Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

[kphy]

Добрый день!

В связи с тем что я на днях оторвал часть брызговика с частью порога, я обнаружил ужасную вещь!!!

Сегодня на работе я с водителем целый час пытался открутить болт (сзади квадрат), который держал накладку порога!!!

Как оказалось, там должна быть пластиковый фиксатор, но кто-то умный (а машина до меня обслуживалась в СИМе) вместо заглушки воткнул болт под советский шлиц (водила сказал что на Жигулях так было). Фото выложу как приеду домой.

Соответственно он заржавел и не откручивался - нашими усилиями мы свернули головку болта и вытащили его. Отогнув подкрылок я обнаружил там 1 кг (может и больше) мокрой грязи очень сильно спрессованной. Как она туда попадает ? Кому не лень, проверьте у себя. Нужно что то делать. Я понимаю что за 7 лет там ничего не сгнило и нет коррозии, но оставлять так нельзя.

На месте где был болт - металл немного покорежился и покрылся ржавчиной (очень слабо) т.к металл оцинкован хорошо. Я обработаю преобразователем и покрою антикором.


Далее (как получу з/п) хочу сгонять на станцию антикора, снять все брызговики и посмотреть там наличие грязи, может все хорошенько обработать.

Фото будут вечером.

У меня есть хорошая мойка (портативная) Berkut Smart Washer, сегодня я все хорошенько промою и приклею часть молдинга, а далее буду думать.

Не могу понять, как туда попало столько грязи, ведь там все закрыто.

Посмотрел с другой стороны - там все сделано как положено, но клипсы вообще отсутствуют - нужно будет заказать. По ощущениям, грязи там не меньше.

 

[Bomber78]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Я так понял грязь под пластиковым порогом. Думаю это не страшно. Видно что он более менее герметично прилегает со стороны двери, а с низу он не плотно лежит - оттуда и грязь, да и фиг с ней. Под бампером например задним если посмотреть там тоже картошку сажать можно.

 

[kphy]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Отчитываюсь.

Взял Мини Мойку и хорошенько промыл (вымыл еще 0.5 кг грязи). Места крепления которые ободрали металлическим крепежом (руки бы оторвать за такую установку) обработал преобразователем ржавчины который превращается в грунт (не нужно смывать).

Заказал в Екзисте клипсы.

Завтра еще разок обработаю (если будет мало). Далее покрою Мовилем (места где обработал - их все равно не видно глазу). Внутри коррозии слава богу нет, но будет не лишним пролить Мовилем.

Вообще проблема в том, что локера не плотно прилегают (с внутренней стороны) и когда колесо вывернуто и едет по грязи, то вся грязь попадает внутрь и оседает в самом низу. Как вариант, периодически снимать часть локера и под давлением вымывать всю грязь. Ну и иногда прыскать Мовилем (или другим консервантом).

Вообще дел на 10 минут (если крепить родным крепежом).

Советую всем проверить.

См фото - это то что я смог вытащить пальцем. Далее еще столько же вымыл.

Вот крепеж (наверное от Жигулей). Японцы бы прослезились бы. Т.к данный крепеж портит всю краску в месте крепления и закисает так, что не отвернуть.

С другой стороны все как положено сделано. (завтра вскрою)

Я так понял грязь под пластиковым порогом. Думаю это не страшно. Видно что он более менее герметично прилегает со стороны двери, а с низу он не плотно лежит - оттуда и грязь, да и фиг с ней. Под бампером например задним если посмотреть там тоже картошку сажать можно.

Нет вы не правы. Грязь под подкрылком!!!! Т.е она влажная и покрывает весь низ крыла. Под пластиковым порогом сухо!!!


Завтра его приклею назад.

Добавлено через 4 минуты
Грязь находится тут (см фото).

В пороге пакет - что бы грязь не попадала (пока не приклею).

 

[sanich72]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Года три назад тоже грязь оттуда выковыривал, теперь периодически промываю эти полости водой при помощи тонкого шланга!!! Главное не допускать,чтоб там скопилось большое количество грязи!!

 

[kphy]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

В общем хорошенько все промыл, обработал Мовилем (спрей). Места поврежденного крепежа (краска) обработал преобразователем ржавчины и покрыл Мовилем.

Вечером приклеил часть порога - с помощью ПОКСИПОЛА и Малярного скотча. Получилось очень не плохо и крепко. Кстати поксипол не клеит скотч т.к можно прям на шов класть скотч и легко после снять скотч.

Снял брызговик с другой стороны - буду ставить маленькие и на заводской крепеж.

Снял часть защиты - тоже очень много грязи. Теперь раз в несколько месяцев буду промывать. Дел на 10 минут на 2 стороны.

Мойка у меня такая -

Классная вещь - и сделана качественно.

+фонарь аккумулятор - вообще супер вещь, можно что угодно подключать.

Мощности хватает на 3 машины + 2 вечера освещения.

+в Ашане продается АВТОШАМПУНЬ ХОРС под давлением - просто распылить и готово.

НА природе каждые выходные могу помыть машину - воду можно черпать из любого водоема (т.е есть фильтр)

 

[KASiK]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Я всегда всем говорю: не ставьте брызговики на передок! Вот вам еще один наглядный пример результата = оторванный и поломанный порог!
О грязи под крылом: на всех разобранных мной Лианах этой грязи там немерено. Под крылом вдоль передней вертикальной кромки двери есть уплотнитель-шумка (то ли пористая резина, то ли что-то подобное, не суть), так во внизу она вся сильно облеплена этой грязью. По началу, когда я разбирал первые машины, я долго не мог понять, зачем японцы приклеивают внизу этого куска резиновой шумки ракой большой кусок чего-то твердого и тяжелого (объемом до пол литра и весов аж до 1 кг.) - к чему там этот грузик :hilarious: Эта грязь настолько мелкая и плотно слежавшаяся, что когда высыхает, то ее и молотком не разбить порой, словно эпоксидка застывшая. Поэтому так я думал про нее.
В порогах тоже много грязи, но она менее с\плотная и сухая. Под крыло действително через щели попадает мелкая грязь, да еще мокрая и раскрученная колесом как центрифугой она очень плотно там слеживается.
Не вижу никакого вреда от нее, т.к. ни на одной разобранной машине в этом месте не было ржавчины и гнили. Не думаю, что стоит периодически разбирать все это хозяйство для промывки, ИМХО

 

[ХулиGAN]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Не думаю, что стоит периодически разбирать все это хозяйство для промывки

согласен

Но когда не ломается ,а есть время то так и хочется руки приложить(заметил что этим страдают в основном бывшие тазоводы, для них порой открытие что на машине можно проехать не один десяток тыщ км и ничего чинить), так почему бы не выковыривать грязь каждые полгода

 

[KASiK]

Ответ: Грязь под подкрылком(в районе брызговика).

Но когда не ломается ,а есть время то так и хочется руки приложить(заметил что этим страдают в основном бывшие тазоводы, для них порой открытие что на машине можно проехать не один десяток тыщ км и ничего чинить), так почему бы не выковыривать грязь каждые полгода

Справедливо подмечено!Браво! Ай
после Москвича и Пассата я тоже ка-то нервно себя чувствовал: ну не ломается ничего, хоть ты тресни. Тоже выискивал проблемы на свою голову. Сейчас порой себя ловлю на мысли, что уже очень привык садиться и не думать как прежде: "доеду ли?". В дальние поездки раньше брал багажник запчастей и инструмента. Эхо прошлого и моя осторожность все еще не дают покоя: в Анапу и в Крым тоже брал с собой инструмент, а в Крым брал еще генератор запасной, т.к. какой-то шум от моего был неприятный, а менять некогда было. Слава Богу так и не пригодился, но источник шума аналогично так и не определил: забил на это - сам вылезет, когда его время придет.