Как-бы утеплить машинку на зиму?
- Автор темы Vamp
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
блин забыл по этому поводу в южном порту узнать, в следующий раз когда в москву закупаццо поеду, узнаю по поводу этого кожуха...
а в южном порту спрашивали? Мне там колодки задние смогли достать. В питере не нашёл их.
G
Gricha
Guest
Так сложно достать задние колодки на Сузуки ГВ?Vamp написал(а):
Адресок сайта можно узнать? Тоже хочу кожух на ГВ!Рыдаю! Рыдаю! Рыдаю!Yesss! написал(а):
Можно тут посмотреть:
http://www.mysuzuki.com/grandvitara/frontmask.asp
правда он закрывает не больно сильно, но эффект какой-то несомненно будет.
http://www.mysuzuki.com/grandvitara/frontmask.asp
правда он закрывает не больно сильно, но эффект какой-то несомненно будет.
Ребята! Никогда не ставьте такую хрень! ИМХО под ней сразу же соберется влага, соль и песок и все это кончится смертью лакокрасочного покрытия капота и его преждевременным ржавением.Andrey98 написал(а):
BSH
Чтобы радиатор не охлаждался надуваемым с улици холодным воздухом.
Чтобы радиатор не охлаждался надуваемым с улици холодным воздухом.
Ну это "побочный эффект".Alexander Tikhomirov написал(а):
Вообще, по моим наблюдениям в штатах такую штуку ставят от мелких камешков, чтобы не попортили ЛКП, а вовсе не для тепла.
А просто кусочек картонки перед радиатором кто-нибудь пробовал поставить?
Значит нужно машину смотреть, я в прошлогодние морозы не замерзал.Vamp написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Не понял...Vamp написал(а):
Это прямая обязанность радиатора - обдуваться холодным воздухом с улицы.
Или я чего-то не понимаю?..
А температуру регулирует термостат. Насколько мне известно, что с картонками что без них работает он (если работает) одинаково эффективно.
Как я понимаю, если не наботает радиатор, то не работает и печка салона. Поэтому в картонке определенный смасл есть. Так ли это?
конечно не такAndrey98 написал(а):
А каков тогда механизм включения печки? Что-то у меня в холодные дни, индикатор температуры при прогреве уже был в норме, а из печки дул практически холодный воздух. Там разные термостатты или печка напрямую подключена к внутреннему контуру?BSH написал(а):
BSH
на самом горячем редиме в +5 и -10 есть разница? Есть. Так и тут, когда будете ехать, воздух который задуватся при движении машины, не будет остужать радиатор. У нас на МБ спринтере с двиглом CDi без картонки температура, если за бортом -10 поднимеццо только до 0-(+5) с картонкой намного теплее. Радиатор не остужаеццо воздухом с улицы. И картонка кстати может защишить от солей, которые выливают на дороги.
на самом горячем редиме в +5 и -10 есть разница? Есть. Так и тут, когда будете ехать, воздух который задуватся при движении машины, не будет остужать радиатор. У нас на МБ спринтере с двиглом CDi без картонки температура, если за бортом -10 поднимеццо только до 0-(+5) с картонкой намного теплее. Радиатор не остужаеццо воздухом с улицы. И картонка кстати может защишить от солей, которые выливают на дороги.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Про соль спорить не буду, но...Vamp написал(а):
1. Воздух, которым отапливается салон НЕ забирается после радиатора. Если бы дело обстояло так - мы бы с вами давно сдохли от угарного газа в салоне, пытаясь согреться. С забором воздуха разобрались надеюсь?
2. Предположим, что термостат у вас исправен (а я надеюсь, что так и есть). Стало быть температура охлаждающей жидкости в системе (в малом ее контуре, частью которого является радиатор печки) постоянно держится на уровне 82 градуса (или на сколько там ваш термостат?).
3. Суммируем: Воздух для отопления берется НЕ из подкапотного пространства, а следовательно до его подогрева печкой никакого отношения к температуре радиатора системы охлаждения не имеет. Температура радиатора печки всегда постоянна при условии исправности термостата.
Итого: никакие картонки перед радиатором на температуру воздуха в салоне влияния не имеют.
Есть логика в написанном мной?..
Хм... Ладно, пока устраивает. Я правда всегда в ноги обдув направляю, может поэтому... А если на обдув стекла ставить, то жарко.
Поменяй термостат - это копейки. И выдуй все пробки из системы. Все станет хорошо. :thumbsup:Vamp написал(а):
1. Термостат это не пара дней, а пара часов.Vamp написал(а):
2. Не хуже. Динамика тоже не пострадала.
OverKife
"Добрый Фей-модератор"]=)
- 6 Февраль 2006
- 471
- 83
- 28
- 40
- Езжу на ...
- Был Suzuki Grand Vitara 3D, 1.6, МКПП, 2005.Теперь Ssang Yong Suzuki Actyon Sports 2008. =)
У меня вот прошлой зимой в минус 25 движок больше чем до 50 градусов не нагревался!!!!
Приехал к официалам, думал что сломалось что-то, но только загнал машину в тёплый бокс, температура движка восстановилась до 90 градусов.
После этого обследовал передок авто и выяснил, что картонку поставить некуда чисто физически.
Поэтому был куплен обычный фартук на решётку радиатора от ВАЗ 2105, ликвидирована пришитая на него эмблема ВАЗ-а, и установлен на решётку радиатора. Подошла как родная. Движок после этого стал прогреваться до примерно 75 градусов. Так что плюсы фартука ощутил лично. :thumbsup:
P.S. Цена вопрос была примерно 100 руб... А фартук от Волги не подошёл - большой очень.
Приехал к официалам, думал что сломалось что-то, но только загнал машину в тёплый бокс, температура движка восстановилась до 90 градусов.
После этого обследовал передок авто и выяснил, что картонку поставить некуда чисто физически.
Поэтому был куплен обычный фартук на решётку радиатора от ВАЗ 2105, ликвидирована пришитая на него эмблема ВАЗ-а, и установлен на решётку радиатора. Подошла как родная. Движок после этого стал прогреваться до примерно 75 градусов. Так что плюсы фартука ощутил лично. :thumbsup:
P.S. Цена вопрос была примерно 100 руб...
А фартук от Волги не подошёл - большой очень."Поребрики"... Питерцы, питерцы... и чем вам "бордюр" не угодилVamp написал(а):
)))))Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!