Часы

[Darth Cuauhtemoc]

Часы не работают. Снял, есть у них сзади разъем, хочу знать назначение контактов:

BAT - я так понимаю, литиевая батарейка, чтобы часы не сбивались, когда аккумулятор отсоединен. Какое должно быть напряжение? +3 В?

GND - земля.

LIG - вот это непонятно, что это может быть?

ACC - +12 В с аккумулятора?

Есть мысль, что просто села батарейка, машинке 11 лет уже - без батарейки индикация не работает? И где находится эта батарейка, чтобы проверить и заменить? Странно, что не в самих часах...

 

[ddsdds]

Ответ: Часы

у меня на японце , часы даже после отключения разъёма не сбиваются. Внутри батарейки не обнаружено. После отключения аккумулятора всё слетает. Я сделал вывод , что часы - это всего лишь индикатор с кнопками. Само время хранится где то в борт компе.

 

[3la3ku]

Ответ: Часы

а часы что вовсе не работают? если да - попробуй пропаять плату, у меня после покупки тоже не работали - снял, пропаял, работают. за батарейку не скажу - не помню что бы была.

 

[Darth Cuauhtemoc]

Ответ: Часы

Часы сделал. Батарейки действительно нет.

Время не в борткомпе (по крайней мере на венгре) - у часов есть своя микросхема.

Поиски по Инету выявили такую проблему (точнее, недостаток конструкции) - действительно, надо пропаивать, но не все подряд, а конкретный элемент:

Возле индикатора, есть большой резистор R510. По нему течет большой ток, он сильно греется, а поскольку плата на заводе лудится сплавом Розе, он (сплав) может расплавиться, и со временем контакт пропадет.

Правда, на моих часах R510 выглядел припаянным надежно и не вызывал подозрений, но при попытке сковырнуть его ногтем, отвалился (держался только за счет клея, которым был приклеен к плате). Припаял обратно, поставил часы в машину - все работает

Первоисточник (англ.) тут и тут.

Такая проблема по всей видимости бывает у многих.

 

[3la3ku]

Ответ: Часы

Такая проблема по всей видимости бывает у многих.

во во - вспомнил, он подлец и у меня отвалился. Третий год уже работает

 

[anm37]

Ответ: Часы

А при отключении АКБ, часы должны сохранять время или сбрасываются.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Часы

А при отключении АКБ, часы должны сохранять время или сбрасываются.

Сбрасываются .

 

[Darth Cuauhtemoc]

Ответ: Часы

Еще один резистор отпаялся от платы (R300, вроде) - в общем, хорошо пропаял оставшиеся два мощных резистора - пока полет нормальный

 

[Nefirtitty]

Ответ: Часы

Подскажите, кто знает, можно ли поменять формат на часах с 12- часового на 24- часовой.

 

[Impala]

Ответ: Часы

Можно.Вынуть от тудава штатные,и вклеить любые другие,аналогичные.И можно вместо часов,вставить любой цифровой показатель.Там часов-то....-чуть больше пластинки жвачки.Главное при сьеме и разборе,не растерять резиновые кнопки/вкладыши.Иначе будут дырки.
Часы при наличии майфуна в торпеде-не очень то и нужны.Хотя часы сделаны ,,Правильно,, При вкл.габаритов-свет просаживаеца дабы не слепить.На не вкл.габаритах-светяца ярче.Даже в солнечную погоду нет бликов и отсветов.
Т.к. часы мне менее важней чем...Вольтметр,я вставил его.

В штатное место,в часы-можно так же вставить любой показатель.Термометр,Амперметр...

 

[nix13]

Сегодня поразбирался с часами, надеюсь, информация будет полезной.
1. Часы у нас сделаны на микросхеме OKI C1210 . Эта микросхема работает только в 12-часовом формате показа времени, НИКАКИХ СРЕДСТВ ПЕРЕВЕСТИ ЕЕ В 24-ЧАСОВОЙ РЕЖИМ НЕТ!! Вообще.
2. У часов есть следующие контакты: земля, +12 вольт от ключа зажигания (накал нитей индикатора - если нету, он не показывает), +12 вольт от батареи через предохранитель (собственно, часы), и +12 вольт от задних фонарей (для снижения яркости свечения индикатора ночью, типа того. у меня лично - не подлючено.)

3. Потребление накала индикатора 110 миллимпер.

4. Потребление собственно часов - внимание : 9 миллиампер. Это много, если честно, для часов. Единственное разумное объяснение - борьба с конденсатом.

5. Никаких батареек на плате нет и мест для ее подключения - тоже.

6. Места под мордой часов там - просто море, можно ставить что угодно.

7. Часы сохраняют работоспособность где-то до 3 вольт по питанию.

Из пункта 4 следует вот что: если мы хотим сделать так, чтобы при снятии клемм с аккумулятора часы эти (штатные) - не сбивались - резервный источник тока должен быть не такой уж и маленький. Думаю, оптимально это могла бы быть щелочная "Крона" - ее хватит на пару суток, а то и больше.
Но не все так просто. Проблема в том, что батарея или аккумулятор в этом месте должны выдерживать нагрев на жаре под солнцем там, летом, хз... градусов до 100 наверное. Где такое брать - надо гуглить, бытовые батарейки не подходят.

В любом случае будет нужна развязка из 2 диодов, чтобы отвязать батарейку от +12 вольт машины.
-----------------------------
((еще - у микросхемы вообще-то выходов яркости - два, то есть может быть 4 разных уровня яркости подсветки индикатора.))

 

[Nefirtitty]

Спасибо.. Все ясно. 12-ти часовой формат.

 

[Serezha Yakovlev]

Ответ: Часы

Еще один резистор отпаялся от платы (R300, вроде) - в общем, хорошо пропаял оставшиеся два мощных резистора - пока полет нормальный

Автор как сняли часы, снимали торпеду?? часы снял, видимых проблем не обнаружил... только на стекле в левом нижнем углу пятно https://www.drive2.ru/l/9342277/

 

[ddsdds]

Смотрите непропай. или купите новые с разборки.

 

[nix13]

Торпеду снимать вообще не нужно, часы прекрасно выковыриваются и так.
По отпаявшимся резисторам - это НЕнепропай и не фича, это такой был массовый брак вот этих самых часов, интернетов забугорных слышны дъявольские стоны. В свое время массово сами отпаивались от перегрева, неверно выбрана мощность резистора, а ток, как было написано выше, там довольно значительный.

 

[nix13]

Однако, вынужден внести поправку. И непропай тоже!
Стала барахлить яркость - так как барахлила она плавно после постукиваний, дело ясное: накал нитей!
Вскрыл, однако, - отвалившихся больших резисторов не нашел. А вот точки пайки их, судя по ХХХ-летнему опыту электронщика, - были подозрительными. Пропаял с флюсом ЛТИ, промыл, поставил - все работает идеально.
Рекомендую.