Ну я так понял, там звук был при торможении как буд-то сильное трение по шероховатой поверхности. Лечится, если несколько раз потыкать педаль тормоза на ходу.
Не трущийся, а такой же, как и при прогреве - как-будто "отлипли" колодки.
Оставляйте на 2-й передаче. Только не на горке.
Вот уж чего не поняла, так это про вторую передачу...Рыдаю!
:hilarious: :hilarious:
SIR, YES SIR!
Ой...
Не, не надо объяснений, а то будет еще смешнее. Вы ж не хотите чтоб каждый читающий обозвал вас блондинкой.
Я могу и мужика блондинкой обозвать если он болт от винта не отличает.Дмитр, Вы - жено-нена-люб
Надумано. Ровно такая же нагрузка как и у МКПП оставленной на передаче.
Если хотите "разгрузить коробку" , то надо сначала поставить а/м на ручник и только после этого перевести рычаг передач в положение "паркинг" .
Недавно на укатанном снегу на проселке расходился на встречных курсах с блондинкой.
Угу. Только одно дело шестерни МКПП, а другое дело - сопливые детали стопора АКПП.
Ни в одной инструкции на авто с МКПП не видел чтобы предлагали оставлять на передаче вместо ручника. Однако это общепринятая практика, не вызывающая сомнений.
до той поры, пока не увидишь собственную машину под горкой и не оплатишь окраску бамперов себе и другим. Потом почему-то сомнения возникают и предпочитают ручник всё таки использовать.
