Компас в Jimny - КУДА?!

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
лежит, лежит в багажнике... никак не присобачу. На этой неделе поставлю - тогда расскажу как и чего.

По поводу gps - да, действительно, вполне можно определять направление движения по экрану, например, кпк (вариант экранного GPS с сирф3, типа CSx, специально не рассматриваю из-за небюджетности, а сирф2 не катит). В эту субботу реально помогло.

НО _в_дороге_ одной рукой рулить, а другой подключать всё это хозяйство - неспортивно и просто опасно, а постоянно всё это подключенным возить не будешь, потому как пионэры и прочие наркОманы.
В общем, посмотрим...
P.S.: пока лежит на столе в окружении хабов/телефонов/ноутбуков - врёт как сивый мерин :D
 


Zook

Модератор
6 Февраль 2006
2,973
414
0
Москва-Сокольники
Езжу на ...
Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
RedEye написал(а):
P.S.: пока лежит на столе в окружении хабов/телефонов/ноутбуков - врёт как сивый мерин :D
Кто лежит то??? Компас что ли купила? Колись! :)
 

Алексей 89

Свой в доску
31 Март 2006
531
25
28
ЯНАО
Мне как раз пару хабов ручных не помешало бы:))
Могу принять в дар, т.е. бэзвозмэздно :))) Или махнуться на винтовые от уаза или родные целые от Джима (не победил я клапана, не отключаются хабы).
 

Sprinter

Старожил
24 Апрель 2006
5,274
1,193
113
48
Москва
Езжу на ...
Jimny 2005, АКПП
Алексей 89 написал(а):
Мне как раз пару хабов ручных не помешало бы:))
Могу принять в дар, т.е. бэзвозмэздно :))) Или махнуться на винтовые от уаза или родные целые от Джима (не победил я клапана, не отключаются хабы).
Ты ступицу-то заказал?
 

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
Zook написал(а):
Кто лежит то??? Компас что ли купила? Колись! :)
угу ... нашла 1290
<a href="http://photofile.ru/users/red_eye/2313828/40680794/"><img src="http://photofile.ru/photo/red_eye/2313828/large/40680794.jpg"></a>

Алексей 89 написал(а):
Мне как раз пару хабов ручных не помешало бы:))
Могу принять в дар, т.е. бэзвозмэздно :))) Или махнуться на винтовые от уаза или родные целые от Джима (не победил я клапана, не отключаются хабы).
а тебе 457-е? где я брала, там больше нет. :D Но если нада ссылка, могу дать...
 


p7p7

Бывает здесь
2 Октябрь 2006
55
1
0
питер
Езжу на ...
bmw 5
RedEye написал(а):
По поводу gps - да, действительно, вполне можно определять направление движения по экрану, например, кпк (вариант экранного GPS с сирф3, типа CSx, специально не рассматриваю из-за небюджетности, а сирф2 не катит).
кпк - действительно устройство громоздкое и (лично для меня) лишнее...

мой вариант более чем бюджетный... к своему фону нокиа 6630 прикупил сирф3 за 105 евро...
фон на подставку (он там так или иначе должен находиться), сирф3 на торпедо (а можно и в бардачке оставить) включили жпс, запустили прогу и поехали!

причем на телефоне юзаю две проги (в зависимости от ситуёвины) - томтом (дорожный навигатор) и блюскай - маленькая прога, которая не нуждается в картах, прекрасно ведет вас к заданной точке, чертит треки, показывает высоту (не жужжу - хотя говорят что жпс показывает высоту очень не точно) и имеет дорожный комп который показывает:
общее время в пути
время без движения
время в движении
пройденное растояние
общая средняя скорость
средняя скорость в движении
максимальная скорость
время по гринвичу

когда приехали - жпс в сумочку, фон ессно тоже с собой - пионэрам брать нечего (разве что подставку для фона)
 

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
Итак...предварительные итоги (компас пока к машине не прикручен, но натурные испытания проведены):
слабонервным дальше не читать.

1. Компас калибруется и после ентой операции кажет, куда надо - проверено обычным жидкостным компасом на некотором удалении от машины.

2. Вкратце принцип действия прибора, если кому интересно:

"Большинство электронных компасов основано на датчиках, называемых магнитометрами. Магнитометр – это прибор для измерения интенсивности одного или нескольких составляющих магнитного поля Земли. Данный прибор, как и традиционный компас, является аналоговым прибором, линейно или не линейно реагируя на изменения в магнитном поле, в котором он находится. Его импульсы могут быть преобразованы для возможности их ввода в микропроцессор.
Типовой электронный компас создается при помощи установки двух магнитометров под правильными углами на плоской горизонтальной опоре. Каждый датчик измеряет одину из компонент горизонтального поля - по оси x опоры и по оси y.
Несколько различных типов магнитометров работают по различным принципам. Четыре самых распространенных типа: магнитометры, изготовленные по технологии “fluxgate”, датчик на основе эффекта Холла, магнитоиндуктивный датчик и магниторезистивный датчик.
."

Компас был разобран и изучен :D

Сделан на основе двух магниторезистивных датчиков KMZ51

"Магниторезистивный датчик

Анизотропные магниторезистивные (АМР) датчики представляют собой специальные резисторы, сделанные из тонкой пермаллоевой пленки, помещенной на кремниевую пластину. При их производстве, пленка помещается в сильное магнитное поле для ориентации магнитных областей в одинаковом направлении, определяя тем самым направление вектора намагничивания. Затем, при попадании во внешнее магнитное поле, перпендикулярное пленке, вектор намагничивания начинает вращаться или изменять угол. Это, в свою очередь, меняет сопротивление пленки. Если включить АМР прибор в электрическую схему, такую как мост Уитстона, то изменение сопротивления можно обнаружить по изменению в напряжении, а потом высчитать силу воздействующего магнитного поля.
Магниторезистивные датчики с одной, двумя или тремя осями могут быть очень миниатюрными по размеру. Например, датчик с тремя осями можно произвести с площадью основания 2.8 мм на 8.1 мм и высотой в 4.0 мм. Такие транзисторные маломощные датчики могут выпускаться либо отдельно, либо встроенными в другие изделия. При правильной калибровке электронные компасы на магниторезистивных датчиках могут достигать точности, превышающей один градус. Встроенные компасы в некоторых GPS приемниках основаны именно на данной технологии.
"

Про калибровку:

"...Метод калибровки основывается на том, что все точки, в которых измерения безошибочны, при двух перпендикулярно закрепленных датчиках, образуют круг. Таким образом, при вращении модуля с датчиками по кругу, выходной сигнал обоих датчиков должен представлять собой синусоидальную волну одинаковой величины, причем фаза одного выходного сигнала должна отличаться от фазы другого на 90 градусов...
...Нет необходимости вращать модуль на все 360 градусов, но чем больше сегмент испытания эллипса, тем меньше влияние измерительных помех. На практике, в зависимости от чувствительности модуля может потребоваться один или два полных поворота для правильной калибровки компаса. После одного вычисления значения параметров могут быть сохранены в памяти и использованы для поправки последующих измерений компаса....
...Обычно данный или какой-либо другой метод калибровки включается в контроллер микропроцессора коммерческих компасных модулей, также как и в GPS приемниках со встроенным компасом. Для конкретного прибора рекомендуется проводить калибровку вдалеке от металлических объектов. В этом случае необходимо будет учитывать только масштабирование и магнитное влияние самого корпуса."


Источник: http://www.navgeocom.ru/gps/bearing_gps/index.htm

Вот здесь ссылка на даташит "Electronic Compass Design using KMZ51 and KMZ52", на основе которого, собственно, и заделан купленный прибор:
http://www.nxp.com/acrobat_download/applicationnotes/AN00022_COMPASS.pdf

Сделано всё по филипсовской схеме на филипсовских же деталюшках.

------
Теперь возникшие проблемы и обнаруженные недостатки:

1. Угол обзора у ЖКИ никакой :((( Если ставишь на приборку и наклоняешь девайс к горизонту (обращаю внимание, что наилучшие и самые точные результаты измерений получаются, когда эта платка строго параллельна земной поверхности) , на экране не видно ничего. (или это я так низко сижу? :D

2. Ввиду этого появиллось жгучее желание разместить компас на потолке перед зеркалом заднего вида (не загораживает, не отвлекает, хорошо виден...хоть и вверх ногами :))),
возникла проблема следующего рода:

при переворачивании компаса он кажет направление, отличающееся от действительного на 180 градусов.:hilarious: Плевать, что цифры и буквы перевернутые - привыкну.

Первое, что пришло на ум - это перевернуть платку, на которой расположены датчики (эта платка как бы воткнута в основную плату под углом и место пайки служит фиксатором заданного угла).


Так вот вопрос знатокам :D

если я переставлю платку с датчиками и восстановлю соединения навесным монтажом (проводочками то бишь), а не будут ли возникать наводки и погрешности...(и далее по списку) ? Насколько я понимаю, выход с датчиков аналоговый. Или прокинуть экранированные проводочки?

В общем, я в раздумьях, ломать дальше или подождать...
 

Zook

Модератор
6 Февраль 2006
2,973
414
0
Москва-Сокольники
Езжу на ...
Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29&quot;MT_2&quot; Body-lift_2&quot; Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Вообще потрясающе, каких только хобби не бывает у девушек!!! ;)
 




K_konstantin

Местный
5 Июнь 2006
341
3,278
0
60
Нижневартовск
Езжу на ...
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
RedEye, проверте как меняются показания компаса при изменении наклона плоскости платформы (платки с датчиками) относительно горизонта?
 

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
K_konstantin написал(а):
RedEye, проверте как меняются показания компаса при изменении наклона плоскости платформы (платки с датчиками) относительно горизонта?
привирает на 20-30 градусов в сторону. На 90% уверена, что это лечится новой калибровкой.
Вот поэтому и хочу припаять датчики так, чтобы они располагались практически горизонтально. В статье, на которую я приводила ссылку, как раз и расписано про окружности и эллипсы.
 

K_konstantin

Местный
5 Июнь 2006
341
3,278
0
60
Нижневартовск
Езжу на ...
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
"На 90% уверена, что это лечится новой калибровкой"
========================================
Именно так. Но более менее устойчевые показания сохраниятся для вариаций наклона платформы относительно одной оси вращения. Вращение относительно ортогональной оси будет все равно давать разброс показаний.
 

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
Усё, проблема с компасом решена.Ууууф блин
Итого в сухом остатке:

1. В наш любимый дарагой Джимник компас всё-таки ставится... и даже работает.
Для этих целей подойдет любой ЦИФРОВОЙ МАГНИТНЫЙ компас, имеющий КНОПКУ КАЛИБРОВКИ. Принцип работы, как правило, у всех одинаков и идентичен работе магнитных компасов в GPS (не путать с компасами, которые начинают работать только после обнаружения спутников :) ).

Вот так этот зверь выглядит в моей машине:
<a href="http://photofile.ru/users/red_eye/2313828/40851980/"><img src="http://photofile.ru/photo/red_eye/2313828/large/40851980.jpg"></a>

(из всего многообразия была выбрана модель Wendox 1290 за наличие двух дерьмометров и вольтметра)
Кстати, под потолком ему глубоко наплевать на всякие включенные печки/фары/дворники/итд.

2. Потребовалась небольшая доработка устройства (для размещения под потолком), как то перепайка магнитных датчиков:
Вид до:
<a href="http://photofile.ru/users/red_eye/2313828/40851987/"><img src="http://photofile.ru/photo/red_eye/2313828/large/40851987.jpg"></a>
После:
<a href="http://photofile.ru/users/red_eye/2313828/40851995/"><img src="http://photofile.ru/photo/red_eye/2313828/large/40851995.jpg"></a>

Так что, у кого есть желание и достаточно терпения - дерзайте!
 



neosamuraj

Сузуковод со стажем
6 Февраль 2006
1,039
121
0
Moscow, UVAO
Езжу на ...
Suzuki Neo-Samuraj
н-да. цифири верхтормашками неэргономично однако.. типа "жить захочеш еще не так раскорячишся" ? :)

а чего дисплей не перевернуть нормально ему если уж вскрывать пришлось ? никак совсем неполучается?
 

RedEye

Местный
6 Февраль 2006
352
74
0
Москва
Езжу на ...
Jimny 2001г. МКПП
ага :)))

а перевернуть не удалось, потому что там уйма светодиодов, которая не перевтыкается в корпусе (индикация напряжения бортсети - с одной стороны, индикация хололёда - с другой). Кнопку калибровки тоже фиг перенесешь. И самое главное - ЖКИ если перевернуть, то резиночку контактную ровно не поставишь - сразу полэкрана рассасывается :(

Честно говоря, я на цифры почти не смотрю, а буквы N и S - они и в Африке N и S, как ни переворачивай :D W и E тоже между собой не перепутаешь
 

Алексей 89

Свой в доску
31 Март 2006
531
25
28
ЯНАО
Молодец Ирин! Слов нет.

Давай ссылку, буду рано или поздно менять на ручные, а то тут с гаража выехать не смог, ещё и бампер разбил, передок отключился не вовремя...

Ром, не ступицу ещё не разобрал, не успеваю физически.
Думаю в эти выходные. Ключ выточил, но не смог подогнать, там кромка ступицы мешает, где сальник хаба бегает, времени не было. Воюю с печкой на тойоте, морозы у нас за 40кет.
 

jimny2007

Бывает здесь
17 Март 2007
64
2
0
москва
RedEye написал(а):
Кто-нибудь озадачивался установкой компаса в Джимнике? Хоть круглого, хоть плоского. Куда? Куда его впихнуть, чтоб он не врал?
Чур не спрашивать, зачем он нужен в машине Читаем кар Нужен!
компас лучше ставить на переднюю панель.для вашего случая где лучше обзор.покупать надо в магазине где продают магнитные компаса на катера и яхты.выбор обычно большой .у нас от 200р и до 7тысс.по размеру и внешнему виду.точность для вас будет самая подходящая + - пару градусов. для суши больше и не надо. при замерах главное чтобы рядом не находилось сильных постоянных магнитов (типа от магнетрона).
все электрические помехи и импульсные ему не страшны. на наличие железа вокруг не реагирует.

в простых GPSах кстати высотомер работает достаточно точно.проверяем постоянно по уровню Балтийского моря.