Ответ: Задний мост "мокрый" снизу. У кого-то есть такое?
Интересный случай. Явно тут "сопливит" прокладка на стыке двух деталей. Прокладкой там служит слой специального клея-герметика. Разъединить детали , склеенные этим клеем , не так просто. Тут может быть несколько вариантов.
Первый. Брак заводской. Бывает.
Второй. Ослабли болты, соединяющие детали. Но и ослабленные болты не причина течи через склееное. И всё же проверить стоит.
Третий. Могли как-то ненавязчиво задеть этой кромкой за нечто немягкое. Микродеформация привела к разрыву клея-прокладки.
Четвёртое. " Очумелые ручки" при замене полуоси. Как и что делали, тут загадка, но если течь возникла после этого, то точно "ручки".
Вот такие размышления. Проверить уровень масла в мосте совсем просто, если уровень не сильно ушёл, то забить, если возиться не хочется. Добавлять присадки для устранения течи не надо, ну их нах.
И ждём подробностей , может что вспомнится?
