Хруст в подвеске

[Magnum]

Подскажите, пригнали Вагончик, а у него хруст слыше, когда на маленькой скорости едешь по кочкам. Про то что у него жесткая подвеска это я читал, но хруст помоему к этому не относится, а когда скорость >20-30 км\ч уже такого сильного хруста нет, идет просто тряска.
Кто знает поделитесь пожалуйста опытом, и еще при 0, -5 градусов за окном греется около 15-20 минут до полного прогрева движка, + остывает тоже быстро.

 

[similarsim]

Re: Хрустит...

по поводу хруста, ничего не могу сказать.
а прогреваюсь я 1-2 мин. (пока обороты не упадут), потом начинаю движение (не более 40 км/ч), примерно через километр пути двигатель прогревается до рабочей темперетуры, и всё можно гонять.................

 

[Magnum]

Re: Хрустит...

по поводу хруста, ничего не могу сказать.
а прогреваюсь я 1-2 мин. (пока обороты не упадут), потом начинаю движение (не более 40 км/ч), примерно через километр пути двигатель прогревается до рабочей темперетуры, и всё можно гонять.................

да еще и с печкой разобраться толком не могу, сделаю фото салона, может кто подскажет. и такое чувство, что панель переделывали, т.к. у родного вагона регулировка с помощью переключателей, а у меня кнопочки, и монохромный дисплей.

 

[nikolayElets]

Ого ! Мощный такой вогончик
У меня мелкие кочки возле гаража и на них стучала рулевая рейка.
Из ямы ослабил(отстучал) стопорную гайку, закрутил до конца по часовой стрелке квадратную пробку на 17 и потом отпустил пол-оборота. Работать крайне неудобно. помогли старинные ключи здоровенные ключи. Этот узел закрыт резиновой крышкой.
Помогло: стучать перестало, руль стал чуть потуже :thumbsup:

 

[Magnum]

Ого ! Мощный такой вогончик
У меня мелкие кочки возле гаража и на них стучала рулевая рейка.
Из ямы ослабил(отстучал) стопорную гайку, закрутил до конца по часовой стрелке квадратную пробку на 17 и потом отпустил пол-оборота. Работать крайне неудобно. помогли старинные ключи здоровенные ключи. Этот узел закрыт резиновой крышкой.
Помогло: стучать перестало, руль стал чуть потуже :thumbsup:

А если рулем даже не крутить, хрутит так же. А если оставить пока так как есть, это сильно повредит?
Я пока зимней резиной занят.

 

[nikolayElets]

Ну да, стучит полюбому, хоть крути руль -хоть нет. Изношена втулка в левом рукаве под днищем.
Пока не сильно изношена - надо подтягивать. Потом уже ничего не поможет - только замена.
А это морока приличная :-(

 

[Edw_WaR]

Re: Хрустит...

да еще и с печкой разобраться толком не могу, сделаю фото салона, может кто подскажет. и такое чувство, что панель переделывали, т.к. у родного вагона регулировка с помощью переключателей, а у меня кнопочки, и монохромный дисплей.

Есть печки с кнопочками на японках. На 1.3 - штатно. Может быть и более продвинутый климат-контроль установлен.

 

[Magnum]

Есть печки с кнопочками на японках. На 1.3 - штатно. Может быть и более продвинутый климат-контроль установлен.

И чего делать-то? нет вентиляции по центральным вентиляционным каналам.Не-не-не

Ну да, стучит полюбому, хоть крути руль -хоть нет. Изношена втулка в левом рукаве под днищем.
Пока не сильно изношена - надо подтягивать. Потом уже ничего не поможет - только замена.
А это морока приличная :-(

а где примерно нужно подкрутить? я еще не профи в ремонте машин Чешу репу.

 

[Rockman]

Ну да, стучит полюбому, хоть крути руль -хоть нет. Изношена втулка в левом рукаве под днищем.
Пока не сильно изношена - надо подтягивать. Потом уже ничего не поможет - только замена.
А это морока приличная :-(

Не такая уж и морока при наличии инструмента. У меня батя наловчился - минут за 30 снимает - ставит. Кстати стучала рейка прилично а зазор между левой втулкой и рейкой микрон 100 не больше, то есть в разобраном состоянии как руками не дергай - не стучит, ставим на место стучит. Выточил втулку так чтоб еле налазила - не стучит =))

 

[nikolayElets]

....
Из ямы ослабил(отстучал) стопорную гайку, закрутил до конца по часовой стрелке квадратную пробку на 17 и потом отпустил пол-оборота. Работать крайне неудобно. помогли старинные ключи здоровенные ключи. Этот узел закрыт резиновой крышкой.
Помогло: стучать перестало, руль стал чуть потуже :thumbsup:

Цитирую (сам себя) ................(н.м. 10 знаков

 

[Magnum]

Re: Хрустит...

Есть подвиги по работе с печкой при подаче воздуха понизу есть заглушки, их нужно прокрутить и сопло открывается, типо-открыто, закрыто.
Далее будем заниматься рейкой, далее напишу чем закончилось.

 

[toolma]

Re: Хрустит...

Что касается вентиляции. Если не работают(заглушены) центральные дефлекторы(не бокоые)-и фиг с ними. Реально они не нужны,а повышенное давление в других тубках,как раз полезнее.
И ещё-я продул внутрисалонный фильтр-стало заметно теплее.

 

[similarsim]

я на зиму вообще салонный фильтр вытаскиваю........
обдув становится интенсивнее и салон прогревается быстрее....