Определение состояния цепи ГРМ?

[СВ41]

Уважаемые коллеги, планирую замену прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (маслице пошло в колодцы потихоньку), соответственно буду снимать клапанную крышку. Так как пробег близок к 150 т.км. (К10А, японец) хотелось бы узнать можно ли при снятой клапанной крышке проверить проверить состояние цепи и звездочек (хотя бы верхней) ГРМ (по натяжению, контрольным размерам и т.п.) и как это сделать. В мануале что-то не нашел. Заранее спасибо.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Определение состояния цепи ГРМ?

Уважаемые коллеги, планирую замену прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (маслице пошло в колодцы потихоньку), соответственно буду снимать клапанную крышку. Так как пробег близок к 150 т.км. (К10А, японец) хотелось бы узнать можно ли при снятой клапанной крышке проверить проверить состояние цепи и звездочек (хотя бы верхней) ГРМ (по натяжению, контрольным размерам и т.п.) и как это сделать. В мануале что-то не нашел. Заранее спасибо.

При снятой цепи элементарно , на движке нереально , угол обхвата не позволит получить верный результат .

 

[СВ41]

Ответ: Определение состояния цепи ГРМ?

При снятой цепи элементарно , на движке нереально , угол обхвата не позволит получить верный результат .

А при снятой как определить износ? по длине?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Определение состояния цепи ГРМ?

А при снятой как определить износ? по длине?

Нет , не по длине . Нужно обхватить всю шестерню цепью (именно всю , а не половину или меньше) , и удерживая пальцами попытаться приподнять цепь над зубьями на стороне противоположной пальцам , немного мудрёно написал наверно , думаю поймёшь . Так ты узнаешь степень износа пары , если приподнимается , надо проверить и шестерню , чтобы убедиться в целесообразности замены только цепи . Кстати проверить износ шестерни можно любой новой цепью , хоть бы от Тазика прямо на рынке, чтобы не прибегать к необоснованным тратам . Все цепи имеют одинаковый дюймовый шаг и это мировая практика , тут не ошибёшься . Удачи .

 

[СВ41]

Ответ: Определение состояния цепи ГРМ?

Нет , не по длине . Нужно обхватить всю шестерню цепью (именно всю , а не половину или меньше) , и удерживая пальцами попытаться приподнять цепь над зубьями на стороне противоположной пальцам , немного мудрёно написал наверно , думаю поймёшь . Так ты узнаешь степень износа пары , если приподнимается , надо проверить и шестерню , чтобы убедиться в целесообразности замены только цепи . Кстати проверить износ шестерни можно любой новой цепью , хоть бы от Тазика прямо на рынке, чтобы не прибегать к необоснованным тратам . Все цепи имеют одинаковый дюймовый шаг и это мировая практика , тут не ошибёшься . Удачи .

Короче идея понятна, без разбора лобовины цепь не проверишь? Шестерня вероятно изнашивается значительно меньше цепи, то есть если шестерня изношена, то цепи можно сказать полный пипец, значит наверняка бы гремела, у меня вроде тихо, значит лучше не трогать (не мешай японотехнике работать как говорится). А вообще интересно сколько примерно на К10А цепь ходит, опыт у кого есть?

 

[Champ]

Ответ: Определение состояния цепи ГРМ?

Короче идея понятна, без разбора лобовины цепь не проверишь? Шестерня вероятно изнашивается значительно меньше цепи, то есть если шестерня изношена, то цепи можно сказать полный пипец, значит наверняка бы гремела, у меня вроде тихо, значит лучше не трогать (не мешай японотехнике работать как говорится). А вообще интересно сколько примерно на К10А цепь ходит, опыт у кого есть?

На вашем месте я бы полез менять все.
Успокоитель, натяжитель, цепь, маслосъемные, прокладку гбц, прокладку клап крышки, прокладки свеч колодцев, притирка клапанов.
Если лезть, то лезть 1 раз:thumbsup:

что значит "ходит"?
200 тыс и звук дизеля, дальше не знаю, наверно сбиты фазы, потом обрыв