Привет всем.У меня ШТРЕКЕР 99г j20a.Проблема такая сегодня проверял компрессию всё нормально.После этого поставил все катушки на свечи,завёл,троит выясняю 2 цилиндр не пашет и к тому же греется катушка.Думал катушке хана поменял на другую и эта греется. Не пойму в чём дело и куда лезть не знаю.Думал на сервис сделать диагностику позвонил туда,сюда не кто не берётся.Как только скажу какая модель не кто не знает что за крокодил.Замечу до проверки всё работало нормально.
Троит движок нужна помощь.
- Автор темы пыжик
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Троит движок нужна помощь.
Я не знаю что за провода стоят на свечах но может быть резиновый колпачек сполз вниз по проводу и мешает одеть контакт на свечку.
Прокрути в голове все что делал и происходило - может быть свечка на пол падала и зазор подмялся? Наливал масло в цилиндры когда компрессию мерял? и.т.д.
Удачи )
Как выяснил что 2-й цилиндр не работает? Если провод снял и это не повлияло на работу двигателя - проверь есть ли все таки на 2-м проводе искра. Возможно когда менял свечи-провода задел какой-нибудь соседний проводок, например форсунку, под капотом моторные провода часто высыхают настолько что достаточно прикосновения чтобы они перестали работать.
Я не знаю что за провода стоят на свечах но может быть резиновый колпачек сполз вниз по проводу и мешает одеть контакт на свечку.
Прокрути в голове все что делал и происходило - может быть свечка на пол падала и зазор подмялся? Наливал масло в цилиндры когда компрессию мерял? и.т.д.
Удачи )
Ответ: Троит движок нужна помощь.
это значит не больше чем отсутствие искры в свечном колодце когда снимаешь провод - например поменяй местами провода если это возможно и повтори эксперимент. Проверь провод в конце концов на сопротивление. см. мануал.
Ответ: Троит движок нужна помощь.
Проверь вход на свечку - при выключенном двигателе и включенном зажигании найди где на разъеме катушки плюс - этот контакт тебе НЕ нужен, потом подключи лампочку одним концом к ПЛЮС-у аккума, вторым тыкай в оставшиеся контакты на разъеме - когда крутится стартер лампочка должна моргать. Не забудь снять разъем с оставшихся катушек-катушки чтобы двигатель не завелся. Если не уверен - не лезь.
Какой бы сложной проблема не казалось - решение в подавляющем большинстве случаев простое, еще раз повторяю прокрути все действия которые делал пока компрессию мерил.
На каждые две свечи катушка или на каждую своя отдельная? Если одна катушка на два цилиндра - то длинный провод с катушки снимается - поменяй местами и катушки и провода. и методом замены поймешь где у тебя беда, и воткни уже в провод свечку, не отвертку а именно исправную свечку, а не по звуку определяй.
Проверь вход на свечку - при выключенном двигателе и включенном зажигании найди где на разъеме катушки плюс - этот контакт тебе НЕ нужен, потом подключи лампочку одним концом к ПЛЮС-у аккума, вторым тыкай в оставшиеся контакты на разъеме - когда крутится стартер лампочка должна моргать. Не забудь снять разъем с оставшихся катушек-катушки чтобы двигатель не завелся. Если не уверен - не лезь.
Какой бы сложной проблема не казалось - решение в подавляющем большинстве случаев простое, еще раз повторяю прокрути все действия которые делал пока компрессию мерил.
Ответ: Троит движок нужна помощь.
Сегодня прозвонили тестером оказалось на средний провод приходит 4,85в а на остальные 0,04.12в подается,минус есть а со средним проводом не понятно.Я имею в виду 3 провода которые подходят к катушке зажигания.
Сегодня прозвонили тестером оказалось на средний провод приходит 4,85в а на остальные 0,04.12в подается,минус есть а со средним проводом не понятно.Я имею в виду 3 провода которые подходят к катушке зажигания.