самом деле минералка, слегка облагороженная добавками, это мы знаем... А чем мыть двигатель и чем мыть коробку перед заменой того, что есть - на синтетику?
И еще вопрос - щтатные прокладки, допустим , японские ,на синтетику - расчитаны. Но вот у меня допустим ,коробка склеена казанским силиконовым герметиком, как он к синтетике?
И еще вопрос - щтатные прокладки, допустим , японские ,на синтетику - расчитаны. Но вот у меня допустим ,коробка склеена казанским силиконовым герметиком, как он к синтетике?
Чем мыть - интернет в помощь, полно инфы.
А герметик надо покупать хорошый не за 60 руб., а за 2000 руб. за тюбик.
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
(стреляется) Это мы уже стали теперь в курсе, что для моторов есть такие герметики... которые не отрываются кусочками и не забивают масляные каналы. У буржуев.
Это мы уже стали теперь в курсе, что для моторов есть такие герметики... которые не отрываются кусочками и не забивают масляные каналы. У буржуев.
А если в K10A с пробегом 193000 залить Motul 8100 X-CESS 5W-40 у меня сальники не развалятся? =)
Все зависит от того, в каком состоянии эти сальники, могут потечь и от минералки, масло здесь ни причем, если сильно заморачиваться не будешь и читать через чур умные книжки и статьи, что по сути щитается рекламой определенного масла.