Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

[Максим Зонов]

Здравствуйте уважаемые форум чане.
Заранее прошу табуретками не бросаться, если подобный вопрос уже обсуждался.
В декабре 2011 приобрёл Сузуки Эскудо 1994г., машина требует замены сальников коленчатого вала двигателя (переднего и заднего). На СТО объявили стоимость работ 10000 руб. После долгих раздумий решил заменить самостоятельно.
На сегодня снял вентилятор, приводные ремни генератора и гидроусилителя руля, шкив коленчатого вала двигателя, защитную крышку ремня ГРМ, защитную крышку АКПП для блокировки колен. вала. Попытки открутить болт крепления шестерни ГРМ к коленвалу ни к чему не привели.
Прошу Вас подсказать какая резьба на злополучном болту правая или левая. В инструкции по эксплуатации не указано, в интернете информации не нашёл, описывается момент по замене переднего сальника, а вот про резьбу ничего не указано, что заставляет сделать вывод, что всё таки она правая.
Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Максим.

 

[shamans]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Прошу Вас подсказать какая резьба на злополучном болту правая или левая.
Максим.

Резьба обычная - правая. Вероятно хорошо затянули, может быть с фиксатором резьб. Просто этот болт бывает откручивается и разбивается шпоночное гнездо на коленвалу.

 

[Максим Зонов]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Спасибо!!!!!
Буду крутить дальше.

 

[Салов]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

я открутил ударной головкой хорошим усилителем который упер в правый лонжерон. потом проворотом стартера с сильным щелчком открутил .удачно поменял грм, ролик,маслосьемные колпачки,сальник р/вала.

 

[Yanvarina]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Подскажу по замене заднего сальника. Надо снять коробку передач, маховик. Размер сальника 68х86х8

 

[Максим Зонов]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Подскажу по замене заднего сальника. Надо снять коробку передач, маховик. Размер сальника 68х86х8

Самое простое наверное это замена переднего сальника, если не считать болт.
С задним придётся повозиться, зато всё сделаю на совесть, по крайней мере постараюсь.
Подошёл момент снимать карданные валы и новая заминка - заливная и сливная пробки раздатки не откручиваются, залил ВД-40. Пробки выполнены под 4-х гранник 10х10мм. а глубина на которую входит ключ всего 5мм. В выходные попробую ещё раз.

 

[GENY]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Попробуй с небольшим усилителем они сделаны под конус, если не отворачивались ни разу идут очень туго.Летом при замене пришлось немного попотеть,желаю удачи в ремонте.

 

[Максим Зонов]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

Попробуй с небольшим усилителем они сделаны под конус, если не отворачивались ни разу идут очень туго.Летом при замене пришлось немного попотеть,желаю удачи в ремонте.

Спасибо за совет, попробую.
С нетерпением жду того момента когда мой конь будет на ходу.

 

[mishka2107]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

осторожней с болтом колена,слабое место там,чугун,с дурью не затягивай,лучше смажь" анаэробным фиксатором резьб"и аккуратненько,с чувством,нажав на тормоз,(с помощником),затяни.Ну и потом ,проехав немного проверь как шкив,не болтается ли

 

[Максим Зонов]

Ответ: Болт кремления шестерни ГРМ на колен. валу.

осторожней с болтом колена,слабое место там,чугун,с дурью не затягивай,лучше смажь" анаэробным фиксатором резьб"и аккуратненько,с чувством,нажав на тормоз,(с помощником),затяни.Ну и потом ,проехав немного проверь как шкив,не болтается ли

Спасибо, так и сделаю.
УРА!!!!!! Болт поддался, в выходные снял шестерню и сальник, теперь сделаю втулку на посадочное место от шестерни вровень с посадочным местом под сальник и в выходные плавно вставлю сальник. О результатах отпишусь.